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tube cristal pour DOT


speed20200

Messages recommandés

ben_gt a écrit:

tu la montes avec le bocal ou sans ?

si c'est sans, 2 solut soit tu en mets au moins 10 a 12cm et tu controles le niveau en fonction de l'usure des plaquettes, soit du calcule le volume de liquide entre plaquette neuves et usées et tu le reportes ensuite sur ton tuyau pour en déterminer la longueur, afin que quand les plaquettes soient usées il reste encore du liquide dans le durit...!

PS: ca t'as couté combien livré au final le tube et le bouchon ?

Merci


:merci: pour l'info, en effet, c est pour faire le kakou et virer le bocal arf

Sinon, comme l'a dit 2020, ça revient dans les 15€ livré et c est rapide ;)
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je vais pas tard a commander et 2020 va se joindre a moi histoire de réduire les frais de port, si certain habitant sur marseille et alentour sont interessés qu'ils se manifestent rapidement afin que l'on groupe tout....!

@bikette, si tu veux etre peinard, laisse la longueur totale de la durit en la faisant remonter sur la boucle arr de cadre....a moins que tu veuilles commencer a prendre des mesures et te lancer dans des calculs de volume...
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  • 4 weeks later...
désolé les gars, je vous ai completement oublié et j'ai commandé pour mon rgv l'esembe tube transparent vert, le bouchon et le collier de serrage chez honda, j'ai encore les ref si vous voulais, seulement le tube cristal est une ref HRC, le reste on dirait les mauvais bouchons qui sont en bout des durit de vidange des boites a air....

pour les tarifs j'ai pu bénéficier exceptionnellement de remise, avec 20% sur le bouchon et collier et 10% sur la durit (HRC) j'en ai eu pour 3,50€ ......on dirait que les prix ont baissé...

jpe fournir les ref exacte pour ceux qui veulent encore en commander et je pense que le tube est assez long pour faire 2 moto, ou le couper en 2 et en garder un bout de secours car d'apres malopignons il aurait tendance a perler apres 1 an...

A+
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ouais c'est ca et tu peux rajouter le petit collier pour "immobiliser" le bouchon.
ceci dit, le dit bouchon perméable a l'air et pas au liquide j'ai tjr pas compris comment il marche.

je pense qu'il est simplement pas monter coincé dans la durit et l'air peut dégager des qu'il y a un leger changement de pression...
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ca y est j ai commande et sans me deplacer, par telephone heureusement je connais un peu de monde la bas, apres operation montage et la c est pas gagne j ai jamais touche au systeme de freinage, je sens que je vais en mettre de partout :boulet: comme on dit c est forgeant que l on devient forgeron
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rincage a l'eau et il peut rien t'arriver.....

essaies de vider le bocal avec une serringue et un petit tuyau, ensuite repousse les plaquette et re aspire le bocal.
apres tu vires le bocal, chiffon et rincage si ca coule encore, tu places le tube cristal remplis, pompes et purges...

meme sans systeme de purge automatique par aspiration, ca marche pas trop mal comme ca.
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ben je te rassure j ai pas de serringe non plus alors c est aussi mon bouche qui va faire office de serringe n'import nawak j ai pas fini de rigoler de toute le frein arriere je m en fous a vrai dire un jour si je maitrise vraiment peu etre que je retoucherais cette pedale

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ben voila c est monte, même pas fais couler une goutte à coté, effectivement cote maitre cylindre j ai conserve le ptit collier d origine sinon le diametre interieur est un peu grand ca ne sert pas assez, ben c est top classe ca me plait trop pour 4.5€ sans remise, à ce prix la et 10mn à peine de taf ben franchement c est un investissement top ingénieux plus de bocal qui penduille derriere
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kler, j'ai l'impression que le cour du Yen a baissé, bonne nouvelle pour ton vilo malopignons.....!! encore moins cher que sur le net sans parler des frais de port !

par contre tof, tu as laissé la longueur totale de la durit ou tu l'a coupé en 2 ?

A+
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j avais bien note l autre morceau est de coté au cas ou, c est marrant la durite est super rigide, enfin c est fait pour c est clair, je mesure mon niveau sonore lundi si c est completement délirant je passe te voir a l atelier avec le gun voir si tu peux me bidouiller un db killer je te tiens au jus
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bon allez comme promis







apres le gun bos

[img]http://i65.ser[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=20&u=12351566]vimg.com/u/f65/12/35/15/66/montag12.jpg[/img][/url]

les disques braking



bulle aeromax




Voila avec le catalyseur vide le filtre kn plus deux trois babioles encore a venir ca devient interessant je roule le 22 avec le pneu arriere tourne et en fonction du résultat je serais oblige de monter un amorto EMC, mais je reconnais que ca me fais chier de claquer 900€ dans un amorto

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pour le EMC, les encheres débutent a 540€ il me semble pour le modele avec unique molette influant sur la compression/détente, ensuite 100€ de plus pour le meme modele mais avec assiette réglable.
ensuite il y a un autre modele qui a un réglage indépendant de compression et de détente et un poil plus cher, le meme avec réglage d'assiette...
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