BMW d'occas ou japonaise neuve

[OldWolf 0]

Bonsoir,
ancien posseseur d'un fazer (merci messieurs les voleurs!) dont j'étais tres content, je me pose la question du remplacement de mon ex belle.
J'utilise la moto tous les jours (env 80km/j par tous les temps), les 3/4 sur voies rapides/autoroute, le reste en ville, et la R1150R me plait bien..
Seulement je me pose la question suivante : Pour mon budget d'environ 7500e, je peux soit m'offrir une 1150R d'occasion avec environ 30-35000km, soit une japonaise neuve.
Mon coeur balance pour une BMW, mais une moto de 35000 km est elle suffisament fiable pour etre utilise tous les jours sachant que je ne suis pas mecano et que mon 1er critiere de choix est que la moto demarre lorsque je tourne la clé dans 99% des cas...
Merci pour vos réponses désinteressées ;-) (je sais , on est sur le forum BMW..)

[loisGamer 0]

tu es sur le bon forum ....

ils vont tous être très objectifs et te dire qu'une BMW de 35 000 km est à peine rodée


Mais en tant que SDS je t'assure qu'une BM c'est ce qu'on fait de mieux même conduite par qui vous savez

[MetalKing93 0]

c'est comme pour les bagnoles
une Renault neuve ou une BMW d occaz' pour le même prix
genre Laguna neuve ou 530D d'occaz' 100000 kms
pour moi y a pas photo


çà marche aussi avec Peugeot Citroën et Fiat au lieu de Renault

[Forestone1 0]

Tu peux même avoir une R 850 avec juste 16000kms,presque neuve et pour seulement 6700 roros,le top pour débuter sur une BM.

[squale1 0]

mon ancienne R1150R avait 56000km le conc me la reprise avec 500 euro de plus par rapport au prix de l argus pour l achat d une Ducati, donc n hesite pas

[Pierre1972 0]

Bonne question Harley Harvey. C'est bien de nous consulter
Alors en toute impartialité, sans à priori, en laissant de côté tout chauvinisme, sans sectarisme aucun, une japonaise neuve


























ne vaudra jamais un flat d'occaz, d'autant qu'a 30000 bornes, elle finit juste de se libérer.


C'est quoi ce saut de lignes ?

[JacouilleFR 0]

J'ai tiré la mienne jusqu'à 77000 kms sans problème. Le 1150, c'est du béton .

[Picture 0]

En un peu plus de 4 ans j'ai fait parcourir 84000 à ma 1150R (Crocidure ) sans l'ombre d'un pépin.
D'après mon concessionnaire, bien entretenue et pas massacrée à la conduite, à ce kilométrage là cette machine a encore sacrément de la marge.

Richard

[Mike55 0]

et plus de chaine a retendre, a graisser (un jour sur deux par temps de pluie),
plus de dos cassé par la position "sport", plus a craindre les radars (avec une R a 130 sur l'autoprot c'est le max....) .... etc ....

[ToinouXD 0]

Bienvenu parmis nous pou ta consultation

Si jamais au bout du compte tu choisis la Jap. tu nous le dis surtout pas cela noous ferait trop mal

[arkozor 0]

En plus, si tu viens chercher ta bm en allemagne, tu peux trouver des motos avec très peu de km pour 7500 euros.

La bonne adresse tout près de la frontière :
/search/?q=Le-coin-du-Flat-Twin-f1/Le-meilleur-moyen-d-acheter-sa-bmw-en-allemagne-t3259.htm

[palmito1 0]

sondier a écrit:

En plus, si tu viens chercher ta bm en allemagne, tu peux trouver des motos avec très peu de km pour 7500 euros.

Je confirme, si c'était nécessaire, la mienne vient d'allemagne, et l'achat date d'hier ou presque, c'était en août dernier. Aucun problème pour l'immatricultation en France (occaz de plus de 6mois) ni de grosse dépense.
Première bm pour moi aussi après plein de jap, acheté 20500km. J'étais excité en l'achetant, maintenant c'est de l'amour.

[Raven555 0]

salut Harvey...

perso, je vote BM d'occas....
(mon ex : une R1100S avec 20 000km au compteur pour 5 800€....)

tu peux trouver une super 1150 d'occas pour 7500€...!
et surtout
le plaisir sera bien supérieur à une 600cc 4 cylindres !

