SuperPole de LEDENON 2010

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Lulu11 0]

impec greg!!

j'espère que ce sera mon prochain chrono au Led!!

[alex du 38 0]

salut a tout les pistard je suis plus trop sur le fofo normal je nais plus de pc mais par contre je vais toujour sur les piste du sud voila petite amelioration au led ce mardi matiner pouri pour causse il pleuver et je nais que des sliks seule solution faire un tour a l au miracle et sa marche 13h30 soleil et vent on secher la piste pour trois sesion bien sympa vivement le 21 juillet avec napo le soleil sera au rendez vous a plus les

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est clair, il va faire beau ce WK

[coco.ced 0]

BikeTT a écrit:

C est clair, il va faire beau ce WK

il parlait de juillet a ledenon.. le 19 sans doute
mais ce week end il vat faire beau quand meme

[xav83 0]

Journée de mercredi aprem sous un beau soleil nouveau pti chrono y'a encore du boulot mais j'ai réussi a trouver les trajs pour le gauche qui tue , le fer a cheval et ne plus toucher aux freins a l'entrée du triple y'a encore du boulot mais du coup 2s de gagné reste plus qu'a mettre du gaz partout :pale:

[PAT06 0]

xav83 a écrit:

et ne plus toucher aux freins a l'entrée du triple

ça me semble pas possible ... à moins d'avoir coupé les gazz depuis longtemps ..

[xav83 0]

PAT06 a écrit:

xav83 a écrit:

et ne plus toucher aux freins a l'entrée du triple

ça me semble pas possible ... à moins d'avoir coupé les gazz depuis longtemps ..

C'est sur que je doit pas couper au bon endroit mais deja ca ma demandé un pti effort de pas prendre les freins a cet endroit
Je coupe gaz apres la passerelle ,arrivé a la passerelle je compte 1,2 et je coupe

[Lilou1111 0]

xav83 a écrit:

PAT06 a écrit:

xav83 a écrit:

et ne plus toucher aux freins a l'entrée du triple

ça me semble pas possible ... à moins d'avoir coupé les gazz depuis longtemps ..

C'est sur que je doit pas couper au bon endroit mais deja ca ma demandé un pti effort de pas prendre les freins a cet endroit
Je coupe gaz apres la passerelle ,arrivé a la passerelle je compte 1,2 et je coupe

alors tu sort pas assez fort de la cuvette !!!! ou tu es un as car perso je laisse un doigt !!!!sur le frein quand meme et je coupe a la passerelle

ou alors je me traine ce qui est vrai aussi

[tof_756 0]

Lilou je voudrais pas dire mais a mon avis tu sautes dur les freins a la cabanne, le reste moi compris on serre les fesses deja bien avant

[xav83 0]

ca c'est vrai que je sort pas assé vite de la cuvette je doit pas arriver a la vitesse que vous arriver non plus mais pour le triple j'ai eu du mal car avant je freiné et ca me destabilisé la moto je rentrais dedans en cata la moto louvoyée :pale:
je me suis fait une grosse frayeur en debut d'aprem et je me suis obliger a pas freiner et c'est passé nickel

Comme dit Tof tu coupe pas a la passerelle lilou mais bien apres

[frantz83 0]

Jolie chrono xav tu me repasse devant , et perso je suis comme lui je prends plus les freins a l'entrée du triple gauche tout en coupant a la passerelle , mais c'est sur on manque de passage de vitesse car on ressort pas assez voir de la cuvette , et vu les chronos que l'on a , on a beaucoup a gagner partout maintenant reste a avoir les couilles de remettre du gros gazzzz

[PAT06 0]

Ben c'est soit gazz , soit freins ..
la phase neutre c'est sur l'angle en principe on ne reste pas gazz coupés en attendant un point de declenchement ...

En 600 je tapais les freins à la cabane 2 ( toi aussi Lilou remember ? ) et en 1000 maintenant c'est quasi à la cabane 1 vu que ça arrive bcp plus vite , puis declenchement au mirador en lechant les freins jusqu'au vibreur pour éviter de planter la fourche et destabiliser la moto ( mais impossible de rentrer sans freins ça c'est certain )

[Lilou1111 0]

pareil je rentre avec un poil de cul de frein mais avec du frein

[xav83 0]

ouai mais vous rentrez avec 20 ou 30 bornes de plus que moi je suis sur que si tu rentre avec ma vitesse lilou t'auras pas besoin de freiner

[PAT06 0]

dans ce cas tu freines plus tard , c'est la base académique ...

