BikeTT's S1000rr

[Le Blond 0]

c'est du luxe d'avoir un marshal en bm

les journée vont augmenté

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon alors ça y est, je reviens enfin d'un essai dans le col de l'Esterel...

et ben

C est une machine tres vive et tres stable a la fois....un vrai velo, on ne la sent pas un brun entre les jambes....

Pour le freinage, heureusement que j ai resseré les suspattes avant de partir, avec un doigt, elle part en stoppy....mais ça reste cependant encore trop souple a mon gout, il aurait fallu tout serrer a fond...mais le mordant est incroyable

Question moteur, c est un missile....un coup de pied a 7 000tr/mn et ..........un deuxieme a 11 000
La machine se leve, sans guidonner malgres l'absence d'amortisseur de direction, le shifter fonctionne tres tres bien...
Le moteur a du coffre et ne demande qu'a prendre des tours

Question partie cycle, elle est tres precise, on la place ou on veut, on est a son aise tout de suite, on a meme l'impression d'etre en apesanteur au dessus de la route, on oublie vite la machine...

Franchement un regal on se sent en confiance de suite..... a un tel point que je commençai deja a m amuser a partir en glisse au freinage ( bon des glisses de merde hein !!!! )

et ce, meme avec un train de BT16, une route encore fraiche et des suspattes meritant de bons reglages...et cette version d'essai qui n'etait pas equipé en electronique ( ABS, DTC, etc.... )

ça promet, et je n ai plus d'excuse maintenant....

Vivement le rodage terminé, qu'on la mette a sa place...sur la Piste

[Le Blond 0]

sa sens le 1.03 tout ça
jsuis pressé de voir ça de pret

[Cédric98 0]

Maintenant, il ne reste plus qu'à changer de casque et de gants...un peu trop verts !!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Pour le 1"03, va falloir quand meme cravacher...mais c est mon reve


et pour les gants, c est comme la combie, va falloir changer tout ça...mais pour le casque, peinture replica oblige

[L Espagnol 0]

Alors là je suis sur le
Je m attendais à une autre Kawa ( normal quoi )
En tous cas il y en a pas à tous les coins de rues et je suis curieux de voir ce que ça peux donner sur piste
Le nouveau BikeTT est arrivé

[coyotte06 0]

tu t'éclates bien mon cochon...? elle est vraiment trés belle...

[néné83440 0]

elle et belle

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

:merci: les poto, mais en fait c est pas celle là, la mienne est grise, mais a plus d'option

L Espagnol a écrit:

En tous cas il y en a pas à tous les coins de rues et je suis curieux de voir ce que ça peux donner sur piste

en fait, on dirait vraiement une japonaise, y a juste en y regardant un peu plus pret que ça change

[sylvere 0]

tu devrais la peindre en vert

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben il me reste quand meme le KX et l'ER5 qu'on va bientot vendre pour acheter un ER6

[ricmo 0]

Fait nous un comparo avec un ZXR les plus et les moins

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben en fait, je ne connais bien que le Zx10r 2004...meme si ma maigre experience sur le 2008 m'a montré plus de stabilité a haute vitesse, mais pour un caractere moteur plus asseptisé...

Sur la BM, on retrouve le caractere moteur du 10r 2004 en plus caracteriel car il y a aussi un coup de pieds au cul a 11 000 tr/mn.

Pour le freinage y a pas photo, en plus l'Allemande est equipée stock de durite avia, et suivant la mape choisi, un repartiteur de frein sur le MC avant, induisant 5% de freinage sur l arriere...et quel mordant !!! un doigt suffit, d'ailleurs je me suis meme surpris a avoir peur de prendre le levier a pleine main...

