power slick qui bulle !!

[Bill83rr 0]

il a 2 joournées a droite et une a gauche , hier a ales le coté droit nikel mais le gauche a commencé a buller a la troisieme session , m'en suis appercu a la pause de midi

comprend pas , la moto reglée nikel la pression aussi , surement un defaut de fabrique , c'est pas normal ce genre de truc , quand on tire sur les bords du trous a chaud , on dirait que le la gomme ce decolle du bandage , comme une cloque

je vais envoyer un mail a michelin on verra ce qui en pense

le coté droit avec le temoin d'usure a raz !


le coté gauche avec le temoin


le trou !

[Tie 0]

il me semble que bikett a eu le même souci au castellet ....mais je ne sais pas avec quel type de slicks

[Francky01 0]

c'etait avec un 1930b me semble ainsi que jmi

[Lilou1111 0]

comme souvent sur michelin

[Bill83rr 0]

Lilou a écrit:

comme souvent sur michelin

+1 c'est pas la premiere fois , une fois aussi avec bridg

[general-nemesis 0]

salut

le mien me fait la même chose

[tustus 0]

Moi aussi ça me la fait sur deux 1920 ,ça fait chier parce que le pneux et encore bon!!!!

[06MIL 0]

idem j'en est fait les frais aussi au Led.....

[Le Blond 0]

mon pote eu le meme soucis en power cup et il lui on changer au camion michelin mais lui on dit qu'il pouvait quand meme rouler !!!!!!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, ça le fait souvent et ça n'empeche pas de rouler

[Le Blond 0]

mais sa fait flippé quand meme

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

tant que ça ne devient pas comme ça

[Le Blond 0]

la c'est un collector celui la !!!!!

[WeDloMiS 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

J'parie qu'il l'ont gardé chez Michelin

[tustus 0]

BikeTT a écrit:

Ouai, ça le fait souvent et ça n'empeche pas de rouler

jusqu'au jour ou il va avoir un bléme!!!!

[Bill83rr 0]

Carrément c est pas normal ça fait comme les pneus réchappes c est la bande de roulement qui se barre au prix des pneus c est déconné

[tustus 0]

faudrais leur faire une palette avec tout nos slick comme ça et leur envoyer!!!!

[tustus 0]

Le Blond a écrit:

mon pote eu le meme soucis en power cup et il lui on changer au camion michelin mais lui on dit qu'il pouvait quand meme rouler !!!!!!!

Si ils lui ont changer c'est pas pour riens!!!

[Lulu11 0]

moi aussi j'ai le cas, surtout le 1930 mais je viens de faire une journée en Power slick B et ça le fais un peu, mais moins que le 1930, j'ai eu un 1930 ou y en a eu beaucoup en même temps, ensuite ça c'est arreté et il c'est relissé

[general-nemesis 0]

salut

dans la série des power slick voila le mien aujourd’hui ca tenait 27 28 régul sans glisse



au fait francky tu crois que si je remet 300 grammes il va revenir

[Francky01 0]

general-nemesis a écrit:

salut

dans la série des power slick voila le mien aujourd’hui ca tenait 27 28 régul sans glisse



au fait francky tu crois que si je remet 300 grammes il va revenir

fais un test mais bon ton pneu est propre

[Ni-Ko 0]

dèjà qu'ils tiennent pas leur délais si en plus ils sortent du gommard Angolais....

[Francky01 0]

Ni-Ko a écrit:

dèjà qu'ils tiennent pas leur délais si en plus ils sortent du gommard Angolais....

[general-nemesis 0]

salut

c est la toile donc ça va pas le faire

[Francky01 0]

general-nemesis a écrit:

salut

c est la toile donc ça va pas le faire

ptit joueur

[general-nemesis 0]

salut

mon frangin qui devait faire la dernière session avec le r1 il était plus très chaud

[Ni-Ko 0]

Ta fait du stunt sur le parking allé avoue !

[general-nemesis 0]

salut

Francky a écrit:

general-nemesis a écrit:

salut

c est la toile donc ça va pas le faire

ptit joueur

j ai roulé 27 28 et j ai rien senti du tout même pas une amorce de glisse donc c est sécurisant quand même mais bon en mettant les couv tu vois ça tu as un grand frisson qui te passe dans le dos

[general-nemesis 0]

salut

Ni-Ko a écrit:

Ta fait du stunt sur le parking allé avoue !

le premier qui me vois faire du stunt avec des power slick que michelin il veux pas nous livrer je l autorise a m en mettre une

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouh putaing, c est le gommard que je t'ai vendu ????

[tustus 0]

Si il y a trop d'histoire comme ça ils faudrais leur renvoyer non???????

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben pour ma part et le nombre de tour que l'on a fait avec ce gommard, ça allait

[tustus 0]

C'est vrais que le mien il a deux journée a dijon et il est nickel mais bon a surveiller!!

