Honda ajuste ses tarifs pour faire face à la crise

[bill-mc19meymac 0]

Avec un marché américain qui perd près de 16 points et une importante chute du Yen, les prévisions ne sont pas des plus optimistes

Le marché mondial ne se porte pas bien, ce n'est un secret pour personne. Dans les secteurs du deux-roues, Harley-Davidson annonçait fin janvier la suppression de 1100 postes et les marques japonaises sont très fortement touchées par le taux de change du Yen qui a chuté très brutalement à l'automne 2008 et ne semble pas remonter depuis 6 mois. Des fluctuations sont courantes mais rarement de cette amplitude et jamais une chute ne s'est produite sur une période aussi courte (voir le graphe sur Y! Finance).

Or l'industrie produit les véhicules bien avant de les retrouver chez notre concessionnaire préféré (quelques mois). Si la moto n'est pas asphyxiée comme l'auto par des stocks colossaux, à l'heure de la livraison des machines commandées aux usines par les importateurs, les variations de la monnaie font tout de même vendre un véhicule à perte. Cette perte d'argent touche toute la chaîne, depuis l'importateur jusqu'aux concessionnaires. Ceux-ci représentent d'ailleurs bien plus d'emplois que l'importateur lui-même. Face à ce marasme financier, aux conditions de prêts des banques aux industries devenus défavorables et aux baisses des perspectives de volume de vente pour l'année à venir, plusieurs pistes peuvent être envisagées pour résister à cette crise économique.

Honda fait le choix de vendre moins mais à un tarif plus élevé pour préserver son activité et celle du réseau avec ses emplois pour ne surtout pas prendre le chemin d'acteurs majeurs de l'automobile... L'engagement sportif est lui aussi fortement limité même si Honda sera tout de même aux 24H du Mans, les Honda Days sont annulés tout comme la Cup pour réduire les coûts au maximum et passer le cap. Honda ouvre donc le bal des augmentations de tarifs, une mesure qui devrait arriver sur les catalogues d'autres acteurs majeurs de la moto dès le 1er avril également.

Pour faciliter l'acquisition de sa monture après le 1er avril, Honda accordera des prêts à des taux très attractifs sur les Honda neuves, mais aussi les occasions achetées dans son réseau, que ce soit une Honda ou non ! Enfin, si vous envisagez d'acheter une Honda neuve, toutes les commandes passées avant le 31 mars, seront au tarif actuel, la hausse ne s'appliquera qu'à partir du 1 avril et ne concernera pas les machines en stock dans le réseau.


Tarifs Honda au 1er avril 2009

Modèle	Tarif actuel	Tarif au 1er avril	Augmentation
Innova 125	2290	2490	+200
Lead 110	2190	2490	+300
SH 125 disque	3290	3490	+200
Swing	3990	4190	+200
Swing ABS	4440	4640	+200
CBF 125	2190	2390	+200
CBR 125	2999	3390	+391
Varadero 125	4999	5290	+291
Varadero 125 de luxe	5099	5390	+291
SW-T 400	5990	6690	+700
SW-T 400 ABS	6590	7190	+600
Hornet 600	6990	7590	+600
Hornet 600 Stripes	6990	7590	+600
Hornet 600 ABS	7590	8190	+600
Hornet 600 Stripes ABS	7590	8190	+600
Silverwing 600 ABS	7990	8190	+200
CBR600RR	11490	11990	+500
CBR600RR E-ABS	12490	12990	+500
Deauville ABS	9490	9990	+500
Deauville Travel Edition	10340	10840	+500
Transalp 700	7290	7690	+400
Transalp 700 ABS	7790	8290	+500
DN-01	11990	12990	+1000
Shadow Spirit 750	8290	8390	+100
VFR800FI ABS	12800	13490	+690
CBF1000 ABS	9500	9790	+290
Varadero 1000 ABS	11900	12390	+490
CB1000R	10790	11090	+300
CB1000R ABS	11390	11690	+300
CBR 1000 HRC/Repsol	14490	15690	+1200
CBR 1000 HRC/Repsol E-ABS	15490	16690	+1200
GoldWing	27490	28990	+1500
GoldWing Airbag	29990	31990	+2000
CRF50F	1490	1880	+390
CRF70F	1890	2090	+200
CRF100F	2490	2730	+240

[Invité]

trop fort chez Honda ...

Les gens n'ont plus de sous alors ils décident de vendre plus cher

Perso moins j'ai de sous et ... plus je regarde les prix mais bon ...

Conclusion : Honda étant tellement à l'écoute de sa clientèle, pas d'achat chez eux pour moi en 2009 ...

[Kartman 0]

Effectivement ils sont très philosophes chez Honda ..."pourvu que ça dure..."