Retourner son pneu ?

[laurent650 0]

Salut à tous !
Ce week-end en faisant un checkup de ma mob (préparation pour le 2 Avril 8) ) j'ai vu que mon pneu arriere est bon du coté gauche mais plutot moyen sur le droit (j'ai roulé qu'au LUC avec... donc normal..).
En fouillant à droite et à gauche je me suis apercu que certains le retournent "tout simplement"
Sur le forum des pistards j'ai trouvé le Tuto de "comment changer ses pneus" et il en parle aussi mais apparement y'a debat (sinon c'est trop facile ).

Donc c'etait pour avoir votre avis et savoir si
- des personnes pratique le "retournage" de pneux ?
- si ca provoque un comportement bizzar de la moto ?
- si tout simplement y'a un risque ?

Pour moi à part sous la pluie je vois pas quel pb il pourrait y avoir.

Merci de votre avis ! parce que meme si jai tendance à plus bouchonner qu'a envoyer il risque de pas tenir le choc avec 7*30min
J'ai quand meme prevu une paire au cas ou mais bon, autant essayer de rentabiliser au maximum ce caoutchouc qui dure deja pas bien longtemps ;)

[Lilou1111 0]

ben moi j'ai deja roulé avec un pneu avant monter a l'envers et j'ai deja retourner une fois mon pneu arriere !!! c'etait un michelin et sur michelin il n'y a pas de sens de rotation !!! pour le pneu arriere !!! enfin j'avais pas trop senti de difference !!!! a mon souvenir !!! mais bon je ne le referais plus car la carcasse travaille dans un sens pi dans l'autre !!! et puis a l'epoque je roule moin vite !!!!! c'est pas que je roule vite !!! maintenant mes je roule plus vite qu'avant !!!! donc je fais pas de test !!!!! ;)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

certains pneus se retourne et d'autre non, il sagit des Michelin Pilot arriere...là, pas de soucis, j en ai fait le test et RAS...
D ailleurs, il n y a meme pas de sens d'indiqué, si ce n est le bruit qui dit qu'il faille mettre le code barre du coté du Kit chaine et l alligner sur la valve pour l equilibrage...

A bannir pour l avant par contre, qui lui possede un sens..


Ceci dit, je viens d entendre qu'on peut retourner les Power Race, dumoins l arriere aussi

A tester

[laurent650 0]

La j'ai des SuperCorsa Pro, demain je vais voir si il y a une sens de rotation ou pas,
et si il y en a un je vais pas trop m'amuser à faire de test .. deja qu'il doit me rester que 2% de concentration pour me faire penser à accélérer / freiner / dehancher au bon moment .....
(les 98% restants etant -> la j'y passe , ouf c passé / c bon ici je finis au tas , ouf c passé et pendant toute la session !!! bon j'exagere un peu mais bon la derniere fois c'etait pas loin et tout ca pour pas finir derriere mes potes ).

Merci et Vivement le 2 !!!! ( surtout pour tordre du Olivier_am et du Dayt0na675 )

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il me smble qu'il ne faut pas retourner les Pirelli

[tof_756 0]

les michelin pilot pas de pb ca change rien apres les pneux avec un sens de rotation je pense qu il faut pas s y amuser.

[mike the bike 0]

ben j'ai failli essayer moi
j'ai le supercorsa qui ne me semblait pas faire la jouréne (enfin il l'a faite mais juste juste , c'était glisse powaa à la fin ) je me suis longuement demandé si je le tournais ou non ...
je ne l'ai pas fait au final mais ça me turlupine toujours

En plus au gré des rencontres j'ai vu des gars rouler avec des pneu montés à l'envers sur leur moto depuis un moment (vu qu'ils n'avaient jamais regardés) et qui n'avait pas eu de soucis , en général ils ne me croyaient pas quand je leur ai dit que leur pneu arr etait à l'envers
Donc ayant vu ça je me pose encore plus la question !
Pour moi , le sens sur un sculpté c'est jsute pour l'evacuation de l'eau par les rainures

[Winters 0]

ben logiquement aucun pneu ne se retourne car l'enroulement de la carcasse ne le permet pas. car si tu le fait travailler en sens inverse tu risques d'aumenter sa température de fonctionnement donc surchauffe et tout ce qui en découle.

[tustus 0]

Faut aretter le luc les gars

[bugsy 0]

tustus a écrit:

Faut aretter le luc les gars

Parle pas de malheur

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ce que dit Lt.W est assez vrai sur les Michelins, j ai remarqué un manque de grip au début apres avoir retourné mon arriere, mais apparemment, c est juste le temps que la gomme se remette en place

tustus a écrit:

Faut aretter le luc les gars

[nico.z1000 0]

N'empeche, si c'est sa, sa vaut le cout pour les michelins...

[Lio-06 0]

deterrage de posts powaaaaaaaaaaa

dans la rubrique j'ai testé pour vous ...
j'ai retourné mon power race et j'ai pas senti de difference , par contre je fais doucement la première session histoire que la gomme se remmette dans le bon sens , aucun trucs bizarre a signaler , je l'avais déja fais sur l'er6 et aucun soucis non plus .... je pense que je suis pas assez rapide pour que ça change quelque chose ...
par contre j'essaye de suivre une logique , je retourne mon pneu a chaque journée de roulage pour éviter de vraiment le détruire d'un coté avant de le tourner et je ne le fais que sur l'arrière car l'avant reste propre ...

[mike the bike 0]

et ben voilà quelqu'un qui a testé lol !
merci pour l'experience

[NAPOGEX 0]

IDEM POUR MOI .... J AI ROULE AVEC UN ARRIERE PIRELLI SUPERCORSA PRO A LEDENON EN MARS ....
PAS SENTI DE DIFFERENCE... C EST JUSTE COPILOTE QUI ME LA FAIT REMARQUER A LA FIN DE LA JOURNEE EN REGARDANT LE PNEU
FAIS COMME TU LE SENT , C EST DANS LA TETE.... C EST SUR QU IL VAUT MIEUX LES METTRE A L ENDROIT MAIS BON

[Whitegreg 0]

NAPOGEX a écrit:

IDEM POUR MOI .... J AI ROULE AVEC UN ARRIERE PIRELLI SUPERCORSA PRO A LEDENON EN MARS ....
PAS SENTI DE DIFFERENCE... C EST JUSTE COPILOTE QUI ME LA FAIT REMARQUER A LA FIN DE LA JOURNEE EN REGARDANT LE PNEU
FAIS COMME TU LE SENT , C EST DANS LA TETE.... C EST SUR QU IL VAUT MIEUX LES METTRE A L ENDROIT MAIS BON

on ne dira pas qui t'avais monté ton pneu ce jour là

[Lilou1111 0]

aaaaaaaaaaaa qui ?

[Whitegreg 0]

un indice c'est un mec qui roule en championnat du monde

[Lilou1111 0]

aaaaaaaaaaaaaa ok

[NAPOGEX 0]

OUAIS MERCI A LUI , J ATTEND TOUJOURS UNE PURGE DU FREIN AV AUSSI....MAIS BON :twisted: