5 et 6 novembre a ledenon avec 4G

[fabien_13 0]

le 5 c'est un stage et le 6 c'est un roulage

il y a du monde qui vient?

[Emeric11 0]

Apparemment, il y a de la place.

Je vais voir si je peux venir, mais je ne promets rien...

[fabien_13 0]

beh moi si il pleut j'y vais pas lol

[06MIL 0]

non fin de semaine ensoleiller au dernière prévision je serais bien venu mais pas de remorque et sa me fait trop loin ....

[Emeric11 0]

Essaye de voir si personne d'autre du 06 n'y va. ;)

[bou83 0]

moi j y suis inscrit pour la derniere de l année

[Emeric11 0]

Vous y serez le 6 tous les deux (fabien et bou) ?

[fabien_13 0]

moi j'y serai le 5 aussi !! mais le 6 c'est sur ;)

[bou83 0]

moi j y serai ke le 6 ;)

[fabien_13 0]

je viens a peine de finir de charger les motos !!

[Emeric11 0]

J'ai rendez vous chez le notaire le 6, donc, c'est rapé pour moi...

[Toms84 0]

Présent aussi le 6! On se prend un box ?

[fabien_13 0]

dommage emeric

et toms je serai dans le box avec garcia donc bon ...

[Emeric11 0]

Ouaip. En plus il fera beau et bon...

[fabien_13 0]

bon les gars a samedi bonne journée de travail

[hervemars 0]

demain le 6 j'y serais aussi ........

[bou83 0]

Toms84 a écrit:

Présent aussi le 6! On se prend un box ?

on verra sur place toms si sa te dis pour le box ;)

[Toms84 0]

ok ça marche! tél en MP

[bou83 0]

ok

[fabien_13 0]

hervé desolée pour ta chute !! apparement c'est un mec qui vous a fait une queue de poisson?

[nono8391 0]

fabien_13 a écrit:

hervé desolée pour ta chute !! apparement c'est un mec qui vous a fait une queue de poisson?

[fabien_13 0]

beh apparament un mec en r1 rose il y était le 1er avec napo il faisait le con sur la piste ,il faisait des block pass et il en a mis 2 au tos en même temps

[Francky01 0]

puatin le con et hervé ça va pas trop de bobos , sa moto n'a pas trop recu?

[hervemars 0]

disons que deja quand tu n es pas dans ton groupe il y a trop d'ecarts ^mais apparement il y a eu des problemes de courrier pour organiser les groupes mais bon c'est la vie....dans la descente avant la remontee de la ligne droite juste avant l'epingle il y a un type qui a fait un gros ecart l'autre qui le suivait aussi juste au moment ou j'allais m'engouffrer resultat gros gros freinage impossible et comme on dit j'ai croisé les skis j'ai touché le mec et on est tombé tous les deux ....la moto n'a pas trop grand chose et moi ben disons que des petites douleurs commencent a apparaitre mais bon normal je me suis refroidi maintenant que je suis a la maison ..j'espere que demain ça ira je tourne au paul ricard ...

[nono8391 0]

ba merde..............je connais ca aussi...........

[Francky01 0]

vu le temps qu'ils annoncent bon tant mieux que tu n'es rien de bien mechant mais les boules quand meme

[fabien_13 0]

hervemars a écrit:

disons que deja quand tu n es pas dans ton groupe il y a trop d'ecarts ^mais apparement il y a eu des problemes de courrier pour organiser les groupes mais bon c'est la vie....dans la descente avant la remontee de la ligne droite juste avant l'epingle il y a un type qui a fait un gros ecart l'autre qui le suivait aussi juste au moment ou j'allais m'engouffrer resultat gros gros freinage impossible et comme on dit j'ai croisé les skis j'ai touché le mec et on est tombé tous les deux ....la moto n'a pas trop grand chose et moi ben disons que des petites douleurs commencent a apparaitre mais bon normal je me suis refroidi maintenant que je suis a la maison ..j'espere que demain ça ira je tourne au paul ricard ...

a mais c'est pas a cause du mec en r1 rose?

[hervemars 0]

non le mec en r1 rose c'est mon pote ça fait 15 ans que je roule avec lui et je peux te dire c'est un super pilote .(et sur)....il roule tres peu .....je sais qu'il s'est accroche verbalement avec un mec a propos de soi disant il fermait les portes .....mais bon je comprends pas quand tu es beaucoup plus rapide '' c'est quoi fermer une porte ''

[fabien_13 0]

beh moi c'est l'orga qui m'a dit qu'il y a plusieur mec qu'il disait sa donc je sais pas ,c'est pour sa que je t'ai demandé

[bou83 0]

ben moi j ai fais la meme ke nono, contact à l entrée du fer a cheval avec un autre gars apparement en baisse de rythme sur ce tour. Pas de bobos c est le principal, reprise de la moto ds le bac et retour à la maison
On est vraiment trop nombreux avec 4g je trouve...

[fabien_13 0]

ah merde pour toi ,oui c'est vrai qu'on était beaucoup !! on devait pas etre autant au debut
mais il a eu un soucis avec son site donc il a dit au gens venez et on verra sur place et du coup il y a eu beaucoup plus de monte que prevu

[Toms84 0]

Clair... C'est abusé 2 sessions l'aprem, 130 € pour 105 min de roulage.... Le problème c'est que c'est eux qui ont tous les we...

