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[MOTO GP] Test d'Hiver => 2014

YACO-EDP

Par YACO-EDP,
dans Le JOE BAR

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Valence !!!

Journée 1 =>

Pos Rider Team Fastest lap
1 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 1:31.257 46 / 48
2 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:31.350 0.093 0.093 41 / 42
3 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 1:31.751 0.494 0.401 25 / 40
4 IANNONE, Andrea Pramac Racing 1:31.925 0.668 0.174 46 / 49
5 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.943 0.686 0.018 30 / 36
6 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 1:32.054 0.797 0.111 36 / 39
7 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:32.698 1.441 0.644 26 / 32
8 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 1:32.745 1.488 0.047 33 / 37
9 AOYAMA, Hiroshi Power Electronics Aspar 1:33.020 1.763 0.275 38 / 38
10 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:33.187 1.930 0.167 32 / 45
11 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 1:34.195 2.938 1.008 32 / 34
12 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 1:34.378 3.121 0.183 16 / 17
13 BAUER, Martin Remus Racing Team 1:35.115 3.858 0.737 22 / 27
14 DI MEGLIO, Mike Avintia Blusens 1:36.304 5.047 1.189 19 / 26
NC DE PUNIET, Randy Paul Bird Motorsport
NC BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini
NC PEDROSA, Dani Repsol Honda Team
NC SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3
NC ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing
NC EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing
NC HAYDEN, Nicky Power Electronics Aspar
NC BARBERA, Hector Avintia Blusens
NC MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team
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Journée 2 =>

Session 2 as of 12/11/2013

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.536 75 / 77
2 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 1:30.768 0.232 0.232 58 / 60
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:30.948 0.412 0.180 67 / 72
4 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 1:30.990 0.454 0.042 57 / 60
5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 1:31.208 0.672 0.218 41 / 72
6 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:31.397 0.861 0.189 77 / 78
7 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:31.414 0.878 0.017 56 / 57
8 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.661 1.125 0.247 55 / 62
9 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:31.836 1.300 0.175 66 / 72
10 IANNONE, Andrea Pramac Racing 1:31.844 1.308 0.008 61 / 68
11 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 1:32.114 1.578 0.270 53 / 53
12 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:32.473 1.937 0.359 47 / 65
13 HAYDEN, Nicky Power Electronics Aspar 1:32.576 2.040 0.103 76 / 76
14 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 1:32.800 2.264 0.224 26 / 27
15 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 1:32.847 2.311 0.047 17 / 18
16 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 1:33.149 2.613 0.302 21 / 34
17 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 1:33.672 3.136 0.523 32 / 43
18 DE PUNIET, Randy Paul Bird Motorsport 1:33.833 3.297 0.161 22 / 37
19 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 1:34.541 4.005 0.708 22 / 23
20 DI MEGLIO, Mike Avintia Blusens 1:34.618 4.082 0.077 29 / 42
NC BAUER, Martin Remus Racing Team
NC AOYAMA, Hiroshi Power Electronics Aspar
NC BARBERA, Hector Avintia Blusens
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Journée 3 =>

1 MARQUEZ M.Repsol Honda Team 1:30.287
2 SMITH B.Monster Yamaha Tech 3 +0.311
3 BRADL S.LCR Honda MotoGP +0.581
4 PEDROSA D.Repsol Honda Team +0.705
5 BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini +1.180
6 ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3 +1.246
7 IANNONE A.Pramac Racing +1.307
8 ESPARGARO A.NGM Mobile Forward Racing +1.357
9 DOVIZIOSO A.Ducati Team +1.429
10 CRUTCHLOW C.Ducati Team +1.588
11 PIRRO M.Ducati Test Team +1.596
12 HAYDEN N.Power Electronics Aspar +1.836
13 AOYAMA H.Power Electronics Aspar +2.243
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YACO-EDP

