BMW S1000rr

[PAT06 0]

Heu ... le calorstat a quand même pour fonction de garder le moteur à la bonne température ( environ 90°) et un moteur qui monte pas en tempé c'est pas trés bon non plus
C'est pour ça que sans calorstat il faudrait scotcher le radia en fonction de la temp extérieure ..
Mais effectivemlent le calorstat à l'eau pure risque de rouiller et gripper ..

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il me semble plutot que le calorstat est fait pour que le moteur monte plus vite en T°.... ceci dit, ça revient presqu'au meme

[PAT06 0]

Il a aussi une fonction de "régulation" tout aussi importante

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Parole de Papy ???

[PAT06 0]

ttsss ttsss jeune padawan ...

La kawa prend 65° max en roulage même par temps chaud pas bon pas bon ... faudrait que je scotche ou remonte un calorstat ..

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ah ouai??? moi c etait plutot 75/80

[PAT06 0]

ptête au mois d'aout alors ... mais là vendredi c'était bien 65° et ça montait vers 90° devant le box ( normal)

[malopignons 0]

la temperature optimal de fonctionnement d un 4T c est 80/90°

60° pour un 2T

[PAT06 0]

capito bikou ?

[Pierre03 0]

PAT06 a écrit:

capito bikou ?

en provençal, "lou bicou" signifie "la bite"

CQFD ...

[PAT06 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

PAT06 a écrit:

capito bikou ?

oui patron

[PAT06 0]

voilàààà bien ...

[snoopiste 0]

PAT06 a écrit:

ptête au mois d'aout alors ... mais là vendredi c'était bien 65° et ça montait vers 90° devant le box ( normal)

Te plains pas, ça te tient au frais

Je te l'ai déja dis, fais gaffe à la montée des températures .... à ton age

[PAT06 0]

Tant que le calorstat reste dans le moteur et pas ...

[LIOREPSOL 0]

Je suis emmerder avec le code lamp, meme avec le mode slick j'ai pas la temperature moteur!?
Si vous avez une idée faites signe sa urge...
je suis a Dijon et je regarde mais mess avec le téléphone donc grosse misère ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Essaye comme dit sur le forum de la S1000rr de redemarer mais en mode slick....et ne touche pas aux clignots...

Sinon, y a rien a faire

[malopignons 0]

Au pire ce n est pas trop grave , il n indique pas de temps pour couper le moteur.
Un temoin rouge clignote en cas de soucis.

PS:Bikett il est sympa ton concess ? car le mien vient de m annoncer fin juillet pour la revision des 1000 ; pfff je comptais lui emmener mardi matin

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, ils sont cool et on les connait asser bien ;)

[malopignons 0]

Bik mon canard , a quoi il sert le plug ?

car en pontant j arrive quand meme a afficher le mode "slick"

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Comme dit ailleurs, ce n est rien de plus qu'un simple shunt...perso, j ai juste un petit fil qui relie les bornes de la fiche

[malopignons 0]

Ho le beau puzzle



Apres une aprem de montage et reglage ( trop de reglage tue les reglages )

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ils font les meme pour homme ???


ça a l air chouette

y en a pour combien???

[malopignons 0]

Demande a Lio ( cher 500 euros je dirais )

Mais bon pour moi le seul interet c etait la selection inversée

d ailleurs si tu aimes souffler dans les enchainement en passant un rapport ( histoire de reprendre un peu d air ou de te repositionner... ) bin comment dire...... tu oublies car la becane pars sans toi me suis fait surprendre 2/3 fois

J adore la deflagration du au shifter avec l Evolution ca deboite ca race

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bah oui, elle a du coffre la bestiolle...rien a envier au Ninja

[PAT06 0]

oohhhh ooohhhh ooohhhhh !!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

T'inquietes, la Ninja est celle qui s'en rapproche le plus....

