reparation radiateur..

[steau28 0]

mon radiateur suinte au niveau d une des sorties ou viennent s emboiter les durits..

qu est ce que je peux utiliser comme pate ou autre pour colmater ca de l exterieur sans risquer de bouffer l alu??

[ricmo 0]

Pate époxy alu ? ça résiste jusqu'à 100 °, voir plus pour certaine ?

[steau28 0]

j ai fait des recherches, a priori avec de l etain ( comme une soudure) ca fonctionnerai a merveille puis ensuite de la pate alu de chez loctite ( peut etre l epoxy alu dont tu parles ricmo.. ;) )

bon pour l instant chui trop en vrac pour faire une reparation sur la meule ca va attendre la semaine prochaine..

[Maxime1111 0]

Pour mes réparation de radiateur j'ai toujours utilisé de l'Araldyte Métal et j'ai jamais eu un seul soucis avec...

Si jamais ça peut t'aider

[Lilou1111 0]

je sais qu'avec de l'etain ca le fait mais faut un chalumaux

[steau28 0]

Maxime a écrit:

Pour mes réparation de radiateur j'ai toujours utilisé de l'Araldyte Métal et j'ai jamais eu un seul soucis avec...

Si jamais ça peut t'aider

pour l araldite tu peux me filer la ref s il te plait maxime?? a priori en faisant des recherches ce serait la 2052??

pour l etain je pensais me le faire 'methode soudure a l etain classique' sans chalumeau mais me semble que l auvergnat en a un tout petit qui fera l affaire.. ;)

l endroit est assez aisé puisqu il s agit d un raccord entre le radia et un des tubes sur lesquels viennent s emboiter les durits....

[yo1111 0]

Tu peux passer un coup de fil chez nanoglou a marseille menpenti, ils font que ca et sont super sympas , ils pourraient te filer des tuyaux pour savoir comment proceder, mais il semblerait que l'etain soit top.

[Doudou02 0]

celle la c est le top demande a lilou sont radiateur est reparer avec sa

bon c est vrai que la reparation lui a couter cher lol

http://www.scootbikeshop.com/solex-origine/divers/loctite-poxymatic-epoxy-seringue-p-566.html

[Lilou1111 0]

c'est vrai mon radiateur et reparré vec et c'est nikel de plus les miens est dans le nid ;)

[ben_gt 0]

si le radia est en cuivre, soudure étain ou brasure, si il est en alu soudure alu....

moi j'utiliserais pas de pate a froid ou autre surtout quand on peut utiliser la soudure.

[steau28 0]

merci a vous!

[Maxime1111 0]

Ca ressemble à ça

[Cratus 0]

Bon c'est pas vraiment pour une réparation que je déterre ce topic, mais plutôt pour un nettoyage. Suite à la casse moteur de l'année dernière mon radiateur est "plein" de dépot jaunâtre et orange. ça doit principalement être du au mélange eau-huile qui fait normalement de la belle mayonnaise.

La moto n'ayant pas tournée depuis je voulais savoir si je risque de dégueulasser tout le circuit de refroidissement du moteur si je fait tourner la moto avec ça. Dans l'idée je voudrais faire tourner le moteur à l'eau, purger, puis faire la même opération avec du liquide de refroidissement histoire de nettoyer le radiateur.

J'ai déjà essayer le nettoyage à la main du radiateur seul, mais rien y fait, faut vraiment mettre le doit pour nettoyer, à l'eau seul ça part pas.

merci de vos conseils

[ptitben 0]

Pour tout ce qui est gras, un diluant comme de l'essence par exemple ou si c'est du calcaire utilise de l'acide chlorydrique.
tu laisse tremper un peu pas trop non plus ;)

[flatsport 0]

Depuis presqu'un an il avait certainement trouvé une solution.   

[stephane01 0]

je déterre le sujet :
j ai un radiateur de gex a réparer  :pour de la pièce de rechange
quoi faire????
l étain,pâte,ou de la colle époxy  
merci pour votre aide

[flatsport 0]

plusieurs de mes amis sont passés par cette entreprise et on été satisfaits.
Bon, ce n'est pas en PACA

[stephane01 0]

merci ; mais pas la porte a coté

[Suzu'Kid 0]

Perso je ferais avec de la pâte époxy chargée d'alu, ça fonctionne super bien. J'ai un carter de ma trial qui est fêlé, et ça tient depuis de nombreuses années. Faut juste PARFAITEMENT dégraisser et bien préparer la surface, ensuite ça bouge plus...........