[Cratus 0]

Il re-roule à Alès aujourd'hui je crois. Il va surement essayer de voir si le pneu peut encore faire une journée

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

............ s'il aime les bac, pourquoi pas

[tustus 0]

surtout a ales!!

[Cratus 0]

nan mais je dis ça pour déconner A mon avis à l'heure qu'il est il a déjà monté un nouveau gommard !

[trez 0]

BikeTT a écrit:

Ouh putaing, c est le gommard que je t'ai vendu ????

oui , du coup moi j'achete du 1920 et du 1930 !

[Bill83rr 0]

Faut écrire à Michelin , le miens par en expertise .... Mais ils parlent pas de remboursement ou. D échange . Ça fait juste avancer le cmimblick

[general-nemesis 0]

salut

BikeTT a écrit:

Ouh putaing, c est le gommard que je t'ai vendu ????

ouai c est celui la mais bon je pense que c est simplement de l usure je suis a la toile mais autour des trous il reste rien comme gomme

mais je confirme que 27 28 régul ça tiens la preuve j ai fait toute la journée d aujourd’hui en 25 26 et il a pas bougé






















nan je déconne il a été changé avant le roulage je m appel pas francky moi

[Francky01 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[MoB 1er 0]

Je crois qu'il faut enlever entre 100 et 200 grs. Le mien partait en sucette au Luc puis en le dégonflant, il ne s'abîmait plus autant!

PS : j'ai préféré dégonfler parce qu'il paraît qu'il y en a un, sur ce forum, qui est parti sur gonflé et ......

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

et..................

[general-nemesis 0]

salut

je suis parti avec le neuf avec 1.7 a froid il est perfect des deux coté

je saurai pas dire la température (j ai pas reçu mon thermolaser ) de la piste du soleil et un poil de nuage dans le 26 27 dans l air

je suis du genre a pas prendre de risque avec les pneus je prefere jetter un pneu qui pourrai encore rouler que prendre des risques inutiles

[06MIL 0]

1.6 DER , 2.3AVANT a chaud , pour ma part sa bouge pas mais sur l ancienne gamme,

[trez 0]

general-nemesis a écrit:

je suis parti avec le neuf avec 1.7 a froid

ça me semble bien elevé comme pression a froid !!!
tu devais passer largement les 2.0 a chaud non ?

[general-nemesis 0]

salut

ouai c est ça mais sur l autre j était parti sur des base moins élevé et il s arrachait a gauche donc j ai tenté un peu plus haut et vendredi il revenait bien a gauche j ai donc remis les même pressions

on force moins a gauche a ales donc pour le garder plus chaud j ai rajouté un peu

j ai bon là ??

[Boubou111 0]

general-nemesis a écrit:

mais je confirme que 27 28 régul ça tiens

27/28 effectivement sa peut que tenir la, tu le pousser non ton camion de R1 ? Essaie en y montant dessus pour voir la prochaine fois les chrono devrais descendre logiquement en roulant plutôt qu'en poussant:lol:

[Francky01 0]

[VAMOUCH 0]

[Bill83rr 0]

general-nemesis a écrit:

salut

ouai c est ça mais sur l autre j était parti sur des base moins élevé et il s arrachait a gauche donc j ai tenté un peu plus haut et vendredi il revenait bien a gauche j ai donc remis les même pressions

on force moins a gauche a ales donc pour le garder plus chaud j ai rajouté un peu

j ai bon là ??

ben ouais ta bon , ..... tu l'as niké a droite trop de pression !!

serieux , meme constat que toi za ales , en baissant de 100 gr , cad 1.7 a chaud , j'ai recupere mon pneu nikel , en lui tapant dedans a l'accel et tout , a gauche je l'ai "economisé" car j'avais cette cloque et je l'ai tué , j 'aurai du lui mettre dedans aussi

maintenant , j'zai pas un 1000 et on fait pas le meme poids , je pense que tu aurais du mettre 1.6 a chaud .

pause la question a mich sur leur site , vu qu'ils sont en rupture de stock de pneu ils ont le temps de repondre

[WeDloMiS 0]

[trez 0]

il y en a 1 qui parle de 1.7 a froid , l'autre de 1.7 a chaud ...je comprends plus rien a vos arguments et a votre discution !!!

[mamat1 0]

sa commence a me cassez les couilles c michelins de merde !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

trez a écrit:

il y en a 1 qui parle de 1.7 a froid , l'autre de 1.7 a chaud ...je comprends plus rien a vos arguments et a votre discution !!!

moi je mettais 1.6 a chaud !!!! ( sortie de session )

[trez 0]

ok avec vous BikeTT et Bill , c'est les 1.7 a froid de General qui me laisse !!!

[Bill83rr 0]

mamat a écrit:

sa commence a me cassez les couilles c michelins de merde !

+1 ça fait beaucoup de contrainte pour le peu d utilisation