Les nouvelles Yamaha FZ8 et Fazer8 millésime 2010

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Yamaha dévoile ses deux nouvelles motos dans la gamme des FZ pour cette année 2010 : la FZ8 et la Fazer8 avec demi carénage

Sur les traces des Fazer 600 puis FZ6 qui depuis 1998 ont été vendues à plus de 250000 unités, les nouvelles FZ8 (version naked) et Fazer8 (demi carénage) perpétuent la lignée. Les séries FZ8 ont été conçues sur la base d'un tout nouveau moteur de 779 cm3 placé dans un cadre tout aluminium.

Le nouveau moteur 779cm3, quatre cylindres en ligne inclinés, de la série FZ8 dispose d'une injection qui utilise à la fois des papillons primaires et secondaires gérés électroniquement. Ceci permet un contrôle plus précis du volume d'air admis. Le régime moteur et l'ouverture des papillons principaux sont analysés en temps réel par l'ECU qui actionne un moteur qui contrôle l'ouverture des papillons secondaires afin d'optimiser l'efficacité de l'admission. Ce système favorise le fonctionnement à bas et moyen régime. Le moteur développe une puissance maxi de 106,2cv à 10000tr/min et un couple maxi de 82Nm au régime de 8000tr/min (alésage course de 68x53,6mm).

Les séries FZ8 utilisent aussi un bras oscillant renforcé en fonderie d'aluminium CF. La suspension arrière possède un système de biellettes de type «Monocross». Elles sont conçues pour optimiser le travail de l'amortisseur sur routes bosselées et favorisent la rigidité à haute vitesse. La suspension avant est confiée à une fourche inversée de 43 mm de diamètre. Le freinage est assuré à l'avant par des étriers monoblocs à quatre pistons qui pincent deux disques flottant de 310 mm de diamètre. Les deux modèles FZ8 (Naked) et Fazer8 (semi-carénée) sont également disponibles en version ABS. Hauteur de selle de 815mm.

FZ8: 211kg (ABS 216kg) / Fazer8: 215kg (ABS 220kg). Réservoir d'essence 17 litres.