Gome Story ( Dunlop / Pirelli )

[Francky01 0]

[Valé4612 0]

F.dx974 a écrit:

edit : bande de

plutot 2 fois qu'une

[F.dx974 0]

vous voulez les pressions ?
y'a qu'a demander à Papa :












































:alcool:
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[Valé4612 0]

celle des pneus!!!!!

[nono8391 0]

moi ca m'va !!

[Francky01 0]

ouais celle des pneus pas celle que tu as delicatement deposé dans tes chiottes

[Valé4612 0]

[F.dx974 0]

:pastis: à la tienne Nono !

[F.dx974 0]

Merci Papa

[Valé4612 0]

c'est noté pâpa!!!!

[F.dx974 0]

c'est pareil pour les Slick SBK,
sauf l'avant :
2,1/2,4 (31/35) à froid, et à chaud 2,2/2,5 (32/36)

[Valé4612 0]

là y'a du topic ----> http://www.pistardsdusud.net/t7264-a-une-periode

[F.dx974 0]

après chacun mets sa sauce niveau pression, c'est encore au gout de chacun...
suivant le feeling

[Francky01 0]

ça fait haut non??

[Valé4612 0]

yess, mais tu vois je suis étonné c'est les même que l'ancienne gamme (enfin moi j'avais 1.8Ar à chaud et 2.1AV à chaud... certes comme tu dis après tu ajutes comme tu le sens mais là base est proche :)


Par contre c'est surprenant l'écart de l'avant pour le slick :)

[F.dx974 0]

c'est ce que je disais...chacun mets sa sauce...

sur un 1000 tu mets pas la meme charge au pneu arrière quand tu tords la poignée qu'un 600...
Piot il roulait à 1.7 et quelque à l'arrière quand il faisait bien chaud...

moi sur le 600 avec les slick SBK, je partait avec 1'65 sorti de couv à l'arrière...
et ça me faisait sortir à 1'7 et des poussieres en sortie de piste

et l'avant je mettait 2.1 sorti de couv

[Francky01 0]

sur les sbk je mettais 1.6 a et 2 a chaud (sc2 sc2) sur les conseils de loic napo

[F.dx974 0]

[fabien_13 0]

au lieu de parler de pression bande lopette !!! mettez du gaaazzz un peu ca vous fera moins mal à la tete

[Fredb02fr 0]

je pensais que la difference de pression entre les pneu a froid et les pneu sorti de couverture etais plus importante que ca (arriere 1,7 a froid et 1,8 haut pression sorti couverture )

[Ni-Ko 0]

Je rebondis sur ce sujet, car j'ai une question à poser :

pour le 30 janvier au Luc je suis en SC1, j'ai que ça pour le moment ( un train en stock), concernant les pressions avez-vous des conseils ? ....

Car je pense pas être dans la bonne saison pour utiliser des SC1 (av-ar) ...

[Francky01 0]

quoi comme pneu ?? apres c'est sur tu risques plus de l'abimer car tu seras pas dans la bonne plage te temperature , a moins qu'il fasse 28 °

pour la pression je partirai avec 1.6 a froid derrière et 1.9 devant toujours a froid ,
tu rentres de session et tu verifies a chaud pour etre a 1.8 derriere et 2.1 devant a chaud cette fois

[Ni-Ko 0]

Oui j'ai pas préciser : Pirelli Diablo Superbike...

1.6 / 1.9 je suis toujours parti comme ça à froid sur ceux là l'an dernier et à chaud c'est monté comme tu as dis (1.8 / 2.1), mais c'été de juillet à novembre .... jamais eus de soucis avec !

le seul risque c'est d'abimer le pneu donc ?

[F.dx974 0]

si t'as pas de couverture tu va vraiment les dégommer..

[F.dx974 0]

je serai toi je les garde de coté et essayes de trouver un train d'occaz pour la reprise...

[Francky01 0]

le hic c'est que la piste risque d'etre trop froide pour ces gommes là donc tu risque de les abimer rapidement

[Francky01 0]

F.dx974 a écrit:

je serai toi je les garde de coté et essayes de trouver un train d'occaz pour la reprise...

+600 nico , françois a pas tort sauf si se sont des pneus en fin de vie

[Ni-Ko 0]

j'attendais ton avis justement, les chauffantes je les aient...

Ceux qui sont sur la moto là, c'est déjà de l'occaz... que faire ? :lol:Sinon je rachète un train neuf adapter aux température du moment ...

[Ni-Ko 0]

nos messages ce sont croisée ^^ oui ils sont presque en fin de vie....

[Francky01 0]

bin gardes les pour la reprise pour tes reglages , apres si tu peux, prevois des pneux pour les temperatures un peu plus fraiche pour le debut de saison

[Ni-Ko 0]

ouais je vais faire ça