[Volrod 0]

moi je dis comme jlp une 850 avec peu de km c'est le top pour ton budget car tu n'as que les vidanges à faire (boite,pont et moteur), à faire soi même et seul les réglages à faire faire


alors qu'un kit chaine et la revente d'une jap' à 50000km et d'une bmw à 100000km c'est pas pareil...le cardan pour faire de la borne y'a que ça de vrai

[diabooolo 0]

Je me posais la meme question il y a exactement 1 an. J'ai opte' pour une R1150R.
Je sors souvent la nuit, vers 3h30 du matin (surtout ce mois dernier : Ramadan, car je me reveille pour bouffer ), je fais 30, 50, kms, ds le silence des rues de Paris, sur les quais...tout doucement, a 2500tr/minutes pas plus, quel delice, le ronronnement du flat 1150 est une vrai drogue...c'est la meuilleur moto au monde
Chaque matin, je sors du lit heureux, pour aller au boulot, car c'est a bord de ma R1150R que j'y vais
Cet ete', 10 000 kms Paris-Marrakech-Paris...tres a l'aise le moulin...tout tout...c'est de la balle.

V

[Renate 0]

Mehdi a écrit:

Je me posais la meme question il y a exactement 1 an. J'ai opte' pour une R1150R.
Je sors souvent la nuit, vers 3h30 du matin (surtout ce mois dernier : Ramadan, car je me reveille pour bouffer ), je fais 30, 50, kms, ds le silence des rues de Paris, sur les quais...tout doucement, a 2500tr/minutes pas plus, quel delice, le ronronnement du flat 1150 est une vrai drogue...c'est la meuilleur moto au monde
Chaque matin, je sors du lit heureux, pour aller au boulot, car c'est a bord de ma R1150R que j'y vais
Cet ete', 10 000 kms Paris-Marrakech-Paris...tres a l'aise le moulin...tout tout...c'est de la balle.

V

Ca fait plaisir à lire! Super Mehdi

Quant aux japonaises j'y connais pas grand chose mais ce qui est sur,

la R1150R, c'est que du bonheur.
Et d'après ce que je sais, bien menée,elle n'a rien à envier aux japonaises.

[florianmul68 1]

Robert a écrit:

Mehdi a écrit:

Je me posais la meme question il y a exactement 1 an. J'ai opte' pour une R1150R.
Je sors souvent la nuit, vers 3h30 du matin (surtout ce mois dernier : Ramadan, car je me reveille pour bouffer ), je fais 30, 50, kms, ds le silence des rues de Paris, sur les quais...tout doucement, a 2500tr/minutes pas plus, quel delice, le ronronnement du flat 1150 est une vrai drogue...c'est la meuilleur moto au monde
Chaque matin, je sors du lit heureux, pour aller au boulot, car c'est a bord de ma R1150R que j'y vais
Cet ete', 10 000 kms Paris-Marrakech-Paris...tres a l'aise le moulin...tout tout...c'est de la balle.

V

Ca fait plaisir à lire! Super Mehdi

Quant aux japonaises j'y connais pas grand chose mais ce qui est sur,

la R1150R, c'est que du bonheur.
Et d'après ce que je sais, bien menée,elle n'a rien à envier aux japonaises.

le résumé de ma pensée

Alain

[Reigeko 0]

OK merci pour vos réponses. En fait j'ai deja une 1150 en ligne, et je dois l'essayer ce we...elle a 31000km et est tres propre (entretien BM et sort de revision).
Je pense que l'essai risque de finir de me convaincre...malgré mon budget un peu juste.

J'ai cependant encore quelques questions.
Si j'ai bien lu les topics, la prochaine revision est a 40000. Ca vaut dans les combiens ? et si je fais les vidanges tout seul ?
On m'a dit qu'il fallait la passer chez BMW tous les 10000 obligatoirement pour qu'ils branchent uen machine dessus pour régler le moteur, c'est vrai ? Il n'y a aps des petits garages en région parisienne qui peuvent le faire pour moins cher
J'ai une deuxième inquiétude concernant la batterie....d'après les topics elle se décharge facilement...Rencontre-t-on ce problèmes si on utilise la moto tous les jours (80km poru l'A/R bureau-maison)

Merci pour vos réponses

[Meteos 0]

R1150R, c'est la meilleure......enfin pour moi.