[xav83 0]

ouai je sais j'ai pas mal de progres a faire ca fait que 10 mois que je me suis mit a la piste et j'ai roulais que 4 fois a Ledenon j'aime bien ce circuit mais il est pas evident
Faut que je me sorte les mains du cul ;)

[Lilou1111 0]

xav83 a écrit:

ouai je sais j'ai pas mal de progres a faire ca fait que 10 mois que je me suis mit a la piste et j'ai roulais que 4 fois a Ledenon j'aime bien ce circuit mais il est pas evident
Faut que je me sorte les mains du cul

chacun ce sort les doigt a son niveau !!!! c sur mais faut que tous ici ce les sorte quand on vois comment ca roule en compet


sinon en regardant le sbk et le promo !!! sur le bord de piste !!! ben pas tous rentre pareil

[PAT06 0]

oui mais bon .. on peut pas toujours se flageller en se comparant aux pros , c'est un autre monde et chacun son métier et ses compétences ..
ou alors on arrête tout car on y arrivera jamais

[bobsery 0]

toujours mieux toujours plusssssss

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et puis le doigt sur le frein ça baisse l'assiette de la moto ce qui aide a l'inscrire en entrée...

Perso, juste un doigt...

[Lilou1111 0]

Perso, juste un doigt... [/quote]






si c'est le mien tu le sentira quand meme

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon ben alors un fist

[Whitegreg 0]

moi aussi même avec le 600, je freine un peu a la deuxième cabane et je déclenche à la première balisette verte mais c'est vrai que juste en coupant un peu à la cabanne ça doit passer mais bon

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Je pense que c est une question aussi de ressenti, si on reste en charge, la moto est assise et a tendance a tirer droit et au contraire en coupant eteventuellement en freinant meme que tres legerement, l'assiette plonge sur l'avant et la moto rentre toute seule..


Seul façon de rentrer avec du gaz, utiliser la traj des 1000, c est a dire tangenter depuis les cones d'entrée de circuit a l'exter du 1er du tripple en passant par sont point de corde...ça fait comme une ligne droite et donc on peu maintenir les gaz plus longtemps...et on freine a partir de ce 1er point de corde.

On voit plein de pro le faire, y en a meme qui partent en glisse apres le point de corde

[PAT06 0]

ouais ouais ouais ... ben tu me montreras

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Heu!!!!!!!!!! faut d'abord que je m'entraine a le faire

Depuis H.RICORD, j'ai l'impression de tout avoir a retravailler

Il a mis le bordel dans ma tete sur ce que savais deja faire

[bou83 0]

légère amelioration le 19/06 ds la matinée.
l apres midi pas d amelioration en vue d un pneu avant ayant fait son temps .

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

On va tous les niker a l'endurance de Septembre


C est la guerre :pp:

[Le Blond 0]

bou83 a écrit:

légère amelioration le 19/06 ds la matinée.
l apres midi pas d amelioration en vue d un pneu avant ayant fait son temps .

putain tu va finir en - de 1.30 avant la fin de l'anné

[bobsery 0]

mouarf c'est un KAWA, normal, mais par contre la BM on va la tordre

[Le Blond 0]

il a pas le choix les bm roulent toutes en - de 30
tu va etre obligé de te sortir les doigts du la

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouhhhhhhhhhlalal, ben pas la mienne....


pour l'instant

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bou !!!!!! n'oublie pas de rerentrer ton chrono dans le formulaire espece de boulet

[Pierre03 0]

je viens de le corriger en plus. C'était encore le bordel

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ricmo ??? !!!!

[bou83 0]

BikeTT a écrit:

Bou !!!!!! n'oublie pas de rerentrer ton chrono dans le formulaire espece de boulet

j allais justement le faire

Autre chose, je trouve k il serait interressant de noter les partiels aussi vu kon a l avantage de les avoir.
Pas forcement sur le tabeau mais par post.
ça pourrai nous aider a savoir ou l on perd du temps comparer a d autres donc savoir ou l on peut eventuellement s améliorer
non ???

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben ouai, on y avait deja pensé et il me semble qu'on l'avais deja fait dans les post des superpoles, enfin, surtout celle du Led car c est un des seul circuit ou on tourne souvant qui possede plus d'un partiel...

Allez, zou, maintenant, chaque nouvelle pendule sera annoncée dans le post avec ses partiels.... ( pas dans le tableau )

:merci: a tous

[Lilou1111 0]

ouf ca ce complique le truc !!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

On est pas des


enfin si...mais des pro alors

[bou83 0]

ok
pour ma part, je cite les partiels ds l ordre:
24"97 - 29"09 - 38"18 pour chrono d 1"32"24

[ricmo 0]

BikeTT a écrit:

Ricmo ??? !!!!

