Pb de démarrage avec le shifter

[*JuLieN* 0]

Y'a un truc que je comprends pas et j'ai besoin de vous pour m'aider.

J'ai branché mon shifter cordona direct sur le PC3, activé dans le logiciel, jusque là tout va bien.

Quand j'essai de démarré avec le connecteur branché sur le PC3, le démarreur et tout reste se lance, mais elle ne craque pas.
Je débranche le connecteur sur le PC3 et là elle démarre du premier coup.

Comprend pas

[kvin#24 0]

Met une peu de ca dans les connecteurs ca ira mieux

[*JuLieN* 0]

j'en attendais pas moins.

Une autre question pour m’ôter d'un doute, en boite standard je configure mon shifter en pull ou en push ? je l'ai mis en push, j'ai bon ?

[kvin#24 0]

Sinon serieusement peux pas t'aider car le mien etais deja dessus mais en etant logique j'aurai mis pull en boite normal car tu tire pour monter tes rapports ceci dit cela ne changera rien a ton pb de demarrage

[WeDloMiS 0]

Quand tu mets la seconde si çà pousse ... c'est en push ... si çà tire c'est en pull !!

On dirait que ton PC3 reste en coupure permanente ... donc pas d'essence et pas de démarrage.

Revois ton montage, ta config et réessaie.

En tout cas, çà ne peut pas venir du fait que tu aies mis push / pull ...

[MoB 1er 0]

de toute façon au Luc on reste en première tout le long, si on démarre !

[WeDloMiS 0]

[Francky01 0]

WeDloMiS a écrit:

Quand tu mets la seconde si çà pousse ... c'est en push ... si çà tire c'est en pull !!

On dirait que ton PC3 reste en coupure permanente ... donc pas d'essence et pas de démarrage.

Revois ton montage, ta config et réessaie.

En tout cas, çà ne peut pas venir du fait que tu aies mis push / pull ...

+600 revois tes branchements il y quelques choses qui merde et rien a voir si tu es en push ou pull ;)

[*JuLieN* 0]

WeDloMiS a écrit:

Quand tu mets la seconde si çà pousse ... c'est en push ... si çà tire c'est en pull !!

On dirait que ton PC3 reste en coupure permanente ... donc pas d'essence et pas de démarrage.

Revois ton montage, ta config et réessaie.

En tout cas, çà ne peut pas venir du fait que tu aies mis push / pull ...

merci les gars

quand tu dis que ca pousse, tu parle de la bielette qui est a l'entrée de boite ou du selecteur ?

Quand je passe la 2, vers le haut avec le selecteur (on est d'accord ), ca tire la bielette vers e bas, donc pull, j'ai bon là maitresse

je vais revoir les réglage sur le shifter avec les 2 vis de chaque coté du shifter.

Le temps de coupure je l'ai mis a 75ms

[Tie 0]

MoB Ier a écrit:

de toute façon au Luc on reste en première tout le long, si on démarre !

le romano, par exemple?

[WeDloMiS 0]

*JuLieN* a écrit:

WeDloMiS a écrit:

Quand tu mets la seconde si çà pousse ... c'est en push ... si çà tire c'est en pull !!

On dirait que ton PC3 reste en coupure permanente ... donc pas d'essence et pas de démarrage.

Revois ton montage, ta config et réessaie.

En tout cas, çà ne peut pas venir du fait que tu aies mis push / pull ...

merci les gars

quand tu dis que ca pousse, tu parle de la bielette qui est a l'entrée de boite ou du selecteur ?

Quand je passe la 2, vers le haut avec le selecteur (on est d'accord ), ca tire la bielette vers e bas, donc pull, j'ai bon là maitresse

je vais revoir les réglage sur le shifter avec les 2 vis de chaque coté du shifter.

Le temps de coupure je l'ai mis a 75ms

Oui quand çà pousse c'est bien la biellette qui pousse !!

Dans ton cas, c'est bien un pull. Le temps de coupure, tu le laisses sur 75 ms c'est très bien.

Au début régle la sensibilité sur "dur" ... et tu diminues au fur et à mesure.

Ca se trouve tu as mis la sensibilité au mini et donc rien que le souffle de l'air te mets en coupure (euh çà c'est pas vrai hein !!)

