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  • 3 weeks later...
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WeDloMiS a écrit:
MoB Ier a écrit:
adriensvs a écrit:
au faite, si vous voulais que je vous change les bougies de vos brel n'hesité pas contacter moi au:
06 12 54 ................ lol!lol!lol!




J'ai trop aimé quand tu as dis " c'est la première fois que je démonte et remonte quelque chose et que ça marche!" puis tu as mis un grand coup d'accélérateur et là, un magnifique "beowww" genre moteur qui n'accélère pas, retentit. Grand silence puis : " bon je vais pisser, là..... spice di counasselol!0/10


C'était énorme comme truc !! lol!lol!lol!lol!

ouai ben moi ca m'avais pas fait rire... j'en pouvai plus mais c'est inoubliable....
c'est trés bien racconter... tout a fait ça....
ps les gars quand vous uriner et que vous etes enerver, penser quand même pisser le vent dans le dos.... lol!lol!n'import nawakje sort
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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

bon jusque là j'avais pas trop parler de mon week-end vu qu'il fut écourté par la casse de la boite de vitesse de mon ZX6R,

vu que ma belle était garantie je ne voulais pas trop en parler avant qu'elle ne soit réparée, on ne sait jamais, si des mecs de chez kawa traine sur les forums

bref , ça y est elle est réparée tout a été pris en garantie (500€ de pièces quand même) donc plus qu'un petit rodage et c'est bon pour la saison prochaine,

par contre je me demande si je vais remonter le shifter car je sais pas si c'est lui qui ma niqué la boite ou si l'ancien proprio était un saguoin, ça c'est fort possible aussi,

sachant que je n'ai fait que 1800 kms avec le shifter

et que dès ma première journée piste sans shifter, j'ai trouvé la quatrième un peu dure à passer et que c'est cette vitesse qui déconnait au final

j'ai quand même du remonter la brele en mode route, la rebrider et attendre un mois avant que kawasaki france décide de me la prendre en charge

le gars de chez kawasaki floride moto à marseille, m'a dit que même débridé la garantie aurait marcher, ça j'ai un petit doute mais bon ......scratch

en tout cas moi qui n'aimait pas ce concessionnaire, je suis très content de la tournure de cette affaire

le chef d'atelier a même deviné que j'avais fait de la piste avec, surement à cause des protecs carters gb racing et des grips sur le réservoir

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whitegreg a écrit:
bon jusque là j'avais pas trop parler de mon week-end vu qu'il fut écourté par la casse de la boite de vitesse de mon ZX6R,

vu que ma belle était garantie je ne voulais pas trop en parler avant qu'elle ne soit réparée, on ne sait jamais, si des mecs de chez kawa traine sur les forums

bref , ça y est elle est réparée tout a été pris en garantie (500€ de pièces quand même) donc plus qu'un petit rodage et c'est bon pour la saison prochaine,

par contre je me demande si je vais remonter le shifter car je sais pas si c'est lui qui ma niqué la boite ou si l'ancien proprio était un saguoin, ça c'est fort possible aussi,

sachant que je n'ai fait que 1800 kms avec le shifter

et que dès ma première journée piste sans shifter, j'ai trouvé la quatrième un peu dure à passer et que c'est cette vitesse qui déconnait au final

j'ai quand même du remonter la brele en mode route, la rebrider et attendre un mois avant que kawasaki france décide de me la prendre en charge

le gars de chez kawasaki floride moto à marseille, m'a dit que même débridé la garantie aurait marcher, ça j'ai un petit doute mais bon ......scratch

en tout cas moi qui n'aimait pas ce concessionnaire, je suis très content de la tournure de cette affaire

le chef d'atelier a même deviné que j'avais fait de la piste avec, surement à cause des protecs carters gb racing et des grips sur le réservoir



cool greg c'est bon ça , apres je ne pense pas que cela vienne du shifter mais surement une mauvaise serie de la boite peut etre siffle
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le dabe a écrit:
oui,,si la coupure ne correspond pas exactement a la mise en charge de la boite,les boites en preinent plein la gueule,le temps de coupure et la periode sonts tres importants,c est pour ca,qu il faut s appliquer sur le reglage


donc au pire vaut mieux un temps de coupure trop long que pas assez ??!!!
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nono8391 a écrit:
le dabe a écrit:
oui,,si la coupure ne correspond pas exactement a la mise en charge de la boite,les boites en preinent plein la gueule,le temps de coupure et la periode sonts tres importants,c est pour ca,qu il faut s appliquer sur le reglage


donc au pire vaut mieux un temps de coupure trop long que pas assez ??!!!


si le temps est trop long utilise ton embrayage nono

mais le dabe a raison!!!! mal regle bobo boite
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non plus,car si c est trop long,c est le pignon/crabot suivant qui prends dans sa gueule,le mieux est de relgler la coupure vitesse enclenchee,exercer une legere pression et regler la coupure a partir de la,juste avant que la vitesse s enclenche relacher lentement la coupure ne doit s effectuer que pendant ce laps de temps et ni avant ni apres
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le dabe a écrit:
non plus,car si c est trop long,c est le pignon/crabot suivant qui prends dans sa gueule,le mieux est de relgler la coupure vitesse enclenchee,exercer une legere pression et regler la coupure a partir de la,juste avant que la vitesse s enclenche relacher lentement la coupure ne doit s effectuer que pendant ce laps de temps et ni avant ni apres


tu peux le réler sur tous les shifter ça?
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  • 3 months later...

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