Carole, le 8 sept. Pour avis stp :) J'aimerai améliorer mon chrono :)

[vince2202 0]

Hello !

Voilà une vidéo embarquée sur dayto 675full . Si vous avez des petits conseils les gars, je suis preneur !
A votre bon coeur!
Merci!
Vince

[Memel11 0]

Comme dis ton commentaire de ta video, tu peux freiner un peu plus tard, je pense.
C'est pas évident pour les traj, a cause de la vidéo, c'est trompeur. Mais ça a l'air d'etre ça.
Tu écartes un peu trop dans le paf, je pense (entre le "double gauche").
Et tu dois pouvoir réaccélérer un peu plus tot.

Mais avant tout, fais toi plaisir, les chronos (et pas toi )tomberont tout seul.

Par contre, elle tient comment ta Gopro? Si c'est pas la ventouse, je veux bien une photo

[vince2202 0]

Salut Memel!

Merci pour ta réponse, et oui, je prends le conseil du "fais toi plaisir avant tout"!

Ma GoPro tient avec la ventouse effectivement ! Je n'ai pas de photo sous la main, mais je l'ai tout simplement "collé" sur le réservoir à l'avant... Juste avant la session un gars m'a passé son écran amovible pour vérifier le cadrage... c'est bien utile ce petit écran... je crois que je vais investir!

[jimtherat 0]

on dirais que t es en trois et quatre tout le temps .................. demul d origine ? sinon ,ben bosses un peu tout en te faisant plaisir !!

[vince2202 0]

Merci Jim pour ta réponse.
Non, je suis en 2nd et 3e mais, je sais qu'il faut que je passe la 4e en bout de ligne droite! pour la prochaine fois!
Ciao

[jimtherat 0]

donc ,t es en demul d origine ....elle tire trop long!!!

[vince2202 0]

Ah, ok. Il faut changer le pignon, c'est ça?

[s@ndm@n 0]

Meeuh nan, la demul d'origine de nos 675 est très bien, en tout cas pour se faire la main.

Nan c'est juste, que les freinages se font super tôt, la vitesse de passage en courbe n'est pas encore suffisante, du coup il remet gaz bas dans les tours, les 2 cumulés, la 4e ne passe pas.

Maintenant vince, faut que tu te dises que ta brêle a de très bons freins et faut pas que t'hésites à freiner bien plus tard. La 4e va passer à l'aise.

[toutoon_222 0]

freine au 1er plot qui arrive (le plus loin du virage) en restant bien en ligne, avec une 675, ça fera tjs une décélération suffisante pour le virage, sans problème (enfin faut serrer un peu le levier qd même ^^)

[jimtherat 0]

ah ok ,,,on croirait qu elle tire .long.. donc ,,,ben .. ouvre en grand !!!!!!!!!!!

[Podsol 0]

Dans ton commentaire, tu parles de prendre la corde plus tôt.

Je serai tenté de te dire de déclencher plus tard tes virages et de prendre la corde plus loin.

[vince2202 0]

Super! Merci à tous pour vos conseils!
Petit à petit, je vais prendre confiance dans les freins et serrer plus fort!
Et oui, je sens bien que je peux passer plus vite en courbe!

Merci encore les gars pour vos commentaires!

Jim --> content de pas avoir à changer de démul

[jimtherat 0]

desole ,,je connais pas assez le yumph ,,,mais c est tres rare d avoir une bonne demul d origine !!!! etonne,,, d ailleurs si ya des pistards ici en yumph ..quel avis ???

[s@ndm@n 0]

jimtherat a écrit:

ah ok ,,,on croirait qu elle tire .long.. donc ,,,ben .. ouvre en grand !!!!!!!!!!!

Exact ! Moi j'ai l'impression que y'a encore une hésitation sur la poignée droite.

Ca fait combien de temps que tu tournes Vince ?

J'ai des vidéos sur le fofo, si je passe la 4 en Street avec la démul d'origine, aucun problème avec la Dayto ^^

[Diams321 0]

Salut Vince, voici la vidéo d'un pote qui roule en daytona, il est en démul d'origine à ce qu'il me semble et on voit que la 4 passe tranquille.
C'était le 8 septembre aussi , mais le matin en session débutant.

[s@ndm@n 0]

Diams321 a écrit:

Salut Vince, voici la vidéo d'un pote qui roule en daytona, il est en démul d'origine à ce qu'il me semble et on voit que la 4 passe tranquille.
C'était le 8 septembre aussi , mais le matin en session débutant.

Débutant !?

[HP2S man 0]

et elle est ou la bmw HP2?!?! :-)

[jimtherat 0]

ben jpenses ..encore ,qui faudrait changer la demul ,,la brele est vachement basse dans les tours a golf et hotel .......... presque a l arret ...... bizaarre ,,normalement ,un 600 ou 1000 ca gueule en sortie ,la ,t as l impression ,que la brele part de 1000 tours et monte ,monte ,doucement........ avec un 600 ,j ai vu flo ou d autres ,y z etais a 6000 8000 direct en sortie......... donc ,si ya quelqu un qui roule en dayto avec des chronos correct(8...9 ) qu il nous donnne leurs avis ..svp ?

[Diams321 0]

s@ndm@n a écrit:

Diams321 a écrit:

Salut Vince, voici la vidéo d'un pote qui roule en daytona, il est en démul d'origine à ce qu'il me semble et on voit que la 4 passe tranquille.
C'était le 8 septembre aussi , mais le matin en session débutant.

Débutant !?

Il s'est mis en débutant car il tournait en 1'20 mais il a vachement progressé lors de cette journée, du coup à la troisieme session il arrivai en tourner en 1'15, l'aurait pu passer en intermédiaire...

[Diams321 0]

Au fait, personne ne t'as parlé de position Vince, j'ai pas l'impression que tu dehanche beaucoup au vue des vitesses de passage et de l'inclinaison de la moto, je suis pas un pro mais en tous cas je sais que j'ai vraiment commencé à baisser mon chrono en exagérant mon déhanché.
Car en fait au début quand on sort une fesse on a l'impression d'être super sorti mais en fait que dalle, il faut vraiment exagérer les mouvements pour déhancher correctement.
Mais le top c'est de rouler avec un pote qui maitrise et qui puisse te debrieffer après chaque session ou bien de se payer un stage.

[vince2202 0]

Salut sandman,
Depuis mai dernier! Mais c'est clair que j'avais bien senti que je pouvais freiner bien plus fort et plus tard! Je le ferai progressivement la fois prochaine!
Merci pour tes conseils.

Salut Diams321,

Sympa la vidéo. Oui, je vois bien qu'on peut freiner plus tard et passer la 4e sans problème!

[vince2202 0]

Diams312,

Tu dis ça parce que ma vitesse de passage est assez faible et que l'angle a l'air prononcé?
Mais c'est clair que j'ai l' "impression" de déhancher mais que c'est fort possible que ça reste à l'état d'impression
J'essayerai ça aussi!
Ciao!