Prospective - Aprilia Tuono RSV4 Factory

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Si les premiers clichés « volés » laissent entrevoir une simple RSV4 décarénée, coiffée d’une tête de fourche minimaliste, voici ce à quoi la future Tuono pourrait ressembler, garnie de ses attributs légaux

Si l’on s’en tient aux habitudes d’Aprilia, il y a fort à parier que ce roadster reprenne à l’identique la partie-cycle de la dernière sportive de Noale. La fiche technique du bébé à guidon haut a ainsi de quoi faire saliver n’importe quel amateur d’engin à sensations fortes : cadre périmétrique en aluminium ultra-rigide, fourche inversée (Öhlins sur la version Factory) et amortisseur à multiples réglages, roues forgées et, surtout, un moteur V4 (unique dans la catégorie) sagement retravaillé afin d’abaisser la puissance aux alentours de 160 ch. Le couple devrait logiquement conserver des valeurs proches de celles rencontrées sur la sportive, voire même être augmenté et se montrer disponible plus tôt. Une concurrente de taille pour la Ducati Streetfighter, forte de ses 155 ch. Espérons simplement que la Tuono 2010 parvienne à contenir son tarif, surtout dans sa version R, dite standard.