D211 bon ou pas pour fevrier au luc ???

[reg0183 0]

j'aurais voulus avoir votre avis les amigos pour savoir si je vais devoir vraiment rouler cool avec mes D211 pour fevrier au luc ou si je pourrais quand meme ouvrir en fin de matinée et en debut d'aprem ou meme toute la journée

[Maîtresse Pilou 0]

Question interessante!!! Meme dilemme pour moi.

Mais precise la gomme!!!

Perso endurance derrieee et medium devant. Ou un supercorsa sc2 devant et derriere est plus adapté

[reg0183 0]

a yes j'ai oublier de preciser la gomme ;)

donc pour moi de la medium avant et arriere

[Maîtresse Pilou 0]

De ce que je sais, larriere se dechire tres vite en medium... Attention a la pression, a la temperature et aux reglages!! Si tu peux mets un endurance derriere

[F.dx974 0]

si tu es en medium/medium tu va le tuer à l'arrière,
en fevrier il fait froid encore...

moi j'ai mis un medium à l'arrière début septembre pour la course O3z,
il faisait chaud a cette période encore,
il était assez propre après Qualif et course,
avec quelques légers accrocs coté droit apres la course...

par contre je l'ai laissé pour un roulage fin septembre,
et il faisait plutot frais,
et ben je glissais de partout, et il s'est dégommé en une journée...

donc, tu va le tuer ton medium en février..

il faut que tu mettes un Endurance, il sera nickel !

[beranger71 0]

Meme le Endurance je lui ai mis une claque en octobre dernier.

Il a mieux supporter les deux heures de relais au Led pour l'O3z...

Le gros soucis c'est les réglages avec ce pneu (je cherche toujours au Luc)

[GazZzM@n 0]

a vous entendre ca a l'air d'une vrai merde ce pneu...j'ai toujours roulé Pirelli mais maintenant avec la promotion cup obligé de passer en D211, du coup j'ai un train en medium/medium pour le 2 fevrier, ca promet

[F.dx974 0]

et ben attends toi à le degommer en deux sessions...

[Francky01 0]

alors pour ma par ça sera en d211 et en M av et ar car je vais le finir si moto bien reglé ça devrai le faire mais si vous pouvez mettre du E serai mieux sinon faudra bien faire les pression a froid avec 2.1 pour av et 1.2 pour ar et verifier a chaud pour atteindre 2.4av et 1.6 ar et pas au delà de 1.75 a l'arriere tres important et pas en desous de 1.5

voilà sinon se sont de tres bon pneus juste si la moto et mal reglé se dechirent rapidement

[GazZzM@n 0]

yzf a écrit:

alors pour ma par ça sera en d211 et en M av et ar car je vais le finir si moto bien reglé ça devrai le faire mais si vous pouvez mettre du E serai mieux sinon faudra bien faire les pression a froid avec 2.1 pour av et 1.2 pour ar et verifier a chaud pour atteindre 2.4av et 1.6 ar et pas au delà de 1.75 a l'arriere tres important et pas en desous de 1.5

voilà sinon se sont de tres bon pneus juste si la moto et mal reglé se dechirent rapidement

Tu roulais avec au Luc en novembre quand on s'est vu?

[Francky01 0]

oui

[Francky01 0]

et greg (gmr ) roulait lui avec des E et les a bien flingué mais sa moto etait pluto mal reglé il avait des soucis et greg envois du lourd moto r6 jaune si tu te souviens

[beranger71 0]

Perso je mets 1.1 a l'ar quand il fais chaud et pour les grand relais je testerai meme 1.0.

Pour le froid prevoi un peu plus, et t'inquietes c'est juste une question de réglage, faut connaitre sa moto, perso c'est pas encore ca j'ai encore trop la conduite du 600 avec le 1000

[Francky01 0]

apriorie sur les d211 faut bien respecter les pressions

[GazZzM@n 0]

Ok, ouais je me souviens de lui mais je me souviens surtout que sa tonnelle a rayé le R6 en se soulevant et qu'il a eu du mal a venir s'excuser, enfin j'ai pas envi de reparler de choses qui fachent.

Sinon merci pour vos conseils, on verra bien ce que ca donne en février

[trez 0]

yzf a écrit:

apriorie sur les d211 faut bien respecter les pressions

exact ! bien verifier les p° a chaud a chaque fin de session et ajuster en cours de journée !
il est hyper sensible a la p° a l'AR ( a 100gr pres !)

[F@uCh€u$E 0]

GazZzM@n a écrit:

a vous entendre ca a l'air d'une vrai merde ce pneu...j'ai toujours roulé Pirelli mais maintenant avec la promotion cup obligé de passer en D211, du coup j'ai un train en medium/medium pour le 2 fevrier, ca promet

+ 1 avec le R1 à la fin de la journée je roule sur la jante ... Non vu mon niveau il restera de la gomme je pense ^^

[reg0183 0]

merci pour vos reponse les amigos

et ca tombe bien vu qu'il me reste un arriere en endurance, reste plus qu'a le changer ;)

[reg0183 0]

mais y'a un truc qui me chiffone : un medium devrait chauffer plus vite qu'un endurance donc le medium serait mieux pour une piste froide, non

[Francky01 0]

oui mais il est moins tolerant qu'un E si ta moto est mal reglé mais si elle est bien reglé c'est bon

je terminerai mon je pense et c'est du M

[Le Blond 0]

moi j'en veut plus des pneus endurance sa chauffe rien et sa fini mal

[GazZzM@n 0]

Le Blond a écrit:

moi j'en veut plus des pneus endurance sa chauffe rien et sa fini mal

tu roule pas en slick conti toi?

[Francky01 0]

Le Blond a écrit:

moi j'en veut plus des pneus endurance sa chauffe rien et sa fini mal

qu'est ce que tu as comme pneus?

[Le Blond 0]

j'avait des conti slick medium medium sa aller super bien
et au led je suis passer en endurance arr bas meme avec les couverture chauffante j'ai pas fait un tour et les session d'avant il glisser grave
la j'ai prit des supercorsa j'ai jamais essayer et sa ira bien le temp que je me fasse a mon r6

[GazZzM@n 0]

les supercorsa c'est nickel je roulais quasiment qu'avec ca, pense a faire tes pressions a chaud par contre 2.1 av 1.9 ar ;)

[Francky01 0]

de tres bon pneus les supercorsa

[Lilou1111 0]

moi je prend des viend mich de l'an dernier

[reg0183 0]

yzf a écrit:

oui mais il est moins tolerant qu'un E si ta moto est mal reglé mais si elle est bien reglé c'est bon

je terminerai mon je pense et c'est du M

bon ok on va rester avec les M alors....