Titine² réparée

[Invité]

Titine² avait mal digéré la manche de Cosne, moteur qui "raclait", grosses vibrations, bref filait un mauvais coton, mais ça y est, l'est réparée

Enfin "réparée" le mot est faible, elle n'a jamais aussi bien marchée.

Passage au bloc ce matin, dépose de l'embrayage. 1ère surprise, la cloche est un dernier modèle, les ressorts amortisseurs de couple sont en place et semblent en parfait état. Les disques sont comme neufs, aucun jeu ni voile apparant. Bon, tant que c'est ouvert, on vérifie, tiens, la poulie de l'alternateur semble avoir un peu de jeu. Décision est prise de le sortir, là pareil, roulements, axes, etc, tout est nickel....
Bon, d'où ça vient alors
L'heure tourne, je bosse cet aprem, bon, on prend le risque de ne changer que la noix, on verra bien. Prise de tête pour tout réaligner, les crans refusent de se mettre en face, aussi bien côté embrayage que alternateur, mais bon, ça rentre enfin...
On referme, moment de vérité, coup de démarreur...
Et là, plus de bruits suspects, madame ronronne, bon, la cloche devait donc avoir un défaut alors, pas visible en premier abord
Essai routier, plus de "raclements", les rapports passent bien, presque plus de vibrations, c'est magique, enfin presque, reste un creux avant 3000 tours, pas normal. Pas grave, mon "mécano" a un autre boitier, on fait échange, un coup de "game boy" et c'est lui qui s'y colle pour l'essai.
Vu sa moue au retour, compris que c'est pas ça, on remet mon boitier. il retourne dans son atelier, et revient avec un silencieux inox.
-Heu, mon pot va bien, pourquoi tu en ramènes un
-c'est pas le même, celui là c'est un "full"
-ah bon?? j'vois pas le rapport...
-t'inquiète...
Je le laisse faire, remarque l'est beau, un poil plus court que l'origine, avec une belle plaque Triumph dessus, pis l'est tout neuf en plus!
Montage effectué, re coup de "game boy", programme "racing", je remet le casque, et c'est reparti pour un tour....
Tin, ça n'a plus rien à voir, elle a une gouache pas possible, plus de creux, une reprise d'enfer......pis une sonorité
Je la pousse dans ses retranchements, elle n'a jamais aussi bien tournée, c'est une autre moto, le pied quoi!
Bon, c'est l'heure de la douloureuse.... autre surprise, beaucoup moins que je croyais, surtout pour le pot, vu qu'il avait un pet et qq éraflures (faut les voir), prix d'amis
Heureusement que j'avais averti mon taf, suis un peu à la bourre, et pas à côté, j'ai 70 bornes à faire, et pas que de l'autoroute
37 mns plus tard, j'arrivais à mon bureau
Merci à mon "mécano", l'a des doigts en or

[MisterK1200rS 0]

, j'ai eu la même impression une fois que j'avais changé ma boite à air et enlever le shunt.
La prochaine fois ,fait des photos hihihih, même si tu es en retard David

Tention a la flicaille si c'est un racing, il est pas homologué sur route ??

[Invité]

MisterK1200rS a écrit:

La prochaine fois ,fait des photos hihihih, même si tu es en retard David

Tention a la flicaille si c'est un racing, il est pas homologué sur route ??

Difficile de faire des tofs quand t'as les mains dans le cambouis

Heu, c'est quoi 'homologué" ?

[MisterK1200rS 0]

jveux pas le savoir, tu t'achetes un appareil photo noir et le camboui ne se voit pas hihihihh

[Invité]

MisterK1200rS a écrit:

jveux pas le savoir, tu t'achetes un appareil photo noir et le camboui ne se voit pas hihihihh

Bon, la prochaine fois j'y penserai, mais on avait un timing plutot juste, et on ne connaissait pas trop les dégats, même lui qui s'y connait comprenait pas, l'embrayage paraissait pourtant nikel, et juste le changement de noix à fait la différence déjà.
Le pot c'est un bonus, qui a permis d'éviter un changement de boitier électronique

[Gillou19 0]

Comme quoi les mécanos çà sert.

Merci pour l'info, je vais raccourcir le pot du GSXR heu bein obligé j'ai broyé la base dans ma figure libre sur circuit ;) , et je vais pt'être raccourcir celui de la BM

A+

Gillou

[Tasha 0]

Youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii une nouvelle Titine²

très contente pour toi mon Loup

[Invité]

Tasha a écrit:

très contente pour toi mon Loup

Maci

J'avoue que je n'étais pas très optimiste, mon "mécano" non plus, pour preuve le moteur de rechange était prêt .....
enfin vais pouvoir m'amuser

[Invité]

yes trop cool mon Loup
Je vois que tu as encore roulé coooooollllllllllll ;) enfin j'dis ça ... j'dis rien hein
bon on peut donc passer à l'étape suivante comme prévu ;)et aller voir mon mécano heuuu Loup je resterais derrière toi arrivée sur place hein car je crois bien que je vais me faire touer sur ce coup là

[Invité]

Nanouche a écrit:

yes trop cool mon Loup
Je vois que tu as encore roulé coooooollllllllllll ;) enfin j'dis ça ... j'dis rien hein

Ben fallait bien tester, et j'confirme que tout va bien

bon on peut donc passer à l'étape suivante comme prévu ;)et aller voir mon mécano heuuu Loup je resterais derrière toi arrivée sur place hein car je crois bien que je vais me faire touer sur ce coup là

Bon d'accord, je ferai front et te protègerai

[Invité]

MisterK1200rS a écrit:

La prochaine fois ,fait des photos hihihih

Tention a la flicaille si c'est un racing, il est pas homologué sur route ??

Homologué, je ne sais pas, mais ça y ressemble, en tout cas à l'arrêt .......