VENDUE Honda CBR 1000 RR 2006 piste + pièces / RSV / 28000km / 6000 euros

[GroQuick 0]

Honda CBR 1000 RR 2007 dossier RSV complet + CG barrée de l’ancien proprio + double des clés + factures d’entretien + historique et photos des réparations








Préparation piste soignée (remplacement du moteur de valve par dispositif électronique pour éviter les codes panne), pattes de fixation alu pour quarts de tour, boucle arrière et araignée retouchées pour plus de sécurité et de facilité de fixation du poly, tous cables proprement intégrés…)

24 000 km de route + 4000km de piste

Révisée (Motul 300V + filtres et joints neufs, purge liquide frein et embrayage au RBF600)

Aucun consommable à prévoir (kit chaine et plaquettes récents)


Préparée piste :
- Poly complet neuf, peinture DC Color Bike neuve
- Cartouches fourche Öhlins
- Amortisseur White Power
- Protections kevlar finition carbone carter (Bub Composites), cadre et bras oscillant (Pro Fiber)
- Etriers avant monobloc (origine CBR 1000 2008 – 2010), plaquettes neuves
- Durites avia avant, arrière et embrayage
- Demi-guidons racing
- Commandes reculées Valter Moto neuves
- Démultiplication 15-16x42-43-44-45 (PSB-1/+0, couronne +0 à +3)
- Boite à air ouverte, système de dépollution supprimé
- Echappement origine sans valve, décatalysé + protection latérale carbone
- Fourni avec indicateur de rapport engagé à monter
- Béquille latérale origine fournie
- Freins, conduits d’huile et filtre à huile freinés
- Récupérateur installé (prête à courir)
- Valves coudées avec démonte-obus intégrés
- Montée en Dunlop KR106 / KR108 (avant 2 journées, en parfait état, arrière à voir)


Pièces fournies en plus :
- cartouches fourche origine (valeur 150 Euros)
- amortisseur origine reconditionné par FMP (valeur 150 Euros)
- platines repose pied pilotes origine complètes (sélecteur, pédale de frein, protections talons…) (valeur 100 Euros)
- araignée racing (valeur 60 euros)
- Optique avant et feu arrière origine (valeur 50 Euros)
- Tirage accélérateur origine avec cables complet (valeur 50 Euros)
- Plus diverses petites pièces de rechange (leviers, etc.) ou d’origine


Prix : 6000 euros pour l'ensemble

Possibilité d'ajouter pour 800 euros supplémentaires :
- Roues avant et arrières complètes (disques et porte couronne) (valeur 600 Euros) + pneus pluie en très bon état
- deuxième poly complet (tête de fourche, sabot, coque arrière, coque de réservoir, bulle, garde boue avant carbone, dzeus) neuf peint en blanc brillant + stickers or (valeur 300 Euros)


Photos du deuxième poly :




Echange possible contre :
- Triumph Daytona 675 >2007
- CBR 600 RR piste >2007
- ZX6R piste >2009
- ZX10R piste >2008
- Ducati 999S piste révisée


N'hésitez pas à donner votre avis: je ne cherche pas à la vendre à tout prix (d'autant que j'en suis très content), mais surtout à voir s'il y aurait des personnes intéressées et si je suis bien positionné ou non... Et puis envie de changement aussi...

[GroQuick 0]

Possibilité de la vendre sans roues pluies et sans deuxième poly pour 6000 Euros !

Si rapide, deuxième monocoque poly (Racing Composites) à peindre et deuxième araignée adaptable offertes !

[Seth 0]

PSYCKOFAB !!!!

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Une moto qui était en 100cv jusqu a ces 24 000 kms... Entretenue soignement par son propriétaire qui l avait acheté neuve (mon beau père).

J avais fait très peu de piste et l avais adapté piste rapidement....un poly... Une ligne d' origine avec cata supprimée et c est tout. Francois a refait la moto et a fait une préparation très soignée.

Bonne vente, pour cette moto sans aucun problème qui a un top châssis !

[jimtherat 0]

en effet belle brele !!!! du top pour se faire plaisir !!! bonne vente !

[GroQuick 0]

Merci pour vos commentaires !
J'ai édité les possibilités d'échange, et mise en vente avec un nouveau prix de base, sans roues pluie et 2ème poly.
Je ferai sans doute quelques meilleures photos (y compris dénudée) en fin de semaine.

[GroQuick 0]

Purée, ca aura été plus rapide que je ne l'imaginais / espérais... Sniff ! Je vais la regretter celle ci !! C'était vraiment une super machine !