Slick ou pas slick?

[piolan04 0]

Comme j'ai une nouvelle paire de jantes pour mon gex et que je dois aller 5 jours à carthagène, je me posais une question

Je devrais prendre des slick ou je rachète des power race. Ces derniers s'usent assez bien donc l'amorto d'origine est pas trop mal réglé je présume.

Où alors je passe en slick? Lesquels? (sous la seule conditions qu'il soit aussi efficace que mes power race)

Il semblerait que les slick sont beaucoup plus sensibles niveau réglage de suspat' que les autre, vous en pensez quoi?

J'attends vos commentaires

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Chez Michelin en 180 il y a le 1847, mais beaucoup on des problemes avec.

Je serais toi je lui monterais un train de 1930/1270 (en 190), gomme endurance, de tres bons gomards...et qui durent

[piolan04 0]

Ok. merci mais je voudrais rester en 180. Les problèmes sont de quel ordre?

Mais quel est l'interêt du slick en fait vu qu'il est généralement plus cher?

[mike the bike 0]

pour le prix , je trouve depuis peu que je regarde que ça ne semble pas couter plsu cher à l'achat que des supercorsa par exemple

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il y a plus de grip sur un slick, encore faut il en avoir des bons et adaptés a ce que tu fais et a la temperature...

Pas mal de pilote tourne ici avec les 1930/1270, gome endurance, et ben ça tien de folie en grip et en longevité...
....j avais meme essayé un 1910 (gome tendre), c est limite s'il y a trop de grip

Apres faudra voir ce que donnent les PowerOne avec leur multitude de gome a choisir...

J avais essayé un train de Pirelli, le probleme c est qu'ils fondent trop vite

[tof_756 0]

je vais donner un autre avis j utlisais les power race medium soft usure nickel 4 jours l arriere bref que du bonheur je suis passe en slick 1246/1847 depuis je vis l enfer je détruit un pneu arriere par roulage j en suis a mon troisieme roulage slick le 22 je roule avec le pneu arriere retourne au luc soit ca marche enfin soit j arrete et je bascule en power one.
Le grip est fabuleux c est clair mais honnetement j etais loin du max en race alors c est clair des one c est bien moins prise de tete en réglage le 1847 est un pneu super sensible au reglage prévoit un amorto emc ou ohlins avec si tu veux l utiliser.

[Winters 0]

slick, slick slick, y a pas a cogiter des plombes des slicks c'est moins cher ( un peu)que des modèles route, s'usent moins vite et tiennent mieux les contraintes de la piste (normal puisque ils sont fait pour).

[nico.z1000 0]

tof_756 a écrit:

je vais donner un autre avis j utlisais les power race medium soft usure nickel 4 jours l arriere bref que du bonheur je suis passe en slick 1246/1847 depuis je vis l enfer je détruit un pneu arriere par roulage j en suis a mon troisieme roulage slick le 22 je roule avec le pneu arriere retourne au luc soit ca marche enfin soit j arrete et je bascule en power one.
Le grip est fabuleux c est clair mais honnetement j etais loin du max en race alors c est clair des one c est bien moins prise de tete en réglage le 1847 est un pneu super sensible au reglage prévoit un amorto emc ou ohlins avec si tu veux l utiliser.

Question prix, on arrive à trouver des trucs intéressants tout de meme... Moins de 250€ le train

Pour ton problème de slick Tof, il faudrait peut etre essayer d'autres marques également, car apparement chaque marque réagit différement apparement.

Je suis entrain de voir pour m'équiper de jantes également (je viens d'acheter l'arrière) et surement passer en slick par la suite... Tof tu as des chauffantes ? Car je me rensigenement également et trop taper dedans à froid est pas trop bon si pas de chauffantes

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Les soucis de Tof sont reglés, c etait un probleme de course morte de l amortisseur..


En ce qui concerne les couvertures chauffantes, c est pour la serenité lors du depart, un gain de deux tours par session et surtout pour eviter la succession de choc thermique sur les slick, qui ne supportent cela qu'un petit nombre de fois

[PAT06 0]

Aprés dépucellage en slicks à Magny-cours , 1246 et 1847 conseillés ici-même ...
Ben je suis pas content du tout

Nan j'rigole !

J'ai adoré , ça tient super bien et enfin une usure normale de l'arrière 7 sessions et aspect nickel ...
Un grip bien supérieur aux SC Pirelli que j'arrachais comme un rien , un avant comme j'ai jamais eu avec possibilité de freins forts sur l'angle et des réaccell sur l'angle en légères dérives pas vicieuses , mais pourquoi j'ai pas mis ça plus tôt ?
J'ai bien fait de vous écouter

[Lilou1111 0]

bonne nouvelles alors

[Pierre03 0]

Pat tu as les chauffantes aussi ???

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

lilou a écrit:

bonne nouvelles alors

On a toujours raison

[PAT06 0]

Pierre a écrit:

Pat tu as les chauffantes aussi ???

oui ;)

[PAT06 0]

BikeTT a écrit:

lilou a écrit:

bonne nouvelles alors

On a toujours raison

[PAT06 0]

BikeTT a écrit:

lilou a écrit:

bonne nouvelles alors

On a toujours raison

Ah bon ?? pour le coup oui en tout cas