Moto2 : La Bimota HB4 en détail

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Surprise lors d'essais sur le circuit de Binetto, la Bimota de Moto2 commence à livrer une partie de ses secrets. Nom de code de la moto : HB4. Un H pour Honda, on n'avait pas vu ça du côté de Rimini depuis un quart de siècle...

Le constructeur italien Bimota engagera une moto en Moto2. Cette machine, présentée durant la Motor Bike Expo de Padoue, c'est la HB4, la première Bimota mue par un bloc Honda depuis 25 ans.
Le 4 cylindres en ligne qui la propulse n'est autre que celui qui équipe la CBR600RR. Il est inséré dans un treillis tubulaire ancré sur des platines en aluminium, techniquement similaire à celui de la DB7. On notera également un bras oscillant pour le moins impressionnant et une ligne d'échappement développée par Zard.
Les premières informations font état d'un empattement de 1 460 mm, une fourche Païoli de 43 mm, un amortisseur arrière Ohlins et un freinage (disques avant de 300 mm et étriers monoblocs) signé Brembo. Le poids à sec serait de 135 kg, sachant que la contenance du réservoir est de 21 litres.
Débarrassée de sa livrée noir mat, la Bimota HB4 est réellement superbe. Avec elle, la saison 2010 de Moto2 s'annonce haute en couleurs. Et on ne peut s'empêcher d'espérer que Bimota convaincra Honda de lui livrer des moteurs pour une version routière !