Tu sais que tu peux consulter l'historique pour voir qui a fait quoi ?
Tout ça pour dire que c'est pas moi

[PAT06 0]

ça me fait penser que je sais pas trouver les partiels dans l'alfano

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Pour consulter les partiels, il faut faire defiler ses temps et sur chaque temps il faut attendre que les partiels defilent tout seul avec leur barre correspondante, le tout en bas a gauche de l'ecran

Ici, il y a deux barre, donc est affiché juste au dessus le 2eme qui est donc en 1"58"68 ( proche du temps de Ricmo au tour sur le Luc )



C est un peu fastidieu, c est pour cela que j'ai un cable maintenant...en plus ça fait classe le petit tableau dans le PC , ça te file ta vitesse moyenne et tout....

ricmo a écrit:

BikeTT a écrit:

Ricmo ??? !!!!

Tu sais que tu peux consulter l'historique pour voir qui a fait quoi ?
Tout ça pour dire que c'est pas moi

Et puis d'abord c est moi le chef

[Whitegreg 0]

par contre il faudrait savoir à quelle partie du circuit correspond chaque partiel
perso j'en sais rien

[snoopiste 0]

Copilote a écrit:

BikeTT a écrit:

Qui saurait ou se trouve les partiels
sur le Ledenon???

Donc apparemment il y a celui de la ligne de
depart, celui juste apres le droit qui suit le fer a cheval...mais le
2eme???

le 1er au freinage du pont, le 2eme dans la
descente du camion, le 3eme apres le fer a cheval

Valé4612 a écrit:

Donc grosso modo les gars (je susi pas au metre la
c'est juste un aperçu) les partiel à Lédenon ça donne ça (légende sur le
coté gauche)

[PAT06 0]

ok merci pour la subtilité du truc , je savais pô
m'en vais trouver un cable tiens

[Alex_Kidd 0]

J'ai une vidéo où on voit bien les partiels, j'ai incrusté les chronos au moment où je franchis la ligne Alfano. En faisant pause, on la distingue bien ! (Enfin sur la vidéo originale !!!)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Y a meme des astuces pour gagner des 10eme en recadrant l'ordre des partiels


Mais je ne dirais rien et promis, j'en ai jamais profité car c est pas du jeu

[PAT06 0]

pas compris ..

[nono8391 0]

PAT06 a écrit:

pas compris ..

cherche pas ........meme lui il a pas compris ......... ...ba il est douanier quoi.........

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Si si, y a moyen de taper une meilleure pendule sur un tour, tout depend de la façon dont tu parts et de la façon dont tu arrives a ce partiel...

je vous laisse reflechir, et c est aussi valable au Luc, du genre je sacrifie l'entrée de l'AGS pour favoriser la sortie et je freine comme un goret au tour d'apres, meme si ça sacrifie le tour suivant...

Mais je vous laisse chercher pour le Led

[PAT06 0]

si tu sacrifies l'entrée de l'ags t'es à l'arrêt en sortie alors , je vois pas trop là ...
à la fin du tour si tu freines pas éventuellement tu grattes quelques 10ièmes mais tu ramènes aussi du gravier

je comprends l'idée mais c'est compliqué à faire , c'est pas comme si tu avais un grand dégagement bétonné

[snoopiste 0]

PAT06 a écrit:

si tu sacrifies l'entrée de l'ags t'es à l'arrêt en sortie alors , je vois pas trop là ...
à la fin du tour si tu freines pas éventuellement tu grattes quelques 10ièmes mais tu ramènes aussi du gravier

je comprends l'idée mais c'est compliqué à faire , c'est pas comme si tu avais un grand dégagement bétonné

La boucle de l'AGS n'est pas perpendiculaire à la route, mais plutôt en travers

Donc si tu passe la boucle à l'inter au départ et à l'exter pour l'arrivée, tu gagne en distance et donc en temps.... Ca doit pas se jouer à grand chose et niveau regul c'est bad...

Bon pour un tour qualif ok , mais pour moi pas d'intérêt....

si c'est pour la tof, autant couper la couille de bœuf

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En effet tu peux jouer sur l'inclinaison de la bande magnetique..

mais pour en revenir au sacrifice de l'entrée, si tu arrive moins fort, tu prepare mieu ta sortie parceque tu tourne plus vite et tu es donc plus rapidement dans le bon axe pour la réaccele...

Pour l'arrivée, il sagit de ne pas freiner

[Lilou1111 0]

et comme dit pat tu ramene du gravier

[nono8391 0]

ah ca je sais faire !!!!

[pifpafteam 0]

Alors un peu à la bourre comme d'hab

1'35"64 le 16/06/10
Partiels:
T1: 25"80
T2: 30"23
T3: 39"62

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Joli

et la présentation aussi

[dédou megagex 0]

j'viens de mettre mon chrono sur la liste, mais j'suis desolé , j'ai pas la photo.
si vous me croyez pas, je pourrai vous le confirmer le 2 et 3 aout