rive et derive chaine

[nick111 0]

Y a t'il quelqu'un qui a un bon plan pour cet outils, ou qui connait une marque valable à prix raisonable. Merci

[ben_gt 0]

dérive chaine : disqueuse
rive chaine : pince multi-prise+ 2 marteaux

[nick111 0]

je faisais comme ça sur mon vélo...mais sur ma meule j'ai des scrupules. Merci quand même

[ben_gt 0]

bah une moto c'est un gros vélo...

[nick111 0]

C'est pas faux . Donc ok alors disqueuse, multi prise et 2 marteau.

[Le Blond 0]

ben_gt a écrit:

dérive chaine : disqueuse
rive chaine : pince multi-prise+ 2 marteaux

moi j'avait essayer une fois est c'est pas terrible
obligé d'aller au ralentie au garage pour la faire re riveter

[bugsy 0]

fz6 roadstercup a écrit:

ben_gt a écrit:

dérive chaine : disqueuse
rive chaine : pince multi-prise+ 2 marteaux

moi j'avait essayer une fois est c'est pas terrible
obligé d'aller au ralentie au garage pour la faire re riveter

C'est sur qu'il faut savoir le faire

Perso je l'ai fait une fois a un pote, mais je l'ai quand même envoyer la faire verifier dans un garage , qui a dit que c'été bien fait

[Le Blond 0]

ouai ouai

[bugsy 0]

fz6 roadstercup a écrit:

ouai ouai

Mais je l'ai pas fait sur la mienne

Perso je vais m'en commander un quand je vais commander ma chaine sur se site

http://www.silverperformance.eu/

[nick111 0]

C'est très bien silverperformance le gars est vraiment sérieux

[bugsy 0]

nick a écrit:

C'est très bien silverperformance le gars est vraiment sérieux

Et commercial

[*JuLieN* 0]

bon je reviens sur le rive chaine, moi pas tout avoir compris sur les 2 marteaux et la pince multiprise, y'a quelqu'un qui peut m'expliquer un peu plus ? vas falloir que je fasse mon kit chaine.

:merci:

[beranger71 0]

*JuLieN* a écrit:

bon je reviens sur le rive chaine, moi pas tout avoir compris sur les 2 marteaux et la pince multiprise, y'a quelqu'un qui peut m'expliquer un peu plus ? vas falloir que je fasse mon kit chaine.

[*JuLieN* 0]

y'en a pas un qui peut le remettre dans sa grotte la tarlouze

je pense que j'ai compris comment faire, mais je risque pas d'écraser les joints ?

[bugsy 0]

*JuLieN* a écrit:

y'en a pas un qui peut le remettre dans sa grotte la tarlouze

je pense que j'ai compris comment faire, mais je risque pas d'écraser les joints ?

Perso j'ai investi dans un did plus chère mais moins risqué

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

*JuLieN* a écrit:

y'en a pas un qui peut le remettre dans sa grotte la tarlouze

je pense que j'ai compris comment faire, mais je risque pas d'écraser les joints ?

Avec la pince tu avance au maxi la plaque opposée acelle qui contient les deux axes, la limite c est quand le maillon a du mal a tourner mais pas trop... ensuite tu fait contre marteau avec l'un des marteau et tu tapes sur les bord du bout de l'axe de maillon qui ressort afin de l'ecraser pour qu'il s'elargisse tout autour de son extremité.... pas besoin de beaucoup lui mettre dans la gueulle

[*JuLieN* 0]

juste avec le marteau ou je prend un pointeau pour elargir les tetes des axes ?

[Suzu'Kid 0]

Juste avec le marteau..............

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et puis avec un pointeau il faut trois mains


A moins que ....

[*JuLieN* 0]

pas faux

et avec ma b.... ?

[FabR6 0]

Rohhh juju t'aurai du demander j'en ai un a moi je te l'envoi avec le colis a midi et tu le me le renvoi avec l'autre colis quand tu aura monté le kit c'est un DID, KM 500 R je te mettrai une notice avec comme ca pas de galere ;)


http://www.racing-access.com/product.php?id_product=6792

[*JuLieN* 0]

t'es au top fab, j'y avais même pas pensé

[bugsy 0]

J'ai le même, il est au top

[ben_gt 0]

si tu veux que les joints soient étanches, il faut qu'ils soient un minimum écrasés.
mais sur une chaine de piste on s'en fou car généralement ont prend des chaines sans joints toriques pour éviter les pertes par frottements....

la pince multiprise te sert a mettre en place la plaquette, ensuite tu positionnes l'attache au milieu de la couronne, un marteau derrière en appuis sur le maillon et avec l'autre marteau tu viens précisément mater l'axe du maillon en lui tapant dessus.
Je dis précisément car si tu tape a coté du tu as vite fais d'enculer la jante ou la couronne....

[*JuLieN* 0]

Merci pour les précisions, mais je suis tombé sur un bon vendeur de chaine qui m'a prété son rive chaine, et du coup, comme papa dans maman