Content d'avoir acheté une BMW

Reigeko · le 21 octobre 2007

Mon pote de Haute Savoie, Jean-Paul, s'est acheté il y a un mois sa première BMW, une 1200 GS Adventure . Il a eu du mal à franchir le cap car il trouve que le flat 1200 manque énormément de couple sous 3000 tr/mn. "Y a point de chevaux là bas dedans" dit-il en parlant du moteur . Mais bon, à force de le chambrer et de lui dire qu'à 52 ans, il serait temps de passer à BMW, il a fini par revendre son KTM 990 Adventure pour racheter une sauterelle obèse .
Vendredi il retourne chez son concessionnaire pour récupérer sa moto de la révision des 1000 km, et sur le chemin du retour, l'étrier de frein arrière se désolidarise du bras oscillant, se prend dans les rayons de la jante, arrache tout et bloque la roue arrière .

Résultat de la casse :

Ayant une bonne expérience en enduro, il a réussi à stopper la moto sans chuter et surtout sans se faire percuter par les véhicules arrivant à vive allure derrière lui (autoroute), mais il a quand même eu énormément de chance sur ce coup là.
Reste à déterminer les responsabilités. Si c'est le support de l'étrier qui a cassé, c'est la responsabilité de BMW qui est engagée, mais si c'est la fixation du support qui s'est dévissée, c'est la responsabilité du concessionnaire .
En tous cas, connaissant mon pote, sa première BMW risque bien d'être sa dernière...
Dommage .

Bruno13 · le 21 octobre 2007

Je n'avais encore vu ce genre de casse... c'est une première.
Ton copain a quand même énormément de chance de s'en tirer physiquement à si bon compte.
On peut comprendre qu'il soit moyennement heureux sur ce coup la.

Richard

Val02 · le 21 octobre 2007

Et bé il a eu du bol ton pote ! de pas se gauffrer ! en tout cas y'a des frais à prévoir et comme tu le dis si bien : " qui est responsable ?" c'est pas gagné cette histoire !

Par contre si je compte bien y'a :
- une roue arriere
- un pneu car dois y 'avoir un léger plat ?
- une durite de frein arrière,
- le cable de l'abs
- un morceaux du bras oscillant (enfin du cardan)
- le disque je penses qu'il a du manger aussi

sans compter le préjudice morale et là faut voir avec les assureurs du forum !!!

tiens nous au courant

Karma · le 21 octobre 2007

Finalement il a de la chance dans son malheur car il aurait pu se gauffrer et là ça n'aurait plus été la même musique.

Mike55 · le 21 octobre 2007

J'imagine ton copain!
T'as plus intérêt à lui reparler BM!
Ou alors il est super Zen.

En tout cas il a eu un sacré pot de s'en tirer à si bon compte.
Il roulait à quelle allure quand c'est arrivé?

norton1111 · le 21 octobre 2007

Robert a écrit:: Il roulait à quelle allure quand c'est arrivé?

J'en sais rien, mais comme c'était sur l'autoroute, je pense plus de 100 km/h.

Renate · le 21 octobre 2007

Ben dis donc quelle m...!
J'y connais pas grand chose en mécanique mais ça ressemble à un oubli de serrage de l'étrier de frein, et c'est quand même très grave!
Bon ton copain s'en sort indem et c'est le principal!

gtpsycko · le 21 octobre 2007

Beaucoup de chance pour lui et tant mieux.
Un possesseur d'une VOXAN a eu le même problème chez nous, il venait de faire changer le pneu arrière, et le mécano n'avait pas bien fixé l'étrier qui s'est mis dans la roue quelques kilomètres plus loin.
Ton copain n'aurait t'il pas eu la cause du détachement de l'étrier, lui ont t'ils défait l'étrier dans la révision ?

adib · le 21 octobre 2007

Nadine a écrit:: J'y connais pas grand chose en mécanique mais ça ressemble à un oubli de serrage de l'étrier de frein, et c'est quand même très grave!

