EICMA : scooter hybride Peugeot HYbrid3 Evolution

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3 roues motrices, 49 chevaux et 48g/km de CO2 en cycle normalisé voire zéro en mode électrique, grâce à sa technologie hybride

L'HYbrid3 Evolution est une déclinaison sans pavillon du concept HYbrid3 compressor présenté lors du Mondial de l'automobile de Paris 2008. Avec à l'avant un moteur électrique dans chacune de ses deux roues et à l'arrière un moteur thermique suralimenté, il utilise des solutions technologiques hybrides permettant à chacune de ses roues d'être motrice. Cette nouvelle étude arrive à la suite des véhicules 100% électriques présentés lors du dernier salon de Francfort (le projet Peugeot BB1 et la future i0n lancée fin 2010).

Le moteur thermique monocylindre turbocompressé de 300cm3 annonce 41ch à 6500tr/min et 45Nm à 5000tr/min pour la propulsion. Les moteurs électriques synchrone à aimants permanents affichent 8ch et 60Nm (en continu, 100Nm ponctuel) et sont alimentés par des batteries Lithium-ion qui profite de freinage récupératif par moteur électrique. Le 0 à 100 est annoncé en 10s, la vitesse maxi à 150km/h, la consommation mixte à 2 litres aux 100km et la masse à vide avec les pleins à 270kg.

Dans les concepts, Peugeot présentait aussi son Peugeot e-Vivacity, une équivalent 50cc avec un moteur électrique (voir dernière photo).