Galère sur mes suspattes

[s@ndm@n 0]

Ces derniers temps je suis sur le réglage de mes suspat'. Je pense que la vidange effectuée par mon concess a été faite à l'arrache, et il a dû remettre trop d'huile. Mon rislan témoin ne descend pas autant qu'avant, et j'ai beaucoup de mal à garder la corde en virage.

J'ai donc voulu retirer un peu d'huile pour baisser la moto sur l'avant. J'ai donc pris les mesures des suspat avant l'opération. Je retire ce qu'il faut d'huile, je remonte. Et au moment de reprendre mes mesures, mes suspat sont plus haute de 4mm

Quoi c'est c't'histoire ???

[Memel11 0]

C'est très simple :

Quand tu sais pas, tu touche pas!



C'était peu etre normal que tu ai une meilleur fourche en sortant du concess qu'avec une huile neuve et moi fluide qu'avec la p!sse d'âne que tu devais avoir dedans.

Es tu sur de tes mesures?

[s@ndm@n 0]

Yes chuis sûr des mesures.

Par contre, un truc dont je ne suis pas sûr c'est d'avoir retiré exactement la même quantité à gauche qu'à droite ... 'Fin bon s'il y a une différence elle sera infime.

C'est grave doc ?

[YACO-EDP 0]

ta fait tes mesure dans les meme conditions ? suspat étirée dans les deux cas ?

Il te la remise a la meme hauteur dans tes T de fourche le mecano ?

[William1111 0]

Je sais pas comment on vire de l'huile d'une inversé , mais gaffe ! sur cette valoprie y'a eu pas mal de soucis ( encore un truc récurent sur les triumph )
les vis de fixations pète , le bas de la fourche se fend ect

[riketo manito 0]

s@ndm@n a écrit:

Mon rislan témoin ne descend pas autant qu'avant,

mais c est normal sa non? puisque tu as de l huile neuve qui freine plus ta fourche qu avec ton huile foutu donc ton rislan descend moins? toute façon triumph c est nul

[riketo manito 0]

s@ndm@n a écrit:

Yes chuis sûr des mesures.

Par contre, un truc dont je ne suis pas sûr c'est d'avoir retiré exactement la même quantité à gauche qu'à droite ... 'Fin bon s'il y a une différence elle sera infime.

C'est grave doc ?

 pourquoi tu démonte pas les tubes puis tu les vide pour remettre exactement la même quantités d huile ? petit flemmard ^^

[s@ndm@n 0]

YACO-EDP a écrit:

ta fait tes mesure dans les meme conditions ? suspat étirée dans les deux cas ?

Il te la remise a la meme hauteur dans tes T de fourche le mecano ?

Les mesures ont été effectuées la meule posée sur la roue avant, et le vul en l'air à l'aide d'une béquille d'atelier. Et moto soulevée avec un cric, donc roue avant délestée.

J'ai pris la mesure de la partie chromée avant de retiré de l'huile, et après, 4mm de plus. Un truc auquel je n'avais pas pensé, c'est que le ressort à dû se détendre, ce qui pourrait expliquer ce mystère. J'ai roulé avec la meule aujourd'hui, j'espère que les cotes se sont rétablies. Je prendrai mes mesures demain.

@Will, pour virer l'huile j'ai utilisé une sorte de poire avec un tuyau. Mais c'était carrément Verdique, donc j'ai renversé l'huile directement de la fourche dans un verre ...

[s@ndm@n 0]

kikito, t'as raison sur l'huile neuve je pense, mais quand même c'est bizarre que le rislan, soit haut à ce point par rapport à la butée.