C'est bien ce à quoi je pense aussi. L'étrier est fixé par 2 vis et ça me paraît gros que les 2 aient cassé en même temps... Lors de la révision des 1000 km, le concessionnaire doit vérifier le serrage de tous les organes de sécurité.

Pixizze · le 21 octobre 2007

PAYZOU07 a écrit:: Ton copain n'aurait t'il pas eu la cause du détachement de l'étrier, lui ont t'ils défait l'étrier dans la révision ?

Non, révision classique des 1000 km, donc aucun intérêt de démonter l'étrier de frein arrière, mais obligation de vérifier le couple de serrage...

Almy · le 21 octobre 2007

et non y'a la vidange du cardon à 1000 kms et faut tout tomber !!!!

squale1 · le 21 octobre 2007

La vache !!!

Le concess, il est mal sur ce coup-là si il a oublié de resserrer l'étrier. (vidange du couple conique au 1000 kms, donc dépose de l'étrier)

Heureusement pour lui qu'il n'y a pas de corporel.

Ton pote a quand même eu du bol de pouvoir maitriser sa monture.

Je n'ose imaginer la même bourde sur la roue avant.

Zohra · le 21 octobre 2007

banou1 a écrit:: et non y'a la vidange du cardon à 1000 kms et faut tout tomber !!!!

Ce serait bien la première béhème qui necessite une dépose du frein pour la vidange du cardan...
Pffff!

RafaelDD · le 21 octobre 2007

ben moi pour la mienne le mécano à tout tombé, la roue, l'étrier de frein et après il bascule tout le morceau en arrière et il vidange !

enfin c'est ptetre différent sur les r et les gs ?

RicOu22 · le 21 octobre 2007

banou1 a écrit:: et non y'a la vidange du cardon à 1000 kms et faut tout tomber !!!!

Ca aurait pu être ça, mais sa moto étant très récente, elle est équipée du bouchon de vidange sur le pont $Clin d\\'oeil$ . Donc pas besoin de toucher à l'étrier.

Paul111 · le 21 octobre 2007

Déjà pas de bobos au bonhomme

Par contre, je pense utile que tu nous tiennes informés de la suite, en particulier de ce que va dire le cons de chez qui sortait la moto. Je pense que sa responsabilité semble pour le moins concernée....

Et quand je vois les tophs, rétrospectivement, brrrrrrr, ca me rafraichit l'échine

MrPahon · le 21 octobre 2007

je me doutes qu'elle est recentes sa moto la mienne n'a pas un an et je penses pas qu'ils aient mis un bouchon depuis ???? à moins que ....

Lucky04 · le 21 octobre 2007

Inexcusable; faute professionnelle grave etc, etc...
Pour tout garage sérieux ce genre d'incident ne doit JAMAIS arriver aujourd'hui ... et je n'en démordrais pas.

Willowstorm · le 21 octobre 2007

banou1 a écrit:: la mienne n'a pas un an et je penses pas qu'ils aient mis un bouchon depuis ???? à moins que ....

Si si, tous les nouveaux modèles sont désormais équipés du bouchon de vidange sur le pont. La mienne non plus n'a pas le bouchon de vidange $Clin d\\'oeil$ .

Makno1 · le 21 octobre 2007

et il est ou ton bouchon ?

Paul111 · le 21 octobre 2007

banou1 a écrit:: et il est ou ton bouchon ?

Ben sous le pont, pour la vidange c'est mieux $Clin d\\'oeil$ . Y avait une photo qui trainait quelque part sur le forum mais je n'arrive pas à la retrouver.

Beatnick · le 21 octobre 2007

si c'est une vis qui est situé à l'arrière du cardan et ben c'est pas par là qu'ils font la vidange, pour la faire il passe par le cable de l'abs ! il retourne tout le dispositif et il vidange avec une seringue en passant par l'abs !

Je sais j'ai assisté à la vidange du pont de ma moto !

Armorique · le 21 octobre 2007

Voilà, j'ai retrouvé, c'est là :

/search/?q=bouchon-de-vidange-sur-cardan-t6092.htm?highlight=bouchon+de+vidange

Willowstorm · le 21 octobre 2007

et non c'est pas par là qu'ils font !