[Ardemon 0]

harvey a écrit:

OK merci pour vos réponses. En fait j'ai deja une 1150 en ligne, et je dois l'essayer ce we...elle a 31000km et est tres propre (entretien BM et sort de revision).
Je pense que l'essai risque de finir de me convaincre...malgré mon budget un peu juste.

J'ai cependant encore quelques questions.
Si j'ai bien lu les topics, la prochaine revision est a 40000. Ca vaut dans les combiens ? et si je fais les vidanges tout seul ?
On m'a dit qu'il fallait la passer chez BMW tous les 10000 obligatoirement pour qu'ils branchent uen machine dessus pour régler le moteur, c'est vrai ? Il n'y a aps des petits garages en région parisienne qui peuvent le faire pour moins cher
J'ai une deuxième inquiétude concernant la batterie....d'après les topics elle se décharge facilement...Rencontre-t-on ce problèmes si on utilise la moto tous les jours (80km poru l'A/R bureau-maison)

Merci pour vos réponses

pour la revision des 40000 de ma 1150 RT avec changement de pneu avant j'en ai eu pour 353 euros
la batterie ne me pose pas de pbs: je ne roule qu'en loisir et pas tous les We sinon des petits trajets pour aller en ville: jamais de pepin de batterie

alain

[Zohra 2]

c'est sur que tu trouveras une r1150r à 7500e...j'ai acheté mon r1150r de 2004 .debut aout 6900e...en super etat 23000km et 1500e d'accessoires...en plus ce modèle consomme très peu...faut savoir qu'avant j'avais un 1300cb....

[Moriartea 0]

harvey a écrit:

OK merci pour vos réponses. En fait j'ai deja une 1150 en ligne, et je dois l'essayer ce we...elle a 31000km et est tres propre (entretien BM et sort de revision).
Je pense que l'essai risque de finir de me convaincre...malgré mon budget un peu juste.

J'ai cependant encore quelques questions.
Si j'ai bien lu les topics, la prochaine revision est a 40000. Ca vaut dans les combiens ? et si je fais les vidanges tout seul ?
On m'a dit qu'il fallait la passer chez BMW tous les 10000 obligatoirement pour qu'ils branchent uen machine dessus pour régler le moteur, c'est vrai ? Il n'y a aps des petits garages en région parisienne qui peuvent le faire pour moins cher
J'ai une deuxième inquiétude concernant la batterie....d'après les topics elle se décharge facilement...Rencontre-t-on ce problèmes si on utilise la moto tous les jours (80km poru l'A/R bureau-maison)

Merci pour vos réponses

Salut, pour la révision compte 500 euros en moyenne, étant donné qu'on n'a pas la moto sous les yeux difficile de te dire exactement mais en regardant les factures de la mienne c'est à peu près ça! sinon moi la mienne aura 7ans en janvier et c'est la deuxième batterie, je roule tous les jours mais je ne fais pas autant de bornes que toi, sinon moi je l'amème chez un spécialiste BM mais il n'est pas "officiel" de la marque et je ne pense pas qu'il passe la valise électronique, mais elle tourne comme une horloge et elle a 65000 kms

[custombiker 0]

Vincent a écrit:

c'est comme pour les bagnoles
une Renault neuve ou une BMW d occaz' pour le même prix
genre Laguna neuve ou 530D d'occaz' 100000 kms
pour moi y a pas photo


çà marche aussi avec Peugeot Citroën et Fiat au lieu de Renault

alors là pas d'accord.
je connais peu Citroën et Peugeot
Mais trés bien Mecedes, BMW et Renault, et je peux te dire que y a rien de plus cotaud qu'une Renault.
d'accord, c'est mal fini et y a des bruits ou des couinements bizarres.
mais ça roule toujours, encore et encore. et je t'assure que là ou BM lahe, Renault passe

[Reigeko 0]

je te reponds d'autant plus facilement que je viens de me poser la question un mois durant jusqu'à cette semaine

por rappel, j'ai eu 3 Italiennes, 2 honda, 2 yam, une Suze et 8 BM dont 2 4 cylindres.

J'ai beaucoup lorgné sur la Bandit 1250 avec ABS pour 8000 euros neuve.
avec en plus la possibilité de reprise de mon 1150 (un soucis de moins)

et puis chez BM, il n'y a que roadster qui me plait et même et même en roadster, je n'aime pas la 1200.

et ben voila, la décision est prise, je reprends la même que la mienne, plus recente, moins kilométrée, et surtout parce-que je n'ai pas l'ABS et que la nouvelle l'a . c'est la moto qui me convient le mieux (dans mon budget). j'ai nommé, la moto de Jean-Claude (JCM).

j'ai confiance en cette moto et elle me plait.