[*JuLieN* 0]

merci je regarde ce soir en rentrant

[dédou megagex 0]

mais ca vous sert vraiment ce shifter ????

[kvin#24 0]

C'est de la bombe le shifter!!

[MoB 1er 0]

Tie a écrit:

MoB Ier a écrit:

de toute façon au Luc on reste en première tout le long, si on démarre !

le romano, par exemple?

no comment, no comment !

[dédou megagex 0]

a part être feignant du poignet, ca t'apporte quoi de plus ???

[kvin#24 0]

Bah j'en ai justement parler avec roland simonetti se week il m'a sorti un shifter qu'il avait fait lui meme y a 20 ans il me disait a l'epoque que les pilotes prennaient 1.5sec au tour!! Car meme avec un poignet vif ils perdaient mini 300tr/min...

Meme si a notre niveau ca doit etre moins flagrant je pense que tu gagne un peu quand meme mais surtout en confort de pilotage, pis ta pas besoin de te faire chier avec l'embrayage du coup tu peux te concentrer sur autre chose et economiser ton billet de 10€ comme dirai keith

[dédou megagex 0]

kvin#24 a écrit:

economiser ton billet de 10€ comme dirai keith

les fameux 10€ de keith .....

[Francky01 0]

dédou megagex a écrit:

a part être feignant du poignet, ca t'apporte quoi de plus ???

perso c'est un confort et a notre niveau (surtout au mien) tu ne gagneras rien y a tellement a gagner ailleurs

[nono8391 0]

Ba moi avec ma main gauche handicapé ,ca me soulage a mort !! je m'en passerais plus ,c'est clair !

[Francky01 0]

nono8391 a écrit:

Ba moi avec ma main gauche handicapé ,ca me soulage a mort !! je m'en passerais plus ,c'est clair !

+600

[dédou megagex 0]

oui , mais pour tomber les vitesses, vous êtes quand meme obligé de prendre le levier d'embrayage ?

ca vous divise le mouvement par 2, c'est tout.

non ?

[Francky01 0]

oui obligé de prendre l'embrayage , (le mien ) car je crois que pour celui de nono non

[WeDloMiS 0]

Trop dangereux de rétrograder sans l'embrayage ... Et puis autant prendre un TMAX aprés !!

[dédou megagex 0]

y a des shifters qui marchent aussi bien dans les montés que descentes de vitesses ?

[Francky01 0]

WeDloMiS a écrit:

Trop dangereux de rétrograder sans l'embrayage ... Et puis autant prendre un TMAX aprés !!

ouais hein dedou et pas confondre avec un tampax hein

[nono8391 0]

dédou megagex a écrit:

y a des shifters qui marchent aussi bien dans les montés que descentes de vitesses ?

le mien oui...............mais je ne m'en sert jamais au retrogradage.........va falloir que j'essaie !

[dédou megagex 0]

???



c'est la 1ère fois que j'entends ca.

ca coute 2 fois plus cher alors.

[F.dx974 0]

nono8391 a écrit:

dédou megagex a écrit:

y a des shifters qui marchent aussi bien dans les montés que descentes de vitesses ?

le mien oui...............mais je ne m'en sert jamais au retrogradage.........va falloir que j'essaie !

faudra me montrer ça alors
attention ca sent le bac !

je vois pas comment tu peux rétrograder sans débrayer...

c'est quoi ton shifter ?

[WeDloMiS 0]

C'est le starlane. Il est conçu un peu différemment des autres. C'est un capteur sous forme d'une cosse. Il détecte le mouvement de la biellette donc il est incapable de savoir si tu pousses ou tires.

Donc le shifter fait à la fois push et pull.

Ca lui permet une compatibilité avec toutes motos, mais ce n'est pas prévu pour rétrograder avec !!

[dédou megagex 0]

ouaih beh il dit encore le toto.

quel celui là.....

[WeDloMiS 0]

Nan mais tu peux quand même rétrograder avec la coupure ... mais çà me parait un peu délicat !! Faudrait faire l'expérience et filmer !!

[nono8391 0]

c'est marqué dans sa notice !!!!