Ardemon · le 21 octobre 2007

banou1 a écrit:: et non c'est pas par là qu'ils font !

Bon, je crois que tu es du genre à comprendre vite mais il faut t'expliquer longtemps.
Donc je recommence :
Ta moto n'a pas de bouchon de vidange pour le couple conique (la mienne non plus) car au départ, BMW avait annoncé que le cardan était graissé à vie. Cependant, BMW à changé son fusil d'épaule et préconise désormais une vidange du cardan à 1000 km. Comme rien n'est prévu d'origine pour le faire, les mécanos doivent tout démonter ce qui n'est pas pratique. Donc, sur les nouveaux modèles qui sortent actuellement des chaines de montage, BMW a modifié le pont, et a installer en dessous de celui-ci un bouchon de vidange afin de faciliter cette dernière.
Donc la moto de mon pote n'ayant qu'un mois, elle possède ce bouchon et donc les mécanos n'on pas besoin de démonter l'étrier pour faire la vidange

.

Safir33 · le 21 octobre 2007

Mumei · le 21 octobre 2007

et pis je vais pas m'enerver TU AS TOUT A FAIT RAISON ! et je m'excuse !

le sujet est clos et on en parle plus

Haris · le 21 octobre 2007

banou1 a écrit:: j'ai assisté à la vidange du dit PONT et figure toi que j'ai été trés trés surpris de voir qu'il utilisé cette vis pour faire le plein du couple conique mais qu'il n'utilisait pas cette vis pour vidanger mais par le capteur abs situé à l'arrière du disque et en utilisant une seringue !

Si tu veux demain je fais une photo et je te MONTRERAI que ma moto possède bien la vis !

Moi aussi j'ai la vis dont tu parles, mais elle est située à l'arrière du pont, et non en dessous, et comme tu le dis, elle sert à remplir le cardan.

palmito1 · le 21 octobre 2007

banou1 a écrit:: et pis je vais pas m'enerver TU AS TOUT A FAIT RAISON ! et je m'excuse !

le sujet est clos et on en parle plus

T'as raison... parce que t'énerver c'est un coup à finir 61 ° avant la fin de la soirée

Desmo lui il s'en fout il est déjà 4°

Richard

raph93 · le 22 octobre 2007

desmo a écrit:

banou1 a écrit:: et non y'a la vidange du cardon à 1000 kms et faut tout tomber !!!!

Ca aurait pu être ça, mais sa moto étant très récente, elle est équipée du bouchon de vidange sur le pont $Clin d\\'oeil$ . Donc pas besoin de toucher à l'étrier.

la mienne a 2 mois et n'a pas le bouchon.

sais tu quel concess' a fair l'entretien (annecy ou chambery ?)

ca me donne froid dans le dos

LapinCretin · le 22 octobre 2007

arnaud a écrit:: sais tu quel concess' a fair l'entretien (annecy ou chambery ?)

Grand Prix à Annecy.

Volrod · le 22 octobre 2007

d'où l'intérêt d'avoir des meules pas toutes neuves et faire l'entretien soi-même...
Bon, OK, l'électronique y'a pas le choix, mais tout le reste... c'est quand même pas bien compliqué...
Le problème est que de nos jours mettre les mains dans le camboui ça fait plouc.
En remontant 20 ans en arrière, j'avais pas un pote qui allait chez le concess'.
Leborgne ou Debracq (pour les ceusses qui connaissent) nous prêtaient certains outils...
Aujourd'hui je crois bien être le dernier à faire l'entretien...