[Moriartea 0]

Luc lou Nissart a écrit:

.......Mais trés bien Mecedes, BMW et Renault, et je peux te dire que y a rien de plus cotaud qu'une Renault.
d'accord, c'est mal fini et y a des bruits ou des couinements bizarres.
mais ça roule toujours, encore et encore. et je t'assure que là ou BM lahe, Renault passe

Renault, Tous les jours un bruit nouveau!!

[Thavis 0]

Fifi a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

.......Mais trés bien Mecedes, BMW et Renault, et je peux te dire que y a rien de plus cotaud qu'une Renault.
d'accord, c'est mal fini et y a des bruits ou des couinements bizarres.
mais ça roule toujours, encore et encore. et je t'assure que là ou BM lahe, Renault passe

Renault, Tous les jours un bruit nouveau!!

je dis pas le contraire. mais elle roule toujours. Faut juste de l'essence.
la BM parfaitement silencieuse, le pullman, le salon sur roulette, l'aspirateur à minettes, demande beaucoup plus d'entretien pour faire le même kilométrage

[slade77 0]

Luc lou Nissart a écrit:

c'est la moto qui me convient le mieux (dans mon budget). j'ai nommé, la moto de Jean-Claude (JCM). J'ai confiance en cette moto et elle me plait.

[Further 0]

Luc lou Nissart a écrit:

je dis pas le contraire. mais elle roule toujours. Faut juste de l'essence.
la BM parfaitement silencieuse, le pullman, le salon sur roulette, l'aspirateur à minettes, demande beaucoup plus d'entretien pour faire le même kilométrage

Entièrement de ton avis!

[DeliriumDorian 0]

Rien que pour le freinage ABS et le chassis, BM !

[Olivia 0]

Luc lou Nissart a écrit:

d'accord, c'est mal fini et y a des bruits ou des couinements bizarres.

c est bien çà le problème (perso j ai eu une BMW 250000kms et y avait pas ce que tu dit )

[Fu-Shield 0]

et puis une belle béhème 6 cylindre sera toujours plus homogène qu'une renault 6 cylindre...

en ce qui concerne les motos, je me suis souvent posé la question, une jap' neuve ou une bm neuve! mais la réponse pour moi maintenant est tranché...
un de mes potes avait une R flat environ année 80 en 535 ou 565cm3 je sais plus, il l'a gardé 3 ans pas une emmerde pourtant elle ne freinait pas, mais il succombe achète un bandit 1250cm3 et trépasse avec des morceaux de feraille dans le bide...
donc pour moi c'est tranché, vfr, st sprint non merci un flat twin je dis oui avec plaisir!...

et puis quel pied avec le chauffage au pied et le gros couple grave et puissant, on peut même rétrograder en double débraillage cammionneur (pareil l'accel')et là le fun il est classe...

pour moi je signe et je resigne, béhème only!

[Fu-Shield 0]

Luc lou Nissart a écrit:

c'est la moto qui me convient le mieux (dans mon budget). j'ai nommé, la moto de Jean-Claude (JCM). J'ai confiance en cette moto et elle me plait.

Y a un topic là-dessus ?

Sinon pour ton choix ils ont beau dire y a rien de mieux qu'un bon FJR
Pataper, pataper

[OldWolf 0]

Zorro92 a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

c'est la moto qui me convient le mieux (dans mon budget). j'ai nommé, la moto de Jean-Claude (JCM). J'ai confiance en cette moto et elle me plait.

Y a un topic là-dessus ?

y a des conversations telephoniques.
mais y aura, bien sur

[Cherif 2]

Sans hésitation ............prends une 2 CV

[loisGamer 0]

Luc lou Nissart a écrit:

et ben voila, la décision est prise, je reprends la même que la mienne, plus recente, moins kilométrée, et surtout parce-que je n'ai pas l'ABS et que la nouvelle l'a . c'est la moto qui me convient le mieux (dans mon budget). j'ai nommé, la moto de Jean-Claude (JCM).

j'ai confiance en cette moto et elle me plait.

Pis ca reste dans la "famille"

Alors JCM, GS ?

