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bitza


ben_gt

Messages recommandés

autocollant yamaha et diapason, le tout en noir je pense.
le but n'est pas de se faire trop remarquer aussi...

si je change de déco ca sera du type kenny roberts en blanc damier rouge.

au début non, le stress plutot....moteur préparé en rodage, est ce que tout est bien monté, est ce que ca va pas grenader au coin de la rue....est ce que l'épure du suspension est bien calculée...et ce que j'ai aps passé des mois a contruire une merde...!!

puis quand on te dis : "non franchement ca va, je l'ai secoué et elle est niquel" la oui c'est le pied.
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  • 2 weeks later...
bravo beau boulot et ca fonctionne bien en plus , ce qui est pas evident !!!! surtout la partie cycle

j'admire , si j'avais plus de temps je me lancerai dans un projet comme ca , jusque là j'ai fait que de la restau ;-))

bonne route
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  • 2 weeks later...
@bugsy

je suis en rade avec le moteur, je galère pour regler le truc....depuis ales j'ai essayer quelques modif sur les pots et courbe d'allumage ca va mieux.
J'ai tenté des réglages au banc, mais je suis mal tombé, banc pas tres adapté....faut que je trouve autre chose.

La partie cycle va bien, MAIS, je sais pas si le pneu en 120/60 est une bonne idée, le ressort arr est trop souple.
Sinon tout va bien !

Mais il n'est pas exclu que je vire le grand guidon et la passe en sportive...
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  • 5 months later...
Pour remonter le sujet, la moto est finie de puis un moment, mais passée avec des bracelets et quelques pannes de ma faute, résolues.

Peut être a vendre prochainement pour faire un peu de budget pour la 500...

Et pour finaliser les chiffres espérés au début :

118kg réservoir vide, 127kg avec le plein
70cv à la roue (quasi 80cv vilo)
4,9 mkg à la roue (un peu de plus de 5 vilo)
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