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qui se rapproche de l'angle de rossi ??????


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Tiens cette tof est mieu pour comparer...




Mais bon, la moto est taillée pour prendre de l'angle, partie inferieure tres affuté, nous n'avons pas les memes pneus et pas le meme type de revetement sur nos petit circuit...

...a cela s'ajoute une partie cycle irreprochable et un niveau de pilotage halucinant...

Perso, je ne trouve pas que cela soit bien compliqué de prendre de l'angle, je crois que j'ai testé les limites de mon ancienne machine, si elle avait pu aller plus loin, je l aurai fait...et comme je le dis toujours, je suis une quiche, et si je le fais c est que tout le monde le fait ou peut le faire...



le probleme apres cette photo, c est que ce n etait plus les pneus qui touchaient le goudron arf
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dimanche il me semble avoir apercu copilote dans la couille de boeuf avec un angle de malade aussi....
Ca doit etre dans la tete, mais qu'est ce que c'est dur....
Et moi en plus j'ai moins d'excuse que vous, j'ai la moto qui les prend...tout en n'y arrivant pas:



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ben_gt a écrit:
dimanche il me semble avoir apercu copilote dans la couille de boeuf avec un angle de malade aussi....
Ca doit etre dans la tete, mais qu'est ce que c'est dur....
Et moi en plus j'ai moins d'excuse que vous, j'ai la moto qui les prend...tout en n'y arrivant pas:





c'elle la est pas mal

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C didier ambrosino le boss de chez fréjustwinracing roule en 1.34 a ledenon et apparement 1.05 o luc mai g un doute parce que mon pote fred guérin kawa zx10R numero 11 ki rouler en pilote que personne na doubler dimanche rouler en 1.04 et la souffler dans la ligne droite des stands en wheeling!!!!
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MIBS46 a écrit:
C didier ambrosino le boss de chez fréjustwinracing roule en 1.34 a ledenon et apparement 1.05 o luc mai g un doute parce que mon pote fred guérin kawa zx10R numero 11 ki rouler en pilote que personne na doubler dimanche rouler en 1.04 et la souffler dans la ligne droite des stands en wheeling!!!!


t'est sur qui roule en 1"34 au ledenon ?????
parce qu'il envoie du gros a mon avis il doit rouler en moin que ça
j'ai un pote qui roule en 1"27 1"28 au ledenon en 1098
alors si il vient au luc il va rouler en combien????? d'ailleur il va peut etre venir en mars (si ya encore de la place) roder son rsv4
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Oui ledenon est un circuit tres technique et faire le tour parfait est tres dur!!!Quand au luc yen a pas beaucoup de pilote qui descende en dessous de 1.03!!!
Donc meme si ton pote est vite a ledenon o luc il tournera entre 1.04 et 1.05,mon pote fred a la kawa tourne en 1.27 ossi a ledenon,lionel richier tourne en 1.26.300 a ledenon et tourne en 1.03 au luc
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Je dirais meme en dessous des 1"05 au luc, y en a que tres peu.... Very Happy et RICHIER y tourne en 1"02

Didier, avec la Ducati, tourne en 1"05/1"06....et effectivement en 1"33/34 au Led


Apres le LUC est particulier, rien a voir avec le Ledenon...tous les deux sont tres technique mais pour des raisons differentes....

Au Luc, si tu ne gere pas les traj cassées et les gros freinages tu reste au dessus des 1"06/1"07...

Tandis qu'au Led, il faut savoir s'ouvrir la traj en allant chercher loin pour réaccelerer le plus tot possible, et notamment dans les remontées...
Aussi, faut gerer les rapport car rappelons le, c est le circuit le plus technique de France avec ses 38 changements de vitesses.

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bien sur que ca peut le faire! d'ailleur tu as le meme angle que moi sur les photos (par rapport aux cales pieds) mais cela n'a rien a voir avec les angles que l'on peut prendre avec les sportives...donc en rpéparation pour pencher come il se doit: prépa des suspat, amorto de gex, bielettes de réhaussement (pour gagner en garde au sol), pneu piste..on verra cet été!

sinon belle tof du sv! tu cartonnes!
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