Luc lou Nissart a écrit:

por rappel, j'ai eu 3 Italiennes, 2 honda, 2 yam, une Suze et 8 BM dont 2 4 cylindres.

avec un e c'est pas la même......

[ArtMin 0]

Bonsoir,
comme je l'ai dit dans un precedent post, j'ai donc essayé ce we une 1150 R...un vrai régal....tres facile à manier, un moteur sympa..et un confort...wouaou vraiment royale, position de conduite idéale (pour moi) prise en main immédiate.
bref je crois que je vais me laisser tenter..
J'aimerai avoir votre avis sur le prix car quand je regarde les différentes argus, motonet etc..elle est vendue bien au desssus...mais elle a beaucoup d'options..je vous donne quelques détails.
R1150 R année 2003. 30000km. 1er main
la révision des 30000 a été faite, pneus et freins sont neufs.
l'entretien a été fait chez BMW.
l'état est comme neuf.
elle a en option :
ABS, bulle, pare carter, poignées chauffantes, selle confort, top case, support valise, clignotants blancs, bequille centrale.
le prix est de 7000e. (la cote argus est de 5600 hors option).
Qu'est ce que vous en pensez ?
le tarif est -il correct ? (je n'en ai pas trouvé dans le meme etat et moins cher dans toutes les annonces que j'ai pu lire).
Merci pour vos réponses.

[Blorund 0]

harvey a écrit:

Bonsoir,
comme je l'ai dit dans un precedent post, j'ai donc essayé ce we une 1150 R...un vrai régal....tres facile à manier, un moteur sympa..et un confort...wouaou vraiment royale, position de conduite idéale (pour moi) prise en main immédiate.
bref je crois que je vais me laisser tenter..
J'aimerai avoir votre avis sur le prix car quand je regarde les différentes argus, motonet etc..elle est vendue bien au desssus...mais elle a beaucoup d'options..je vous donne quelques détails.
R1150 R année 2003. 30000km. 1er main
la révision des 30000 a été faite, pneus et freins sont neufs.
l'entretien a été fait chez BMW.
l'état est comme neuf.
elle a en option :
ABS, bulle, pare carter, poignées chauffantes, selle confort, top case, support valise, clignotants blancs, bequille centrale.
le prix est de 7000e. (la cote argus est de 5600 hors option).
Qu'est ce que vous en pensez ?
le tarif est -il correct ? (je n'en ai pas trouvé dans le meme etat et moins cher dans toutes les annonces que j'ai pu lire).
Merci pour vos réponses.

c'est trés trés correct


FONCE !!! GO ! GO ! GO !

[cyberman 0]

J'ai le même bloc moteur que la 1150R et elle a 76000 .
A part les révisions et les pièces d'usures (moin qu'une jappy), no problèmes
Perso j'adore les trails et l'achat de la BM a été conditionné par la tranquilité coté mécanique et pour le ça se vérifit.
En plus j'ai flasché sur cette GS.

[Renate 0]

Salut Harvey, le prix est un poil haut par rapport à l'argus mais reste très correct. Si la moto est parfaitement entretenue et très belle d'aspect je pense que tu ne le regrettera pas. Si tu arrive à descendre de 150/200 € se sera parfait.
Pour la révision des 40000 il faudra que tu passes chez BMW car il y aura le filtre à essence à remplacer, et comme sur les toutes les motos à injection il est à l'intérieur du réservoir et c'est une opération un peu fastidieuse.

Pour la batterie cela dépend de l'entretien. La mienne est d'origine (septembre 2002) est fonctionne très bien.
A 65000 km mes seules pannes rencontrées sont un fil de poignée chauffante coupé à 33000km et un raccord d'essence qui a pété à 50000km.

[slade77 0]

Comme les copains, le prix me semble très correct pour ce qui est proposé.
Bien entretenue et bien menée une 1150 R est capable de parcourir un très fort kilométrage sans causer de soucis à son propriétaire.... 30000 km c'est vraiment rien du tout.

Richard

[Cherif 2]

le prix est honnête.

par contre attention quand on a eu une bmw, on y revient toujours...(quand on aime les bm c'est pour la vie!)

[Further 0]

pierre17 a écrit:

le prix est honnête.

par contre attention quand on a eu une bmw, on y revient toujours...(quand on aime les bm c'est pour la vie!)

même pour les commandes au guidon qui parraissent bizarre quand on vient d'une autre marque, mais c'est vrai qu'on a du mal à changer pour une autre marque