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Alacarras .... le CR


Messages recommandés

faut aller au contact !!
c'est ça qu'est bon !!! Very Happy

:pp: :pp: :pp: :pp:

moi vu que je prenais des départs de merde,
quand je remontais je faisais pas de cadeau... siffle
je tasse sur les bords, je frolle, je pique inter, exter limite appuyé sur le flanc du gars...
tkt pas ils s'enlève va Laughing

y'en a meme un je lui ai fait perdre des places quand j'ai revu la vidéo en vue arrière Laughingfuck
peu chèr il a eu peur il s'est écarté Laughing
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Oui je connais ça pour le blabla tongue

Après visionnage de la vidéo, vous avez pas l'air d'avoir les même trajectoires, donc on à l'impression qu'il recoupe mais il doit être sur sa Traj. Sauf une fois ou c'est un peu chaud, et puis c'est une course Very Happy

Super propre tes trajs, et beaucoup plus de vitesse en entrée que les 2 autres, dommage pour les attardés... grrr et je trouve que t'es trop propre sur tes dépassements, mais ça doit être l'âge ça Laughingje sort

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T'inquietes super belle course, et j'avoue que la piste devait être piegeuse, on le voit sur la vidéo même si un peu trop compressé ! J'ai d'ailleurs fait ma farouche pour le Warm Up endurance du matin quand j'ai vu comment c'était humide

Bon va falloir que je déconnecte quelques fils de mon cerveau si je veux rouler comme ça un jour
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L'état de la piste que vous avez eu me rappelle nos qualifs au promo.... mais vous c'était quand même un peu mieux (au vue des photos) ^^ et c'est vrai que c'est tendu ces conditions.... Enfin ta pas a rougir bikouille ta bien assuré :)
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Bon alors,

Un avant de folie, difficile a mettre en défaut a nos niveaux..... Prfil a la fois progressif et incisif... du grip jusqu'a un angle max limité par la garde au sol de la moto... et tres endurant !!

Pour l'arriere, meme particularité au niveau de la prise d'angle, c est la garde au sol de la moto qui détermine l'angle max.
Pour le grip du médium, les 5 1er tour sont hallucinants, t'as l'impression de tout pouvoir faire... ensuite il perd un peu et glissouille a la réaccele mais sainement. Question longévité, j'ai fait une journée d'entrainement avec un Medium Hard, sur ce circuit qui a la particularité de bouffer de la gomme, étant le circuit le plus abrasif d'Espagne aux dires de pas mal de pilote et Duterne lui meme. Le pneu est encore bon pour des journée d'entrainement, combien? ça je ne le sait pas encore, car il y a encore du temoin, et j'ai vu avec un arriere sans temoin et déchiré que ça grip encore !!!

Je n'imagine meme pas le grip que doit avoir le Soft... celui que le 3eme des qualif de la course a mis....le N°220 affraid

Bilan, c est rentable, car je pense que j'aurai passé au moins deux arrières Michelin rien que pour faire la journée d'entrainement sans pour autant pouvoir les réutiliser par la suite.

Je pense faire la saison de course avec un arriere neuf pour chaque course, et peut etre 3 avant pour l'année, entrainement compris.

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BikeTT a écrit:


Je n'imagine meme pas le grip que doit avoir le Soft... celui que le 3eme des qualif de la course a mis....le N°220 affraid



Pour le soft attends cette été, genre à Pau ou au Vigeant pour tester Very Happy

déjà le medium passera beaucoup mieux...

moi je ne pense pas réutiliser de gomme hard... c'était bien pour Alcarras qui est abrasif... tongue
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Valé4612 a écrit:
Oki super Bikett très complet au moins :)

D'ailleurs un hard (avant et arrière) pour toi à 50% d'usure ça peut faire combien encore dans no chronos en terme d'entrainement?


Je pense pouvoir en tirer peut etre 2 à 3 journées pour l'arriere medium hard qui a deja une bonne journée sur Alcarras.... et pour les Medium qui ont une course dont un avec une qualif peut etre 1 à 2 journées...

Je n'en suis pas sur, c est juste une déduction, apres faut tester scratch
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