ALES

[bruce1 0]

je vais regarder pour la vidéo, le problème, c'est que ce sont des vidéos de baptème ou je fais le con en glisse avec le passager, cela ne fait pas vraiment traj école... mais si j'en ai une potable, je la post (si ça passe avec ma clef 3G

[Francky01 0]

bruce a écrit:

et je ne peux pas vous faire pareil pour chaque virage, dsl, ça reviendrait à vous faire un stage théorique en ligne...
Je veux bien qu'il y ait un échange de bon procédés, mais si je fais un tour complet, j'en ai pour la soirée à tout décortiquer et je ne suis pas certains que mes partenaires depuis 10 ans aprécient que je diffuse le contenu pédagogique dans son ensemble...
Cela me paraissait interessant de soulever ce point, car ici, je ne vois jamais personne faire ce que j'ai mentionné, pourtant, chaque suivi, chaque stage que l'on fait, on le dit, mais ça ne fait pas boule de neige... alors, je change mon fusil d'épaule.

Par contre : sur la vidéo dans le droit avant le plongeon, on voit clairement l'appui des voitures, passez juste derrière et ne cassez pas votre trajectoire comme il le fait sur la vidéo. Je sais que c'est confortable, mais il perd cette vitesse de passage si importante à cet endroit du virage, et fusille plus vite ses pneus car l'accélération est plus franche. Au cumul, sur ce partiel, je pense qu'il sera moins vite, mais c'est une bonne traj, pneus usés.
Petit point de repère dans l'entrée du plongeon, pour clore le sujet.
Vous avez au millieu de la piste une pointe au sol en angle droit formée par un raccord de bitume et 50cm à droite, vous avez un trait profond dans le bitume. Passez entre ces deux points, rentrez tard pour pouvoir essorer au millieu....
Au boulot !

c'est normal pour le stage theorique et on comprend , pour l'echange de bon procedé

[Le Blond 0]

bruce a écrit:

je vais regarder pour la vidéo, le problème, c'est que ce sont des vidéos de baptème ou je fais le con en glisse avec le passager, cela ne fait pas vraiment traj école... mais si j'en ai une potable, je la post (si ça passe avec ma clef 3G

ont en veut une en 1.18

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

T'inquietes Bruce, c est deja enorme de nous communiquer de telles infos et on te remercie beaucoup

Ce que j'apprecie surtout, c est que cela demontre a quel point le pilotage n'a pas grand chose a voir avec la deconnexion cerebrale

[SoniGazz 0]

Je viens de me tapper les 9 pages et ce que je lis sur les deux dernières m'enchantent!!
Merci Bruce!!!! c'est encré dans ma petite tête!!! ya plus qu'à!!

[bruce1 0]

à l'époque ou j'ai fait mon 1.18... pas de camera ... lol
merci à vous les gars et merci aux pistards du sud que j'ai enfin rencontré mardi dernier au luc.
Bonne équipe à l'image de ce que je vois sur le forum.
J Y REVIENDRAI, avec plaisir !!!

[Bill83rr 0]

super merci pour le conseil ;-)) ya plus qu'a appliquer ca le 23

[kitcar 0]

Salut a tous!!! J'ai chopé un plan du circuit sur un autre forum qui nous donne les points de traj a respecter. J'ai donc illustrer ce que je pense nous a expliquer Bruce (en noir) et la traj que nous donne le plan (en rouge). Est ce bien sa?

[bruce1 0]

c'est ça. n'hestez pas au niveau ou la ligne rouge s'arrete à écarter un peu, ça vous permettra de retarder encore votre entrée en courbe. N'entrez pas collé à la corde gardez 1.5 m/2 m minimum.
Et on m'a rappellé un détail... en promo 1000 (j'ai eu fabien Sohier au tel avec qui je me battais à l'époque) j'ai roulé 17.9... juste pour pourrir un peu l'ambiance, car je crois qu'au mans, je vais me faire pourrir par ceux qui n'ont jamais arrété... on se venge comme on peut, hein !!! lol Les vieux!

pour revenir au sujet, entre 6 et 7, ne vous écartez pas trop pour pouvoir remonter à gauche et garder de la vitesse dans ce petit droit qui conditionne une belle accel....

Au boulot !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Dans ton explication tu parles d’appuis de voiture dans le 5.... qu'est ce que c est???

[bruce1 0]

je pense que je parle du droit avant le plongeon, donc le 4. L'appui des voitures est facilement visible car c'est l'endroit au millieu du virage où le bitume est abimé. à 1.5/2 m de la corde en général.

[13-Ajt 0]

bruce a écrit:

Et on m'a rappellé un détail... en promo 1000 (j'ai eu fabien Sohier au tel avec qui je me battais à l'époque) j'ai roulé 17.9...

Au boulot !

17.9 avec ton ancien Suz 1000 K4 et des supercosa ?

[Cratus 0]

vivement le 3 octobre

[bruce1 0]

oui m'sieur, brele de promosport, quoi...

