plan pour faire une equilibreuse statique

[mike the bike 0]

SAlut !!

puisque nicoZ1000 parle de montage de pneu , ça me fait penser que je voudrais m'en faire fabriquer une , mais que j'avais laissé ça de côté
Quelqu'un a-t-il des plans avec les côtes à me fournir ?? (oui je sais je ne veux aps reflechir )
Bon sinon je vais calculer à peu près c'est pas trop compliqué non plus

merci ! @+

[ben_gt 0]

mike the bike a écrit:

je vais calculer à peu près c'est pas trop compliqué non plus

tu as tout dis !

[bugsy 0]

mike the bike a écrit:

SAlut !!

puisque nicoZ1000 parle de montage de pneu , ça me fait penser que je voudrais m'en faire fabriquer une , mais que j'avais laissé ça de côté
Quelqu'un a-t-il des plans avec les côtes à me fournir ?? (oui je sais je ne veux aps reflechir )
Bon sinon je vais calculer à peu près c'est pas trop compliqué non plus

merci ! @+

Une equili quoi sa existe sa

Perso je les equilibres jamais, et j'ai jamais eu de soucis, sauf avec les michelin, mais c'été pas moi qui les avait monté, et qu'en j'ai vue le mec s'approché avec au moins 40 gramme de plomb, je suis partie en courant

[nico.z1000 0]

Tu parles d'équilibreuse ou de démontage pneu ?

Ben, oui j'y réfléchie aussi maintenant que j'ai ma paire de jantes

[mike the bike 0]

je parlais bien d'equilibreuse ;)

ben ça m'est arrivé de ne pas faire equilibrer l'arrière sans que je ne sente grand chose mais, tant qu'à faire, je prefère le faire .

je en sais pas si ça change les choses pour l'equilibrage , mais je ne roule pas en slick car ma moto fait de la route et de la piste et donc je roule en pneu "homologués"

[tustus 0]

tu prend 2 chandelles avec un axe de la dimension de ta roue est ça roule!!!

[nico.z1000 0]

et comment savoir le gramme à mettre, de quel coté...

Ok, on le met en haut de la roue une fois tournée pour les mauvaises langues !

Et où acheter les plombs ?

[mike the bike 0]

tustus a écrit:

tu prend 2 chandelles avec un axe de la dimension de ta roue est ça roule!!!

c'est vrai ça marche avec si peu ? je pensais que l'axe monté sur roulement c'était important moi
bah sinon c'est bon

Pour les plombs autocollants t'en trouve dans les magasins de pièces auto ;)

[tustus 0]

il te faut un axe de la grosseur de ton axe de roue!! faut pas qu'il y est du jeu!!!

[PAT06 0]

J'ai jamais équilibré et ça roule ..
même à magny-cours la semaine dernière malgré les vitesses élevées ..

[mike the bike 0]

tustus a écrit:

il te faut un axe de la grosseur de ton axe de roue!! faut pas qu'il y est du jeu!!!

ok merci ;)
ben je vais essayer ça ;)

PAT06 a écrit:

J'ai jamais équilibré et ça roule ..
même à magny-cours la semaine dernière malgré les vitesses élevées ..

Merci pour ton temoignage ;)

[Invité]

Ben moi j'équilibre chez euromaster j'y vais et je fais comme chez moi , sinon avant j'équilibrais directement la roue sur la moto

[mike the bike 0]

frantz83 a écrit:

Ben moi j'équilibre chez euromaster j'y vais et je fais comme chez moi , sinon avant j'équilibrais directement la roue sur la moto

si tu fais vraiment comme chez toi ? tu pars sans payer aussi ??


Bon ben avec tout ça je crois que je vais meme pas m'embeter à en fabriquer une d'équilibreuse ;)

[Invité]

mike the bike a écrit:

si tu fais vraiment comme chez toi ? tu pars sans payer aussi ??

Ben vi je repare sans payé et je me sers de tout leurs matos je les connais depuis 10 ans et je leurs amene beaucoup de client

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il faut au moins equilibrer l'avant.

C est pas tres compliqué et je suis en train de justement m'en occuper.

Tres simple, il faut un socle et deux piliers plus grand que le rayon de la roue. Ensuite, il faut acheter des roulement de roler chez Decathlon (10€ les 10).

Voici le schema




Pour l'equilibrage, la methode est aussi simple. Une fois la roue installée, il faut la faire tourner jusqu'a ce qu'elle s'arrete.
A ce moment là, le point le plus lourd sera en bas, il sufira alors de placer la masse de plomb en opposé, donc en haut.

C est un peu le pifometre au debut pour savoir combien il faut mettre, on gaspille un peu de plomb...mais avec le temps, suivant comment la roue est attirer par le poids, on determine mieu les besoins de correction.

On trouve du plomb chez Bihr, et un peu de partout maintenant...et aussi sur eBay.

[nico.z1000 0]

Merci BikeTT

Et le coté où on pose le plomb à une importance ?

[mike the bike 0]

:merci: pour la reponse BikeTT

Pour les plombs, moi je les mettrais au mileu pour que la jante sois plus facile à mettoyer (si c'est pas trop en pente pour que les plombs restent collés) sinon je ne pense pas que ça change grand chose ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben le mieu c est quand meme de mettre la moitié de la valeur de chaque coté...plutot que sur un seul....au milieu c est le top, mais souvant impossible

[jekyll 0]

et comment on sait que la roue est bien équilibré, .... elle ne s arrete jamais de tourner  ?

[Athily 0]

non l'inertie ce n'est pas éternel.

mais une roue bien équilibrer dois pouvoir s'arréter a n'importe quel point.

maintenant de la a dire qu'une roue pas équilibrer ne va pas, a moins d'avoir un balourd de 100 grammes

[jekyll 0]

ok  merci          de tes précisions