[tof_756 0]

a ce prix c est vraiment abuse autant roule a ales avec mgb, ca reste bcp moins cher meme si c est clair c est pas le led

[Toms84 0]

et wé, j'aurais préféré, mais bon complet!

[hervemars 0]

je crois que tu as raison bou83 on etait trop nombreux ....là je reviens du castellet on devait etre 15 en piste ....un regal beau temps pas de vent .....du beau matos en piste .....un regal ....

[Lulu11 0]

Toms84 a écrit:

Clair... C'est abusé 2 sessions l'aprem, 130 € pour 105 min de roulage.... Le problème c'est que c'est eux qui ont tous les we...

et alors tes premières impressions avec le R6????

[Dom2a 0]

Bonsoir a tous , moi aussi j'étais avec mon pot Hervé ce samedi au Led , et effectivement il y avait beaucoup trop de monde sur la piste a cette journée , et c'est sur qu'il y a plus de risques de s'accrocher dans ces conditions !!
Par contre je trouve que les 4G ils exagèrent quand même , d'abord il y a trop de niveaux (c'est la mode 4 niveaux ?!!) et en plus ils nous sucrent une cession l'après midi !!! ça devient vraiment un gros business

[Toms84 0]

Lulu a écrit:

Toms84 a écrit:

Clair... C'est abusé 2 sessions l'aprem, 130 € pour 105 min de roulage.... Le problème c'est que c'est eux qui ont tous les we...

et alors tes premières impressions avec le R6????

Ben c'était assez compliqué, je me perdais dans les vitesses, et j'avais du mal à me défaire de mes repères habituels, du coup freinage et rétrogradage trop tôt, trop de frein moteur => pas mal de travers... 2ème cession j'étais en 39 je pensais descendre facilement dans la journée, mais non, dur dur les habitudes!

[F.dx974 0]

Dom2a a écrit:

ça devient vraiment un gros business

tout est dit !
c'est connu 4G pour ça

[Lulu11 0]

Toms84 a écrit:

Lulu a écrit:

Toms84 a écrit:

Clair... C'est abusé 2 sessions l'aprem, 130 € pour 105 min de roulage.... Le problème c'est que c'est eux qui ont tous les we...

et alors tes premières impressions avec le R6????

Ben c'était assez compliqué, je me perdais dans les vitesses, et j'avais du mal à me défaire de mes repères habituels, du coup freinage et rétrogradage trop tôt, trop de frein moteur => pas mal de travers... 2ème cession j'étais en 39 je pensais descendre facilement dans la journée, mais non, dur dur les habitudes!

tu est resté en 39 toutes la journée?? bizard quand même... enfin je suis sur que une fois l'habitude prise avec cette machine tu vas rapidement retrouver tes chronos! ;)

sinon tu as l'impression que c'est beaucoup plus agile que le gex? et la puissance ? tu as pas l'impression de pas avancer??

[tof_756 0]

Passer du 1000 au 600 ca doit pas etre simple, je pense que le 600 finalement pardonne encore moi les erreurs dans le sens ou si t es trop lent en sirtie de courbe t es plante et pas evident de rentrer comme un missile sur les freins quand t as pris l habitude du 1000 enfin perso je reviendrais pas en arriere, meme si dans l absolu au led un 1000 est pas tellement avantage

[Lulu11 0]

tof_756 a écrit:

Passer du 1000 au 600 ca doit pas etre simple, je pense que le 600 finalement pardonne encore moi les erreurs dans le sens ou si t es trop lent en sirtie de courbe t es plante et pas evident de rentrer comme un missile sur les freins quand t as pris l habitude du 1000 enfin perso je reviendrais pas en arriere, meme si dans l absolu au led un 1000 est pas tellement avantage

c'est clair que le 1000 est moins pénalisant en cas de sortie un peu molle de virage, je me le suis encore dit lundi au Led la moindre erreur de rapport ou une entrée en courbe moyenne et je me retrouve completement à l'arret au moment de remettre les gaz...

d'un autre côté avec un 600 pas trop de questions à ce poser on peu rapidement ouvrir à fond sans risquer de s'envoler ;)

je serais vraiment curieux d'essayer un 1000 pour voir...

[Doudou02 0]

si tu veux tu essayera la mienne y a pas de probleme

[Toms84 0]

Oui c'est plus agile, surtout l'inertie de l'accel ne te déporte pas et tu peux conserver ta traj. C'est déroutant d'ailleurs car j'ai l'habitude de cet impact pour gérer mes traj.

Au début je pensais que ça ramait mais quand je pensais être en 2 en fait j'étais en 3... Sinon sur le bon rapport ça pousse. Le truc aussi c'est que en 1000 tu doubles 1 gars en ligne droite tu perds pas au chrono, avec le 600 t'es plus obligé de faire l'inter et du coup t'es vite sanctionné au chrono.

Je dois me forcer à changer mes repères! Et gérer ce frein moteur qui me dérange. J'ai vu que sur lesr6 y'en a qui font péter des ressorts de l'antidrible pour diminuer la pression sur les disques. L'inconvénient c'est que ça patine plus et ça bouffe les disques, mais bon y parait que ça marche bien...

[Toms84 0]

Le gars à qui j'ai pris la moto passait aussi du 1000 au 600 et il a mis un moment avant de s'adapter et de faire de bons chronos, et y m'avait prévenu de persévérer un peu!

[Lulu11 0]

Doudou a écrit:

si tu veux tu essayera la mienne y a pas de probleme

merci Doudou c'est sympa! ;)

si l'occasion ce présente la saison prochaine!