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michelin power cup 2012 !!!!!


Le Blond

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BikeTT a écrit:
Copilote ne s'est pas encore décidé.... j'suis bien partant pour l'open Very Happy


part en Power.... l'open c'est disparate en niveau.... devant sa roule super fort et après....

L'avantage c'est que tu as pas de palmarès donc la power serait pas mal (enfin perso c'est ce que je ferais) et les primes sont top....

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Voilà les dates ci-dessous sont fermes et définitives... sauf une catastrophe naturelle, un conflit politique et autres aléas de la vie indépendants de notre volonté.
Calendrier 2012
• 31Mars et 1 Avril : ALES (30 mars essais libres, 29 mars roulage)
• 28 et 29 Avril: BRESSE (27avril essais libres, 26 avril roulage)
• 12 et 13 Mai : NOGARO (11 mai essais libres)
• 30 Juin et 1 Juillet : LE VIGEANT (29 juin essais libres)
• 28 et 29 Juillet : DIJON (27 juillet essais libres)
Nous devons vous confirmer une 6 ème date et circuit qui sera la finale .
Bonne nouvelle tous le monde pourra y participer compte tenu du fait que nous ne serons pas en levée de rideau des 24 H du Mans 2012( Nous sommes en pôle position pour 2013)
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ouai apres chacun c'est circuit !!!!!

j'ai vue qu'il n'y aurai plus les prime des 3 premiers mais toujours les pneus et aussi

que les 3 meilleurs de chaque categorie on eu le droit de rouler sur le r1 michelin power cup au 24h du mans !!!! c'est bon ça

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F.dx974 a écrit:
tu l'aimes pas lédenon parce que t'en chiiiiiiiie



c'est pas pour rien que c'est le plus technique de france


non parce que j'ai pas assez roulai la bas j'ai du y aller 4 fois cette année
en début d'année j'était en 38 donc j'ai quand meme amélioré mais avec une moto d'origine je pourai pas allez plus vite la bas sa bouge trop What a FaceWhat a Face
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Moi,j ai pas du tout aime,c est tout plat ou presque et tu fais la moitie du circuit en 3....et puis l acceuil.....je suis sur qu ils sont plus sympa quand tu rentres aux beaumettes.

Le Blond a écrit:
a bon le revetement et nickel ya des des partie rapide et des partie lente et tres technique
je le trouve pas mal super
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Laughingfuck
sinon c'est sur qua l'accueil ils sont pas super cool mais bon !!!!!
on s'en tape ont y va pour rouler et en 600 tu reste jamais en 3 comme sur quasy tout les circuit moi je suis en 2,3,4 et 5 sue la ligne droite en descente
moi j'aime bien reste a voir combien ils vont nous sortir la journée maintenant parce que c'était deja 140e What a Face
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Ben en fait la question est de savoir combien va couter une course, partant du principe que les PowerOne sont quand meme asser peu endurant....

La liste des circuits n'est pas des mieux fournies et le championnat O3z est peut etre en train de prendre de l'ampleur avec l'intégration du CFE...

Le tout dans l'optique seule de detenir un jour un BE Very Happy

J'ai pas trop de fric alors autant bien le dépenser scratch

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