roue bloquée

[DeliriumDorian 0]

Slt a tous ,mon r a faillit me mettre au tas samedi,je venais de démarrer et j'avais a peine parcouru 200m que ma roue arriere c'est bloquée.J'ai évité la gamelle de justesse en débrayant .Alors j'aimerais savoir si pareil mésaventure est deja arrivée a quelqu'un d'entre vous et surtt de quoi ça vient et comment y remédié.D'avance merci.

[Renate 0]

Si tu as pu rétablir la situation en débrayant ça n'est ni la boite ni le cardan mais plutôt ton moteur qui est bloqué. Est-ce qu'il tourne toujours? Si oui je ne vois pas

Franck

[Forestone1 0]

Comme Franck et étant donnnée l'architecture de nos flats, ça ne peut être que le moteur. Tu n'aurais pas callé des fois? à combien roulais-tu et sur quel rapport?

[Bernard131 2]

exact le moteur a calé (j'ai sans doute pas assez chauffé le moulbif avant de démarrer).

[Haris 0]

tambu a écrit:

exact le moteur a calé (j'ai sans doute pas assez chauffé le moulbif avant de démarrer).

Bon ben du coup t'as pas de problème. C'est sûr que si tu cales à basse vitesse, la roue arrière risque de bloquer. Penses à utiliser l'accelérateur de ralenti au commodo gauche tant que le moteur est froid .

[VictorDelirium 0]

ok merci a toi et a bientot

[Volrod 0]

J'ai vu ça à Strasbourg il n'y a pas longtemps.
Dans un carrefour, un gars en KTM a du ralentir à cause d'un refus de priorité. Comme il montrait le poing gauche au caisseux fautif, il ne pouvait pas débrayer pour rétrograder. La moto a calé net et s'est bloquée sur place. Le motard est passé par dessus le guidon.
Je me suis arrêté pour être sur que la bagnole n'allait pas se tirer. Le gars croisé mon regard, s'est garé, et est sorti avec un constat à la main pour rejoindre le motard qui avait déjà relevé sa moto.
Bien sur, la bagnole était fautive, mais le motard aurait eu largement le temps de freiner, le tout s'est passé à très basse vitesse. Mais il a d'abord pensé à insulter l'automobiliste avant d'assurer sa propre sécurité...

Incroyable, la souplesse d'une KTM !
Mais avec une R1150R, même froide, il faut rouler à très bas régime pour que ça cale. Et ça s'entend.

[norton1111 1]

Ou faut avoir une alarme qui déconne et coupe net le moteur!

[florianmul68 1]

Nadine a écrit:

Ou faut avoir une alarme qui déconne et coupe net le moteur!

Il y a des trucs commeça, dans le R1150R ?

[rolando 0]

Du coup, sans vouloir être désagréable, le titre du post est totalement hors sujet car c'est tout simplement: j'ai bêtement calé car le moteur était froid et j'ai failli me mettre au tas! Un grand classique Pas la peine d'invoquer un problème mécanique pour celà...

Franck

[Bernard131 2]

sondier a écrit:

Nadine a écrit:

Ou faut avoir une alarme qui déconne et coupe net le moteur!

Il y a des trucs commeça, dans le R1150R ?

Voui! sur la petite bleue à Nice, sur les boulevards, coupure moteur et blocage de la roue le temps que je débraye( heureusement que je n'étais pas sur l'autoroute! ). Impossible de redémarrer. On a fini par trouver le numéro d'un garage sympa . Un mécano s'est déplacé et nous à remorqué en moto!! jusqu'au garage. Après deux heures z'ont trouvé la panne: mauvais montage de l'alarme (des fils qui trainaient et qui avaient fini par se rencontrer).
A cette époque on ne connaissait ni le forum, ni Luc! Sinon sûr qu'on se faisait inviter pour un petit café!

[loisGamer 0]

capdefra a écrit:

Du coup, sans vouloir être désagréable, le titre du post est totalement hors sujet car c'est tout simplement: j'ai bêtement calé car le moteur était froid et j'ai failli me mettre au tas! Un grand classique Pas la peine d'invoquer un problème mécanique pour celà...

Franck

Comme tu dis grand classique!! je me suis lamentablement gauffré en descendant un trottoir moteur froid, ça fait un gros GLOP avec tressautement rapide de gauche à droite puis l'air con en redressant la moto et là, t'as interré d'avoir une batterie qui assure pour fuir...