[WOINWOIN 0]

je confirme cet marquer en russe dans la notice

[nono8391 0]

WOINWOIN a écrit:

je confirme cet marquer en russe dans la notice

woinwoin вы говорить на русском?

[WOINWOIN 0]

cet ca ta la meme que moi:lol:

[nono8391 0]

[Bill83rr 0]

push pull ca veu dire que tu peus le monter dans un sens ou dans l'autre (boite inversée ou conventionnele) , pas que tu peu retrograder avec , ca va a l'encontre de l'anti dribble , .. m'enfin ptet les R6 c'est special .... c comme les scoteurs !

sauf si ta une boite racingue

gaffe , starlane c'est italien , et les ritals et la traduction ca fait deux

[nono8391 0]

nan mais c'est clair..........retrograder au shifter...........y'a que dédé pour imaginer ca avec sa mer** son gexxxxxxxxxxxx

[WeDloMiS 0]

[Bill83rr 0]

GSXR POWER

[*JuLieN* 0]

Bon effectivement la sensibilité du mien était réglé au minimum, je l'avais monté direct sorti de l'emballage.

Par contre il a fallu que j'inverse les cosse des fil à l'entrée du PC3 et la merdouille, j'ai foiré une fiche métalique, du coup me faut trouvé ca.

En tout cas merci wedl pour la lumière sur le fait qu'il était en coupure permanente

[WeDloMiS 0]

Qu'est ce que tu as foiré ? La fiche blanche qui entre dans le PC3 ?

[*JuLieN* 0]

nan quand même je suis pas aussi bourrin que ca, la fiche métalique qui est a l'intérieur, la première est sortie nikel, la deuxième est toujours dedans

[WeDloMiS 0]

Mais pourquoi tu as voulu les sortir ?

Pour les inversés ?

[nono8391 0]

WeDloMiS a écrit:

Mais pourquoi tu as voulu les sortir ?

Pour les inversés ?

nan.....juste parceque c'est un vendeur de nichons ,pas un mecano..........

[WeDloMiS 0]

[*JuLieN* 0]

parce que j'avais branché les fil pour un montage en push et grace a toi j'ai compris que je devais le branche pull donc inverser les fil bleu et marron

[WeDloMiS 0]

Ah ok !! Tu as un petit clip sur la partie métallique qu'il faut soulever avec une aiguille ou un tournevis très fin en principe. De cette façon çà sort tout seul !!

[*JuLieN* 0]

je sais, mais pas pour celui la, il sont rond et sans clips

maintenant vu la guele qu'il a l'intérieur y'a qu'avec un coup de nerf qu'il va sortir.

[Pouki83 0]

T'as pas une petite pince d’électricien ou un truc du genre

[*JuLieN* 0]

c'est bon il est sorti, mais maintenant faut que j'en trouve un pour le changer

personne a ca quelque part au fond de sa caisse a outil ?

[WeDloMiS 0]

Norauto !!

[Bill83rr 0]

*JuLieN* a écrit:

c'est bon il est sorti, mais maintenant faut que j'en trouve un pour le changer

personne a ca quelque part au fond de sa caisse a outil ?

rohh le bourrin !!!! achete un gex , ca a pas des pinoches de tafioles !!!

[*JuLieN* 0]

ben quand ca veut pas ca veut pas, pourtant je lui ai parlé gentiment,

avant

[mangouste 0]

*JuLieN* a écrit:

ben quand ca veut pas ca veut pas, pourtant je lui ai parlé gentiment,

avant

boit un

[Bill83rr 0]

je connais ca .....

soude les fils et basta

[*JuLieN* 0]

ben je peux pas a la sortie du PC3 c'est une broche male, sinon je me serais pas géné.

je vais voir demain si je trouve chez un grossiste électricien, chez les magasin auto ils ont pas

[*JuLieN* 0]

Bon pour le connecteur blanc 10 broches et les fiche métallique, il paraîtrait que c'est un connecteur propriétaire et que seul dynojet pourrais fournir, et biensur, ils ne veulent pas détailler les pièces détachées

Du coup j'ai trouvé chez un grossiste en matériel électrique, des petite cosses (0.75mm diam intérieur) qui devrait faire l'affaire.

[WeDloMiS 0]

C'est pas si introuvable que çà puisque cordona les as !!