[13-Ajt 0]

bruce a écrit:

oui m'sieur, brele de promosport, quoi...

7 ans après malgré les nouvelles motos et les 211 , ca a progréssé mais si peu , bon je peux continuer à mettre du supercorsa

[Valé4612 0]

bruce a écrit:

oui m'sieur, brele de promosport, quoi...

tu ne faisais pas dans la poésie bruce

je penses que l'on se verra à issoire l'an prochain (tu y est pas mal présent avec le ART non?)

[Ni-Ko 0]

Merci Bruce tout puissant pour toutes ces leçons, je testerais tout ça le 24 ! ^^

[bruce1 0]

ah,oui j'y suis souvent avec art,notament... j'aime vraiment ce circuit qui allie vitesse (bonne ligne droite) virage lent et virage rapides (double droit en 3 braquet orig! sortie a fond sur l'angle) vraiment ça décolle la retine!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

bruce a écrit:

je pense que je parle du droit avant le plongeon, donc le 4. L'appui des voitures est facilement visible car c'est l'endroit au millieu du virage où le bitume est abimé. à 1.5/2 m de la corde en général.

:merci:

[Valé4612 0]

bruce a écrit:

ah,oui j'y suis souvent avec art,notament... j'aime vraiment ce circuit qui allie vitesse (bonne ligne droite) virage lent et virage rapides (double droit en 3 braquet orig! sortie a fond sur l'angle) vraiment ça décolle la retine!

on est du même avis on s'y verra alors!

D'ailleurs rescement tu as pris la fille d'une amie (murielle)

[fabien_13 0]

Valé4612 a écrit:

bruce a écrit:

ah,oui j'y suis souvent avec art,notament... j'aime vraiment ce circuit qui allie vitesse (bonne ligne droite) virage lent et virage rapides (double droit en 3 braquet orig! sortie a fond sur l'angle) vraiment ça décolle la retine!

on est du même avis on s'y verra alors!

D'ailleurs rescement tu as pris la fille d'une amie (murielle)

[Valé4612 0]

je parlais en baptème passager!

[bruce1 0]

MDR, c'est bien, je n'ai même pas à faire la police, d'autres le font pour moi !!!

[tustus 0]

on fait une journée a ales le 3 octobre tu peux passer si tu veus!!!




on te poseras 2/3 petite question!!!

[VAMOUCH 0]

tustus a écrit:

on fait une journée a ales le 3 octobre tu peux passer si tu veus!!!




on te poseras 2/3 petite question!!!

oui tres bonne idee

[bruce1 0]

ben je suis à ledenon avec mgb, mais je voulais venir le lendemain au luc, si ça vous dit.

[Francky01 0]

tu seras toujours le bienvenue

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

bruce a écrit:

ben je suis à ledenon avec mgb, mais je voulais venir le lendemain au luc, si ça vous dit.

Je vais gerer ça avec MOTO7

[bruce1 0]

cool, je croyais que c'était vous en fait...

merciiii

[Bill83rr 0]

salut Bruce ,
j'ai mis en application tes petits coseils , et franchement c'est nikel , j'ai doublé la ou j'aurai jamais osé le faire avant !! je met des video dans la semaine (CR journée du 23 dans "septembre")

[bruce1 0]

t'as fait mieux que moi alors...

[white#7 0]

bruce a écrit:

t'as fait mieux que moi alors...

j' ai vu "ça" .... désolé pour toi :pale:

rien de grave j' éspère ?

[bruce1 0]

NON, rien,même pas une blessure de guerre digne de ce nom, à peine deux bleus dans le dos, pas de quoi se la petter, quoi! pffff
tout ça pour ça!

[nono8391 0]

bruce a écrit:

NON, rien,même pas une blessure de guerre digne de ce nom, à peine deux bleus dans le dos, pas de quoi se la petter, quoi! pffff
tout ça pour ça!

j'etais en train de regarder quand t'es tombé .........ca fait chier ......... content que tu n'ais rien !!

[Le Blond 0]

pareil sacré chute

[SoniGazz 0]

T'es sorti ou?

[Bill83rr 0]

ben ta roulé quand et ou ??

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Au Mans

[Bill83rr 0]

a ok , c'est pour ca que je l'ai pas vu a ales :boulet:

[Ni-Ko 0]

il nous a fait une belle figure de style le Bruce ^^ la Gex lui a mis un Ipon

[SoniGazz 0]

Aie!

[Bill83rr 0]

ah la salope !!

[bruce1 0]

15 min de course sur 24h... pffff, en même temps, quitte à abandonner, vaut mieux que ça arrive tot... mais j'aurai bien aimé quand même que mes coéquipiers fassent au moins un relai!
putaingggg!
:twisted:

[general-nemesis 0]

salut

a titre d info pour ceux qui comme moi faisait le plein a la station elf express juste avant d arriver au pole méca bah faudra faire autrement elle est fermé

[Jean06 0]

Tu sais si c'est momentané ou définitif ?