RafaelDD · le 22 octobre 2007

Faute grave du mécano .., peu de chance que cela soit autre chose ...

putain va falloir verifier sa brele à chaque sortie de conc' .. c'est pas possible ce truc

palmito1 · le 22 octobre 2007

Jacques a écrit:: Faute grave du mécano .., peu de chance que cela soit autre chose ...

putain va falloir verifier sa brele à chaque sortie de conc' .. c'est pas possible ce truc

Tu te sers des freins toi ? $Clin d\\'oeil$

A te voir rouler j'aurais pas cru

Richard

Yoshieko · le 22 octobre 2007

oui et surtout l'arrière $Clin d\\'oeil$ le frein ar est l'ami du motard en montagne

custombiker · le 22 octobre 2007

desmo a écrit:

banou1 a écrit:: la mienne n'a pas un an et je penses pas qu'ils aient mis un bouchon depuis ???? à moins que ....

Si si, tous les nouveaux modèles sont désormais équipés du bouchon de vidange sur le pont. La mienne non plus n'a pas le bouchon de vidange $Clin d\\'oeil$ .

Exact mon R1200R qui a 3 semaines a bien un bouchon de vidange de cardan.

ToinouXD · le 6 novembre 2007

Ca en est où cette histoire?

LapinCretin · le 6 novembre 2007

P(*!@(* .... les boules....si c'était moi qui était sur la moto je pense que je ne serai plus là pour en causer.....Brrrrrr....brrrr.....

Z

Zohra · le 6 novembre 2007

bon ceci dit le constructeur n'y est pour pas grand chose...

des news de la réaction du conc' ?

Ares1 · le 6 novembre 2007

Bon, v'la les dernières nouvelles.
Après avoir tenté, sans succés, d'engager la responsabilité de BMW, le concessionnaire (plus précisément le mécano) a reconnu qu'il était très probablement à l'origine de l'incident.
Le mécano ne se rappelle plus précisement les détails, mais pense pouvoir l'expliquer ainsi :
La moto de mon pote est la première équipée du nouveau pont (donc équipé d'un bouchon de vidange pour ceux qui croient en son existence ) qu'ils ont reçu en concession.
Jusqu'alors, sur tous les modèles (sans bouchon de vidange), pour effectuer la vidange du pont lors de la révision des 1000 kms, il fallait démonter la roue arrière, l'étrier de frein arrière, désolidariser le pont et le retourner pour le vidanger.
Par habitude, le mécano aurait donc desserré les vis de fixation de l'étrier de frein arrière dans le but de le démonter. Puis il se serait rendu compte que cette moto était équipé du nouveau pont et qu'il n'était plus nécessaire de tout démonter. Seulement, il aurait oublié de resserrer les vis de fixation de l'étrier de frein...
La suite, vous la connaissez.
Donc, c'est l'assurance du concessionnaire qui va jouer. L'expert doit passer cette semaine pour recenser les pièces à remplacer sur la moto.

orient · le 6 novembre 2007

C'est déjà un point positif, j'espère que les gestes commerciaux suivront pour l'indemniser de tous les tracas causés

OldWolf · le 6 novembre 2007

JCM a écrit:: C'est déjà un point positif, j'espère que les gestes commerciaux suivront pour l'indemniser de tous les tracas causés

A voir

théoriquement, l assurance se doit d indemniser le préjudice subi.... maintenant pour ce qui est des gestes commerciaux, à suivre....

Ceci dit, si le mécano est jeune, il a intérêt à suivre rapido une formation autre que la mécanique moto

Gorblade · le 6 novembre 2007

ben disons que ça peut arriver heureusement qu'il n'ya pas eu plus de bobo surtout corporel!

mais connaisssant la cadence des mécanos (mon frangin est technicien expert et anciennement mécano chez citron) c'est pas étonnant une faussse manip' ainsi cela peut arriver... ils ont des objectifs comme tout le monde et on un challenge entre eux et la marque de productivité...donc dans la précipitation...
ce qui est grave c'est qu'en moto ça ne pardonne pas tout comme les avions...encore si ça arrive sur un aspirateur ou un compresseur ce n'est pas grave mais...
pour le reste peut être que la rc du concess' va intervenir...

sinon avec vos histoires de cardan à force vous me faites flipper!!!car finalement alors la chaine n'est elle pas plus fiable!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! me rendez pa colère!

bogosse · le 6 novembre 2007

C'est vraiment pas de bol pour ton copain Desmo. Il a eu de la chance et heureusement qu'il a de l'expérience. Ceci dit, il a raison pour la GS, manque des chevaux sous 5000 tours...