[ben_gt 0]

oh les succes boules vous allez arreter avec cette teutone !!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Toi, vas faire ton mellange

[Lilou1111 0]

et les deux temps pourrit qui nous soule a cote du box a faire vramm vrammm vrammmm vrammmmm vrammmm a chaque session pendant un quart heure !!!! tout ca pour faire un serrage en bout de ligne droite apres 2 tours

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Pierre03 0]

[malopignons 0]

Non mais ils vont se calmer les tarlouzes

Je te comprends Ben , eux n ont jamais essayé ils ne connaissent pas ce plaisir intense

Bon pourrissez pas le post sur mon "utilitaire preferé"

PS: et puis y a que les laches qui serrent en 2T , car c est bien connu un 2T ca ne serre que lorsqu on coupe les gaz ( quelle idée a la con aussi de couper )

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

A quoi ça sert alors la poignée de gaz...ils n'ont qu'a adopter le systeme des Solex

[ben_gt 0]

vous etes que des jaloux, et la prochaine fois qu'on roulera ensemble je mettrais du 8%, vos visieres de casque et pneu avant seront content....vu que de tte facon vous serez derriere....

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ouai, a chaque tour on sera derriere

[ben_gt 0]

forcement, je m'appelle pas Pedrosa, quand je pars en tete, je lache plus !!!

puis console toi, tu verras ce que ca fais d'etre derriere, car dans les stands t'es plutot devant !!!!


allé en bombe mon biquette....

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

S Bombe

[malopignons 0]

Rho mais je vois que vous avez fait connaissance

Le top Ben , c est l Ipone a la fraise , testé en cross si au bout de 2 tours le mec est toujours derriere c est plus qu une question de seconde avant qu il vomisse dans son casque

Apres tu te demandes pourquoi les potes ne veulent pas que tu ouvres la route

[snoopiste 0]

[PAT06 0]

pourtant leur bécanne est pas facile sur piste parait-il , voire même inréglable ...

ya que celle de Biaggi qui fonctionne , elle tombe mal leur pub

[malopignons 0]

Pour avoir rouler sur route avec je confirme que les chevaux ne sont pas livrés avec y a un sus

[ben_gt 0]

et c'est encore pire quand elle est débridée !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Pfffffffffffffff :brk:

[beranger71 0]

Vous avez vu c'est Lilou il a son casque fétiche...

[mamat1 0]

mdr;
bikett tu nous fais la meme le 19 ???

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

T as peur de rien toi alors

[PAT06 0]

j'ai suggéré à mon frangin de prendre contact avec toi via FB un des ces 4' ...
Il pense acheter la BM pour attaquer un championnat open en Australie en 2011 et cherche le max d'infos pour la prépa à suivre ...

[Pierre03 0]

qu'il contacte loic napoleone

[PAT06 0]

on va attendre que le projet avance un peu mais bonne idée aussi ..

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben deja qu'il prevoit le budget susapttes

[PAT06 0]

je lui ai un peu degrossi le truc déjà mais vu que c'est un grave perfectionniste de la mise au point , il va avoir besoin d'infos précises ... à suivre

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Si je peux aider...

apres y a un forum aux States qui est asser complet http://www.s1000rrforum.com/

[PAT06 0]

je transmets

[ben_gt 0]

BikeTT a écrit:

Si je peux aider...

mais tu y comprends quelque chose ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

de toute façon sur ce genre de machine, meme toi tu serais perdu

[Jimmy11 0]

Pfffffffffffffff :brk:

Tiens la réponse d'APRILIA

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

snoopiste a écrit:

Pfffffffffff deja en ligne

[Milojo 0]

BikeTT, je profite de ton potentiel de connaissance sur la S 1000 RR pour te demander conseil pour la démul à avoir au Led ? Et a savoir aussi la demul d'origine du modèle ?

Par avance merci !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Stock = 17/44 .... on met généralement 15/44, là je viens de passer à 16/46 pour moins d'effet de chaine