Partie cycle bien plus stable que le 2004, mais tout aussi vive....???!! empattement pourtant asser long, au mini +2cm que le 10r 2008 ( variable jusqu'a 4cm !!! ) mais angle de chasse plus fermé...

apres, faut peut etre attendre les essais sur circuit avant de tirer des conclusions trop rapides

[Lilou1111 0]

ca donne envis de casser la tirelire

[Le Blond 0]

bon qu'est tu va nous faire dessus ??????
vue l'équipement d'origine pas grand chose je suppose

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

On a deja mis les pieces BMW HP ( High Perf ) donc commandes reculées et leviers rabatables...

voici un aperçu des commandes, on peut apercevoir le shifter de serie...




Apres comme tu le dis, elle est deja bien equipée, mais je pense qu'on va revoir les suspattes rapidement, car c est vraiement souple....normal, elle est commercialisé comme une moto de route, et c est soit l'un, soit l'autre....a voir donc pour du Ölhins ou Bitubo, fourche et Amorto...

Donc rien d'extraordinaire a mettre, elle a deja un chrono embarqué avec sonde en option..il ne nous reste plus qu'a mettre le poly et une bonne paire de Slicks.

Ah oui, et un de ces 4, elle va avoir droit a la ligne Akra , mais je prefere d'abord me faire a la puissance actuelle, parcequ'apres...
... elle va depasser les 200cv

[Le Blond 0]

tu va te regaller avec ça
le bruit qu'elle va faire avec la ligne

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Deja celle d'essai a une sortie Akra, et quand on l a demarré la deuxieme fois en mode débridé, ça m a rappelé mon 10r ( ou le 10r de Pat06 (( j ai du mal a m'en défaire !!!! )))

Le moteur est tout aussi rageur, j espere qu'un de ces 4 je vais poouvoir me faire a ses 193cv ( stock )

[Le Blond 0]

elle doit etre quand meme + facile a conduire que ton 10 r et surtout + violente

[PAT06 0]

Bon Bikounet ... les nuits sont longues ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En effet, mais ce sont les reveil qui sont prématurés...comme si quelque chose m'attendait quelque part

[MIBS46 0]

Mdr!!! tu va te régaler mon cochon!!

[PAT06 0]

BikeTT a écrit:

Deja celle d'essai a une sortie Akra, et quand on l a demarré la deuxieme fois en mode débridé, ça m a rappelé mon 10r ( ou le 10r de Pat06 (( j ai du mal a m'en défaire !!!! )))

Le moteur est tout aussi rageur, j espere qu'un de ces 4 je vais poouvoir me faire a ses 193cv ( stock )

Ben finalement je me suis déjà fait à la violence du 10R aprés le poumon de la Dayto , le moteur c'est ce qu'on apprivoise le plus vite en valeur absolue ...
C'est plutôt l'enchainement des actions qui pose problème
Je pense que tu vas trés vite être dans le bain , la BM est déjà réputée évidente

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Je vais aller faire réviser ma 21eme paires de chomosomes

[frantz83 0]

BikeTT a écrit:

Eh ben pour un pro kawa tu la fou mal va valoir aussi que tu change de combi , de casque , de gants
Sinon jolie achat

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Powaaaaaaaaa c est lui qui parle avec sa combie verte

[Lilou1111 0]

tres jolie

ps :derriere sur la photo il y a les kawa garé

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

et encore derriere c est un garage a Suz....jaune !!!!


Tiens au fait, j ai aussi changé de voiture , enfin, ma femme surtout

Une Suzzzzzzzzz

[Lilou1111 0]

qu'elle est jolieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

On dirait une Mini Cooper en plus moderne, et a conduire c est un vrai regal....un vrai karting !!!!

Encore une bonne affaire en reprise de la clio 8)

[LIOREPSOL 0]

Salut, pour les commandes reculé j'ai vue quelles était au catalogue HP mais font il le shifter avec commandes inversé?
Je suis comme béranger je veut partir de zéro avec une nouvelle moto et les commandes inversé.
Tu en sais un peut plus?
J'ai posé la question a napogex il ma dit que si je voulait les commande inversé il ne fallait pas que je préne l'option shifter de la BM.
putain compliquer tous sa, et j'ai pas encore commander la moto
il me faut tout commander poly etc (sa va étre du sport avant meme d'aller sur piste)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En effet, difficil de trouver des pieces...

pour le shiffter en option, c est un push, donc pour vitesse normales....pour des inversées, il faut taper dans d'autres equipementiers...mais Napo en sais plus a ce sujet que moi, car je ne roule pas en inversée..

