Tourner pneu avant ?

[PAT06 0]

Je le fais souvent pour l'arrière mais quid de l'avant en Michelin ? il y a un sens de rotation marqué mais bon c'est du radial alors je m'interroge ...

Le 1270B a pas mal mangé à Alés côté droit et bien envie de le tourner pour Dimanche .. voilà , kikafaitçadéjà ??

[Francky01 0]

tu seras le 1er

[PAT06 0]

dans certains cas passer en 1er c'est mieux

[Francky01 0]

je confirme

[bargeme83 didier 0]

je me demandais aussi, si on pouvais le faire ??
arriere tu dis que c'est ok !! je suis en supercosa .

bonne question

[snoopiste 0]

PAT06 a écrit:

dans certains cas passer en 1er c'est mieux

passer en premier, peut être
y passer en premier, pas sûr

bargeme83 didier a écrit:

je me demandais aussi, si on pouvais le faire ??
arriere tu dis que c'est ok !! je suis en supercosa .

bonne question

pour les supercorsa, étant donné qu'il y a des sculptures, la donne est peut-être différente

[Doudou02 0]

pour ma part j ai deja eu un probleme suite a sa et c etait pas fais expret gros drible et moto instable la carcasse doit prendre au freinage ect je ne pense pas que se soit bon mais essaye tu sera fixé

[PAT06 0]

comme tu dis faut tester ;)

[Le Blond 0]

moi je l'avait fait avec les conti slick et j'ai senti aucune difference

[PAT06 0]

l'avant ?

[JMI 0]

plusieur pistards ont déja roulé par erreur avec le pneu inversé, il n'ont rien remarqué, d'ailleur patrick venturini m'avais dit qu'une fois il ont trouvé que la moto avait un meilleur comportement quand ils avaient monté par erreur le pneu avant inversé, aprés avoir informé le fabricant ils ont inversé le sens de la fléche .

il semble qu'il faut rouler tranquilou quelques tours afin de replacer la gomme dans le bon sens.

Pat tu sera notre pilote d'essais

[PAT06 0]

bon ben demain inspection précise du boudin et j'avise ...

[Le Blond 0]

PAT06 a écrit:

l'avant ?

j'avait fait av et ar
l'arriere n'avait pas de sens de rotation mais l'avant en avait un et nickel
j'avait meme reretourner l'ar pour faire encore 2 journée

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Manu l'a deja fait avec la BM, mais le probleme c est que c etait la jante entiere qui etait a l'envers.... et donc le capteur de rotation dans le jus....



Je ne pense pas qu'avec son rythme et le bridage de la moto due au code panne ça l'ait derranger plus que ça....

[Lilou1111 0]

DEJA FAIS SANS FAIRE EXPRES ben une fois rien passer et une fois j'avais eu du drible donc a essayer ;)

[PAT06 0]

okayyy

[tof_756 0]

question dans le meme ordre d esprit plutot que de demonter le pneu, c est grave si on monte la roue av a l envers ca economise le demontage du pneu

[nono8391 0]

tof_756 a écrit:

question dans le meme ordre d esprit plutot que de demonter le pneu, c est grave si on monte la roue av a l envers ca economise le demontage du pneu

a priori ,effets gyroscopiques contraires (courbures des batons) et influe sur la stabilité et la maniabilité du train avant ............est ce que a notre niveau ,on le ressent ?!! c'est moins sur....si tu le fais ,inverse les disques alors ....(les "trous" ont un sens aussi ...)

[Le Blond 0]

ouai la jante complete c'est plus chaud en + l'usure des plaquettes par rapport au disques elles risque de ne pas bien plaquer

[tof_756 0]

Ouais vous avez raison c est surtout pour les disques et plaquette que ca me semblait chaud, si on peut tourner le pneu av c est cool

[Francky01 0]

nono8391 a écrit:

tof_756 a écrit:

question dans le meme ordre d esprit plutot que de demonter le pneu, c est grave si on monte la roue av a l envers ca economise le demontage du pneu

a priori ,effets gyroscopiques contraires (courbures des batons) et influe sur la stabilité et la maniabilité du train avant ............est ce que a notre niveau ,on le ressent ?!! c'est moins sur....si tu le fais ,inverse les disques alors ....(les "trous" ont un sens aussi ...)

qu'est ce qu'il parle bien

[beranger71 0]

Pouah pouah pouah comme ca parle bien un vieux