Essais Pré Bol d’Or 2012 : ça sent la poudre !

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Les deux journées pré Bol d’Or organisées sur le circuit de Magny-Cours ont confirmé que la saison 2012 de l’endurance mondiale serait plus disputée que jamais. Toutes les machines officielles sont affûtées.




Le SERT reste sur 4 victoires consécutives au Bol d’Or, mais l’édition 2012 est loin d’être gagnée d’avance. Si l’arrivée de Fabien Foret comme 3e pilote aux côtés de Vincent Philippe et Anthony Delhalle apparaît comme une bonne nouvelle pour l’équipe de Dominique Méliand, les concurrents semblent tout aussi capables de s’imposer.
À commencer par la Kawasaki officielle du SRC qui a lutté avec le SERT en haut de l’affiche sur les épreuves 2011 (2e au Bol d’Or et victoire aux 24H du Mans), et qui revient cette année avec un équipage inchangé (Julien Da Costa, Grégory Leblanc et Olivier Four comme titulaires et apparition d’Emeric Jonchière comme 4e pilote). Les simulations de course et les chronos des verts peuvent faire frémir la concurrence.
Du côté de la BMW officielle désormais managée par Nicolas Dussauge, on a bien travaillé sur le nouveau modèle de S 1000 RR qui apporte un réel gain en maniabilité et en vivacité. Les trois teams majeurs équipés de pneumatiques Michelin n’ont pas changé par rapport à la saison dernière. On retrouve donc dans le team BMW Motorrad Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Damian Cudlin ainsi qu’Hugo Marchand comme remplaçant de luxe et sur les Yamaha du YART, Steve Martin, Igor Jerman et Gwen Giabbani, puis sur celle du GMT 94 David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive. Le nouveau millésime de la Yamaha R1 étant doté d’un contrôle de traction, le travail a donc essentiellement porté sur l’optimisation de cet élément qui rapproche visiblement les performances de la Yamaha de celles de la BMW ou de la Kawasaki.
En Superstock, les deux teams Suzuki favoris n’ont pas connu les mêmes fortunes. Le Junior Team a pu travailler sereinement avec la nouvelle GSX-R 1000 alors que le team Motors Events n’a pas semblé au mieux avec la machine qui lui a permis de remporter le tire Superstock l’an dernier.
La très forte affluence des équipes lors de ces essais confirme l’intérêt grandissant de l’endurance et promet une sacrée lutte pour l’ouverture de la saison qui aura lieu les 14 et 15 avril prochains.