Sinon, y a des poly dispo sur eBay

Tu trouvera pas mal de pieces sur http://www.alpharacing.com/

[13-Ajt 0]

Alors comme on dit " Auguri " et tu me diras bonjour hein quand tu me vois sinon je te rend fou avec mon 125 rouge

[PAT06 0]

Avec des commandes à basculeur on peut choisr le sens de boite même avec un push ...
C'était le cas de mes Gilles Tooling sur la Dayto

[LIOREPSOL 0]

OK merci , oui Napo m'a parler d'alpha racing aussi, le seul probleme avec alpha racing c'est ou allemand ou anglais je ne tate n'y l'un n'y l'autre mais bon je vais me débrouiller.
bizarre que dans le catalogue HP il n'y est pas le shifter inverser proposer

c'est quoi des commande avec basculeur? lol

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai d'abord???


tiens, pour alpha racing tu peux faire comme ça http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.alpharacing.com/&ei=Pv6lS8vyIYKd4QbMzKWWCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dalpha%2Bracing%26hl%3Dfr%26safe%3Doff

[Lulu11 0]

et ben mon cochon on s'emmerde pas!!!

la moto avec le meilleurs chassis et meilleur freinage aux dires des journalistes!!

il y a peu je n'aurait jamais pensé que BM aurait pu nous sortir une machine pareille!!

j'ai hate de la voir en vrai!! sur circuit ça va être une arme!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

13-Ajt a écrit:

Alors comme on dit " Auguri " et tu me diras bonjour hein quand tu me vois sinon je te rend fou avec mon 125 rouge

j ai pas tout saisi

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

BikeTT a écrit:

Ouai d'abord???


tiens, pour alpha racing tu peux faire comme ça http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.alpharacing.com/&ei=Pv6lS8vyIYKd4QbMzKWWCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dalpha%2Bracing%26hl%3Dfr%26safe%3Doff

UP pour l'info

Lulu a écrit:

et ben mon cochon on s'emmerde pas!!!

la moto avec le meilleurs chassis et meilleur freinage aux dires des journalistes!!

il y a peu je n'aurait jamais pensé que BM aurait pu nous sortir une machine pareille!!

j'ai hate de la voir en vrai!! sur circuit ça va être une arme!!

Et le moteur le plus puissant du plateau stock

[PAT06 0]

LIOREPSOL a écrit:

c'est quoi des commande avec basculeur? lol

Bikett a écrit:

Ouai d'abord???

Ben ... avec des renvois , tringlerie sur basculeurs , vous le faites exprés ou bien ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ah...normales quoi


bah en fait, la tringlerie passe par le cadre, comme le R1

[PAT06 0]

Oui oui ... comme la Dayto ggrrrrr

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Donc faut changer de sifter alors

[Toms84 0]

pwa, pwa, pwa... Déjà qu'avant on t'avais pas longtemps en ligne de mire là on va rien voir passer!!! Féloch!

[LIOREPSOL 0]

[quote="BikeTT"]

BikeTT a écrit:

Ouai d'abord???


tiens, pour alpha racing tu peux faire comme ça http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.alpharacing.com/&ei=Pv6lS8vyIYKd4QbMzKWWCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dalpha%2Bracing%26hl%3Dfr%26safe%3Doff

ok merci pour le lien traduit

[PAT06 0]

BikeTT a écrit:

Donc faut changer de sifter alors

Pas forcemment ...

on voit le shifter monté sur la tringle secondaire qui par le basculeur commande la tringle qui passe dans le cadre ... j'avais un push sur la Dayto , aprés tout dépend de la position du doigt de boite