VictorDelirium · le 1 décembre 2007

Ca y est, mon pote a réccupéré sa moto comme neuve .
Son concessionnaire lui a rendu ses clefs avec un "excusez nous pour ce désagrément, au revoir et à bientôt" .

iTokiZz · le 2 décembre 2007

desmo a écrit:: Ca y est, mon pote a réccupéré sa moto comme neuve .
Son concessionnaire lui a rendu ses clefs avec un "excusez nous pour ce désagrément, au revoir et à bientôt" .

c'est ce qui me tue le plus chez bm! ils auraient pu lui filer une veste rallye qd même! ça aurait été sympa!...

Fu-Shield · le 2 décembre 2007

Mistral Gagnant a écrit:

desmo a écrit:: Ca y est, mon pote a réccupéré sa moto comme neuve .
Son concessionnaire lui a rendu ses clefs avec un "excusez nous pour ce désagrément, au revoir et à bientôt" .

c'est ce qui me tue le plus chez bm! ils auraient pu lui filer une veste rallye qd même! ça aurait été sympa!...

Moi ce qui me chagrine plus... c'est qu'il lui ai dit " à Bientôt"

bogosse · le 2 décembre 2007

Mistral Gagnant a écrit:: c'est ce qui me tue le plus chez bm! ils auraient pu lui filer une veste rallye qd même! ça aurait été sympa!...

Il a bien essayé de négocier une ristourne sur une paire de valises pour GS, mais le concessionnaire lui à fait comprendre que cette histoire leur avait déjà coûté assez cher comme cela.
Mais le fin du fin, c'est ça

: Le silencieux d'échappement ayant été touché lors de la casse, il fallait le changer. Mon pote avait de toute façon l'intention de monter un Akrapovic, donc plutôt que de remettre un silencieux d'origine neuf, il demande à Grand Prix de lui mettre un Akrapovic à la place. Et bien comme l'Akrapovic coûte environ 60 € de plus qu'un silencieux d'origine neuf, son cher concessionnaire voulait lui facturer la différence

. Bon là, il a un petit peu perdu son calme et après avoir expliqué qu'il aurait pu se tuer à cause de leurs conneries, ils lui on fait "cadeau" de la différence.
Vraiment top cette concession...

florianmul68 · le 2 décembre 2007

'tain c'est clair! ils ont de la chance de vendre un bon produit! car siils vendaient des Lada, je pense qu'ils ne resteraient pas longtemps sur le marché! c'est une honte!

Feed · le 2 décembre 2007

ben tiens, je vais faire ça moi aussi:

madame, votre compte ne me rapporte déjà pas beaucoup avec le peu de services que vous avez souscrits, alors je vais quand même pas engager des recherches couteuses pour qu'on retrouve le dépot de chèque qu'on vous a paumé !!!

non mais, se croient tout permis ces clients

Almy · le 2 décembre 2007

En somme une sale histoire qui se termine plutôt bien...

Mais je crois que malheureusement ce genre d'aventure est beaucoup moins rare qu'on peut le penser

J'en ai vu des pas mal non plus depuis le temps que je roule sur tout ce qui a 2 roues et un moteur(flat ou pas), mais celle là, elle est quand même au top!

norton1111 · le 2 décembre 2007

JCM a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

desmo a écrit:: Ca y est, mon pote a réccupéré sa moto comme neuve .
Son concessionnaire lui a rendu ses clefs avec un "excusez nous pour ce désagrément, au revoir et à bientôt" .

c'est ce qui me tue le plus chez bm! ils auraient pu lui filer une veste rallye qd même! ça aurait été sympa!...

Moi ce qui me chagrine plus... c'est qu'il lui ai dit " à Bientôt"

Oui à bientôt, enfin c'est mon avocat qui vous recontacte.....

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