un ptit renseignement please , sur les controle a Carole ???

[marmotte1 0]

salut les gens ,

je viens d'acheter un 600 cbr 2006 configuration piste , j'ai remit le feu arrière et installer un petit optique rond aditionnel a l'avant en faisant un trou a la scie cloche a l'avant !
Comme nous sommes en fin d'année cela ne vaut pas le coup de prendre une licence , mais je voudrait rouler un peu avant l'hiver , pensez-vous que ca passe le controle a carole avec une simple assurance et la plaque d'immat. ????

merci a ce qui pourront me renseigner !

ps: désoler si je suis dans la mauvaise rubrique

[Bruno alias Vampirus 0]

Salut Marmotte,

si tout est à ton nom et t'as pas de Slick c'est bon

j'ai mis ton sujet dans le Bar

[oxalysos61 0]

Les licences prises en septembre sont valables l'année suivante.

[marmotte1 0]

Merci les gars pour les tuyaux !!!

[roscoff 0]

Bonsoir à tous,
Je ne suis pas licencié et je possède une Zx6r dont j'ai enlevé les optiques, clignos et rétros pour aller sur la piste. Assurance et CG sont à mon nom.
Je viens de lire les conditions pour accéder à la piste et je ne comprend pas les restrictions pour les non licenciers : "doit répondre aux même exigences que celle des licenciés et être conforme à son usage routier.
Toute machine présentée sans plaque d’immatriculation et sans feux se verra refusée si son titulaire ne possède pas de licence." Sont aussi strictes qu'ils l'écrivent ? Si oui ai je le temps de prendre une licence pour pouvoir rouler la semaine du 25 au 30 mars ?
Merci.

[Micka1 0]

Oui ils sont aussi strictes que ce qui est écrit. C'est pour éviter qu'on vienne par la route avec des meules de piste.

Apparemment pour une licence c'est entre 1 semaine et 10 jours, donc vas faire signer ta demande à ton médecin dès demain!!

[Bruno alias Vampirus 0]

Appelles Corine du Circuit, y'a d'autre alternative

en tous les cas pour rouler sans licence, faut les feux sur et la plaque sur la meule, et pas de slick et ton assurance doit avoir une extension piste.

[jimtherat 0]

LE MIEUX..TU PRENDS TA LICENCE 2013.... 15 JOURS .. ET TU PEUX MEME IMPRIMER SUR LE SITE FFM , si tu dois rouler et que tu l as pas encore recue.. si tu as paye bien sur !

[Micka1 0]

Ah je savais pas qu'on pouvait rouler avant de la recevoir!
Faut imprimer juste la demande remplie?

[Invité]

Elle est mise en ligne avant de la recevoir, parfois meme envoyer par fax.

Et sur certains roulage ya des licence a la journée non ???

[Micka1 0]

Si c'est pour une seule journée il y a des assurances piste à la journée.
Ca remplace la licence. J'en avais pris une une fois et c'est nickel, tu peux le faire la veille sur le net et l'imprimer.

[roscoff 0]

Bonjour à tous et à toutes, je vous remercie pour vos réponses, je vais prendre rendez-vous avec le toubib mais en attendant Micka tu parles d'une assurance à la journée est-ce le pass circuit, si oui peut-on le souscrire sur le circuit à l'accueil ou au bureau FFMC si il existe encore car la derniere fois que je suis passé c'était avant le CM de SuperMotard.
Bonne journée.

[Micka1 0]

Moi j'avais pris ça pour un week-end au Vigeant donc je ne sais pas ce que c'est que le pass circuit de Carole...
J'avais pris ça: http://www.assurancepiste.com/

[jimtherat 0]

oui micka ,des que tu as envoye les elements et l argent ,,,1 semaine apres ,tu vas sur le site ffm ,,licencies ,,, et cela t indiques si ta licence est en cours de validite.. tu imprimes ce dossier et tu peux rouler ....j ai meme fais une course avec ce papier !! cela prouve que ta licence est en cours !!

[Micka1 0]

Ok merci

[soso 0]

Bruno alias Vampirus a écrit:

Appelles Corine du Circuit, y'a d'autre alternative

en tous les cas pour rouler sans licence, faut les feux sur et la plaque sur la meule, et pas de slick et ton assurance doit avoir une extension piste.

depuis quand ??

[roscoff 0]

Mesdames et messieurs, j'ai pris le temps de téléphoner au circuit Carole et pour un non licencié si la moto est en mode piste (optique et plaque d'immatriculation démontées) il n'existe que 2 conditions pour pouvoir accéder à la piste.
1- Prendre une assurance à la journée auprès de la FFM, Pass Circuit (http://www.ffmoto.org/passcircuit) 32€.
2- Prendre la licence et là on est plus non licencié.
Que de changements depuis la nouvelle organisation en bien (sécurité) ou en mal, l'avenir nous le dira.
je vais prendre rendez-vous avec mon toubib car je crois que ce n'ai pas fini les changements.

[roscoff 0]

Au fait Micka j'ai demandé pour assurancepiste.com, l'organisation de Carole ne prend pas en compte, ce n'est pas corporate (FFM).

[Micka1 0]

Ah ok...
Ils sont un peu *ons!
Tout ça pour vendre celle de la FFM 40% plus chère

[roscoff 0]

C'est ce que l'on peut appeler un modéle économique.
A l'argent quand tu nous tiens !!!

[Bruno alias Vampirus 0]

soso a écrit:

Bruno alias Vampirus a écrit:

Appelles Corine du Circuit, y'a d'autre alternative

en tous les cas pour rouler sans licence, faut les feux sur et la plaque sur la meule, et pas de slick et ton assurance doit avoir une extension piste.

depuis quand ??

que la FFM a repris la gestion, c'est marqué sur le papier que tu remplis avant de tourner.

[marmotte1 0]

ah ouais ???
cest bon a savoir !!!

[roscoff 0]

Mesdames, messieurs je vous remercie pour ces échanges conviviaux et instructifs. Je vous souhaite un bon week-end et j'ai rendez-vous pour une visite médicale. Au moins j'aurais l'avantage de payer un peu moins cher l'accés à la piste car je me voix mal (la flaime) de remonter les optiques et la plaque.

[marmotte1 0]

moi mon soucis c'est que j'ai des poly avec un phare additionnel et non celui d'origine sinon à l’arrière j'ai réussi monter le feu et la plaque !

cela me ferai Vhier de me faire recaler en arrivant la-bas


ps: sur un 600cbr

[roscoff 0]

Salut Marmotte, moi je te conseil fortement de téléphoner au circuit, les personnes sont très sympas et te répondront sans soucis sur tous les points de détails.