[bou83 0]

putaing merde !!!!
moi ki comptais te suivre un jour bikett .
Tres jolie en plus c te becane

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Désolé d'avoir fait mon juda

[quote="LIOREPSOL"]

BikeTT a écrit:

BikeTT a écrit:

Ouai d'abord???


tiens, pour alpha racing tu peux faire comme ça http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.alpharacing.com/&ei=Pv6lS8vyIYKd4QbMzKWWCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dalpha%2Bracing%26hl%3Dfr%26safe%3Doff

ok merci pour le lien traduit

va falloir s'entraider car les infos sont rares et en langues etrangere....sur chaques site web trouver par Google, figure a coté du resultat " traduire cette page" et alors tout le site est traduit dans ta langue

Toms84 a écrit:

pwa, pwa, pwa... Déjà qu'avant on t'avais pas longtemps en ligne de mire là on va rien voir passer!!! Féloch!

Powa t'inquiete, les premiers temps vont se faire sur la retenue......



Pour le shifter, il suffit donc de bricoller un basculeur......powaaaaaaaa si je commence a la bricoller y en a qui vont gueuller meme si ce n est pas la leur

[PAT06 0]

??? tu veux inverser ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Non, pour moi ça ne sert pas a grand chose et j ai peur d'etre emmerdé, car je ne trouve pas cela pratique sur les circuit ou je roule le plus souvant...

[PAT06 0]

Alors pourquoi bricoler un basculeur ? je pige pas là

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Moi non plus


mais c est pas moi qui en veut un

[Le Blond 0]

oula faut arreter la marirouiannnnnaaaa

[LIOREPSOL 0]

non , c'est moi qui me renseigne pour des commandes inverser, d'ailleur je prend tout les bon plan et combines au sujet de la S 1000 rr.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

D ailleurs, on va lui ouvrir un sujet...car il y a une section speciale sur le fofo pour discuter des model

[LIOREPSOL 0]

BikeTT a écrit:

D ailleurs, on va lui ouvrir un sujet...car il y a une section speciale sur le fofo pour discuter des model

a oui, excellent

on va en avoir besoin...............

[Le Blond 0]

LIOREPSOL a écrit:

non , c'est moi qui me renseigne pour des commandes inverser, d'ailleur je prend tout les bon plan et combines au sujet de la S 1000 rr.

ou sa sent la 2eme bm tout ça

[LIOREPSOL 0]

fz6 roadstercup a écrit:

LIOREPSOL a écrit:

non , c'est moi qui me renseigne pour des commandes inverser, d'ailleur je prend tout les bon plan et combines au sujet de la S 1000 rr.

ou sa sent la 2eme bm tout ça

oui , au début j'était partie sur la RSV 4 FACTORY mais avec le bordel des bielles et le service aprés vente de merde, je me suis rabattu sur la BM.(j'ai appris tous sa sur le siteV60, trés bon site d'ailleur).
La BM est trés bien équiper pour le prix donc y a pas photo, mais voila le bordel pour trouver des piéces(comme elle vien juste de sortir).

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ouai, mais on trouve l essentiel...elle est deja bien equipée

[sylvere 0]

PAT06 a écrit:

BikeTT a écrit:

Deja celle d'essai a une sortie Akra, et quand on l a demarré la deuxieme fois en mode débridé, ça m a rappelé mon 10r ( ou le 10r de Pat06 (( j ai du mal a m'en défaire !!!! )))

Le moteur est tout aussi rageur, j espere qu'un de ces 4 je vais poouvoir me faire a ses 193cv ( stock )

Ben finalement je me suis déjà fait à la violence du 10R aprés le poumon de la Dayto , le moteur c'est ce qu'on apprivoise le plus vite en valeur absolue ...
C'est plutôt l'enchainement des actions qui pose problème
Je pense que tu vas trés vite être dans le bain , la BM est déjà réputée évidente

qu'est ce que tu appelles l'enchainement des actions??développe!