[stephane01 0]

merci;

[electron libre 0]

il y avait un gus qui réparait les radiateurs à toulon dans un bouigbouig, mais par contre réparation nikel, je ne sais pas si il existe toujours
c'etait une rue perpendiculaire à l'avenue qui remonte st jean du var, c'etait entre l'ex kawa (superbike) et l'ex honda (guignabodet), l'epoque où ils etaient à st jean
je ne sais pas si tu vois où c'est au cas je regarderai si il existe encore la semaine prochaine

[stephane01 0]

je vois a peu prêt le coin
si tu passes voir ,merci  

car la pâte époxy,je sais pas si ça va tenir,car j ai un trou dans le nid d abeille !!!
et un autre sur un coté

[bugsy 0]

Suzu'Kid a écrit:

Perso je ferais avec de la pâte époxy chargée d'alu, ça fonctionne super bien. J'ai un carter de ma trial qui est fêlé, et ça tient depuis de nombreuses années. Faut juste PARFAITEMENT dégraisser et bien préparer la surface, ensuite ça bouge plus...........

Oui mais dans un carter moteur y a pas la même pression que dans un radiateur

[Suzu'Kid 0]

stephane a écrit:

car la pâte époxy,je sais pas si ça va tenir,car j ai un trou dans le nid d abeille !!!
et un autre sur un coté

C'est sur que dans le nid d'abeille, ça tiendra pas......
Par contre ce qui marche bien c'est un oeuf dedans, ça bouche tout...........
Si c'est sur le montant, soudure à l'étain.......

[azrael83 0]

electron libre a écrit:

il y avait un gus qui réparait les radiateurs à toulon dans un bouigbouig, mais par contre réparation nikel, je ne sais pas si il existe toujours
c'etait une rue perpendiculaire à l'avenue qui remonte st jean du var, c'etait entre l'ex kawa (superbike) et l'ex honda (guignabodet), l'epoque où ils etaient à st jean
je ne sais pas si tu vois où c'est au cas je regarderai si il existe encore la semaine prochaine

Je pense que tu parles d'Alain Etienne Moto (AEM), il n'y est plus.
Il est du côté d'Ollioules maintenant et il ne fait plus que de la restauration d'anciennes.

[flatsport 0]

J'ai déjà réparé un radiateur d'huile de flat au synto, je n'avais que ça sous la main dans un bled africain paumé.
Ca avait tenu.

[stephane01 0]

je continue a me creuser la tète

[Suzu'Kid 0]

  Arrête de creuser et rebouche plutôt....................

[electron libre 0]

azrael83 a écrit:

electron libre a écrit:

il y avait un gus qui réparait les radiateurs à toulon dans un bouigbouig, mais par contre réparation nikel, je ne sais pas si il existe toujours
c'etait une rue perpendiculaire à l'avenue qui remonte st jean du var, c'etait entre l'ex kawa (superbike) et l'ex honda (guignabodet), l'epoque où ils etaient à st jean
je ne sais pas si tu vois où c'est au cas je regarderai si il existe encore la semaine prochaine

Je pense que tu parles d'Alain Etienne Moto (AEM), il n'y est plus.
Il est du côté d'Ollioules maintenant et il ne fait plus que de la restauration d'anciennes.

non ce n'etait pas ce nom
il reparait tout type de radiateur pour tous type de véhicule
je n'ai pas eu l'occasion d'aller voir encore

[stephane01 0]

un collègue va le mener a un réparateur a Toulon ?   GIOVANNI
vous connaissez :!!!!

[stephane01 0]

radiateur, réparé,je le récupère la semaine prochaine  ,percé a 3 endroits
prix raisonnable 105€ sans la tva

[electron libre 0]

ça parait honnête le tarif

[stephane01 0]

mon collègue ma dit,il prend maxi 130e  pour un radiateur moto
même si il faut le couper au milieux pour ressouder le nid d abeille.
tarif plus que raisonnable,bien sur il est contrôlé sous pression   

[Ludo05 0]

tu n'en trouvais pas d'occasion sur le net ?

[stephane01 0]

d occas c est entre 150 et 200€ + le port
prix du neuf 550€