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Les temps des trois jours :
1. Marc Marquez- Honda 1'30.287
2. Bradley Smith- Yamaha 1'30.598 à 0.311
3. Jorge Lorenzo- Yamaha 1'30.768 à 0.481
4. Stefan Bradl- Honda 1'30.868 à 0.581
5. Dani Pedrosa- Honda 1'30.948 à 0.661
6. Alvaro Bautista- Honda 1'31.208 à 0.921
7. Valentino Rossi- Yamaha 1'31.350 à 1.063
8. Pol Espargaro- Yamaha 1'31.533 à 1.246
9. Andrea Iannone- Ducati 1'31.594 à 1.307
10. Aleix Espargaro- FTR Yamaha 1'31.644 à 1.357
11. Andrea Dovizioso- Ducati 1'31.661 à 1.374
12. Cal Crutchlow- Ducati 1'31.875 à 1.588
13. Michele Pirro- Ducati 1'31.883 à 1.596
14. Nicky Hayden- Honda RCV1000R 1'32.123 à 1.836
15. Hiroshi Aoyama- Honda RCV1000R 1'32.530 à 2.243
16. Yonny Hernandez- Ducati Open 1'32.745 à 2.458
17. Michael Laverty- PBM 1'33.055 à 2.768
18. Colin Edwards- FTR Yamaha 1'33.149 à 2.862
19. Randy De Puniet- Aprilia ART 1'33.833 à 3.546
20. Scott Redding- Honda RCV1000R 1'34.195 à 3.908
21. Mike Di Meglio- FTR Kawasaki 1'34.618 à 4.331
22. Martin Bauer- Suter BMW 1'35.115 à 4.828
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s@ndm@n

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Memel a écrit:
Méchant radiateur!

Shocked Clair !

Par contre, c'est moi ou Aleix est toujours sur une CRT ??? Le mec est quasi au level des team officielles avec une CRT et il ne le passe pas sur du plus gros ... Et son reuf qui débarque va direct chez Tech 3 ... Abusé ^^
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William1111

William1111 0

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khokhonut a écrit:
Il me semble qu'avant il y avait une reglementation avec laquelle les pilotes de moto 2 montants en GP ne pouvaient aller que sur CRT au départ et cette reglementation n'est plus non ?

binwoui , y z'ons fait plaisir a Honda pour casé Marquez dans le top team
quand y'a du gros pognon en jeux le reglement est toujours à géométrie variable ...
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YACO-EDP

YACO-EDP 0

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s@ndm@n a écrit:
Memel a écrit:
Méchant radiateur!
Shocked Clair !

Par contre, c'est moi ou Aleix est toujours sur une CRT ??? Le mec est quasi au level des team officielles avec une CRT et il ne le passe pas sur du plus gros ... Et son reuf qui débarque va direct chez Tech 3 ... Abusé ^^

Bas enfaite dans le contrat ct stipuler que si tu gagne en CRT bas tu reste dans la même équipe ^^
Pour ne pas perdre son champion, pas vonne l'équipe Wink

Sauf que Espargaro et ses sponsors/equipe (nouvelle) on racheté la clause de départ et il est donc sur une FTR/Yamaha ;)avec Colin Edwards dans la Team "NGM Mobile Forward Racing".
Donc pas une CRT, mais pas non plus une machine 100% Yamaha (comme tech3).

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YACO-EDP

YACO-EDP 0

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William a écrit:
khokhonut a écrit:
Il me semble qu'avant il y avait une reglementation avec laquelle les pilotes de moto 2 montants en GP ne pouvaient aller que sur CRT au départ et cette reglementation n'est plus non ?
binwoui , y z'ons fait plaisir a Honda pour casé Marquez dans le top team
quand y'a du gros pognon en jeux le reglement est toujours à géométrie variable ...

Ca c'est clair que pour Marquez ils ont changer les choses, mais au final il est champion donc bon ... Repsol est puissant !!!

Par contre ct pas bloquer au CRT, il ne fallait pas q'un Roockie aille dans un Team Usine (yamaha Factory/Honda HRC/Ducati trucmachin) mais un team Satellite comme Spies (arrivant du Wsbk) a fait avec tech3 ou Bradl (champion Moto2) avec Honda LCR.
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