[general-nemesis 0]

salut

pas de travaux mais des barrières tout le tour a mon avis je dirai définitif

ils ont même enlevé les pompes 24/24

[Ni-Ko 0]

BikeTT a écrit:

Et là, tu y vois???

Traj cassée....je comprend mieux....voilà c'est tou ce que je voulais dire

[general-nemesis 0]

salut

Bradley Smith établit un nouveau record de la piste d’Alès!

Au
cours d'une journée d'essais organisée par le team Tech3 sur le Pôle
Mécanique, le pilote anglais Bradley Smith a fait voler en éclat le
record de la piste en signant un impressionnant 1'15.0.

Il améliore au passage l'ancien record (détenu par le regretté Shoya
Tomizawa) de plus d'une demie seconde au guidon de la Moto2 avec
laquelle il dispute le championnat du monde.

Sur la route de Barcelone où se déroule le GP de Catalogne, Tech3
voulait peaufiner des réglages de suspension et des géométries de
châssis pour améliorer les performances de leur moto.

Essais transformés à voir la mine réjouie de toute l'équipe à la fin de la journée.

Guy Coulon : "on a pu valider des configurations que l'on n’a pas
le temps d'essayer lors d'un week-end de course et Jordi Torres qui va
remplacer Xavier Siméon à Barcelone s'est familiarisé avec notre moto,
c'est une journée positive pour nous!"

Bradley Smith se montrait tout aussi ravi: "la piste très sinueuse était parfaite pour les réglages que nous devions essayer, je pense qu'on a bien progressé!"

Au passage, Bradley Smith s'est dit très intéressé pour participer au
Scorpion Masters qui se déroulera le 17 novembre sur le Pôle Mécanique
mais d'ici là, il tentera de faire briller les couleurs de Tech3 en
championnat du monde, dès ce week-end à Barcelone,


http://www.actumotogp.fr/

[*JuLieN* 0]

J'ai vu que fifi04 demandais de quoi travailler les traj a Alès, attention je ne sais pas si avec ton 990 c'est les même traj qu'en 600 ou 1000.

Les miennes c'est 600 à moi

[keiser_soz 0]

juste après l'épingle tu gardes la corde tout le long dans le gauche qui descend...intéressant ! vais tester :)

[Ni-Ko 0]

Julien c'est top tes traj pour un 600

Et je me demande même si en 1000 ya pas deux trois endroit ou on peut prendre tout corde comme toi...

A l'exception des virages aux traj' cassées.

[*JuLieN* 0]

keiser_soz a écrit:

juste après l'épingle tu gardes la corde tout le long dans le gauche qui descend...intéressant ! vais tester :)

Ben ca dépends des fois, mais à la corde ou en m'en écartant, c'est un peu le même résultat au chrono, ca dépends aussi du fait ou non d'avoir à doubler quelqu'un.
Sur ce tour là je t'avoue que je ne m'en souviens pas

Mais de toute facon, faut que je teste des truc en avril, va falloir passer sous les 20

[*JuLieN* 0]

D'ailleurs me souviens avoir bien regarder rouler Bouan, ben sur tous les virages c'est tout corde sans exceptions, ben voila le chrono

[Francky01 0]

*JuLieN* a écrit:

D'ailleurs me souviens avoir bien regarder rouler Bouan, ben sur tous les virages c'est tout corde sans exceptions, ben voila le chrono

[Boubou111 0]

Pareil je vais essayer de bosser avec ces 3 jours a Ales qui arrive pour moi, faut que ce 23 descende.

Me tate d'ailleurs a repasser la 46 ou garder la 45 pour voir ....

[keiser_soz 0]

'tain j'avais l'impression de toucher du doigt la mort quand j'ai roulé en 21', alors passer sous les 20' ! bon courage !

[WeDloMiS 0]

[Francky01 0]

Boubou a écrit:

Pareil je vais essayer de bosser avec ces 3 jours a Ales qui arrive pour moi, faut que ce 23 descende.

Me tate d'ailleurs a repasser la 46 ou garder la 45 pour voir ....

mets la 44

[xen 0]

Dis Julien, le droit après la parabole, à la corde y'a comme un trou, t'as jamais décroché?

[Boubou111 0]

Francky a écrit:

Boubou a écrit:

Pareil je vais essayer de bosser avec ces 3 jours a Ales qui arrive pour moi, faut que ce 23 descende.

Me tate d'ailleurs a repasser la 46 ou garder la 45 pour voir ....

mets la 44

Je l'ai pas mais j'ai un pignon 16, je peut passer en 16x47

xen a écrit:

Dis Julien, le droit après la parabole, à la corde y'a comme un trou, t'as jamais décroché?

Laquelle de parabolique celle du fond? Si c'est le cas je suis pareil que lui sa passe corde dans le 4 et il y a moyen de rentré très très fort tu peut y aller