pression supercorsa pro

[nicos06 0]

Bonsoir,
je viens d'offrir un train de supercorsa à mon vieux gx de 1994 (230 e à daffy il n' y a pas photo ) et toujours la meme question quelle pression AV AR ? à froid à chaud?
merci.

[Lulu11 0]

si mes souvenir sont bons, c'est 2.1 AV, 1.9 Arr à froid

ce qui va te donner a peu près 2.3av 2.3arr à chaud avec c'est pressions j'avais de bons résultats après y en a beaucoup qui mette moins à l'arr mais moi le penus s'arrachais avec moins

[Valé4612 0]

Lulu a écrit:

si mes souvenir sont bons, c'est 2.1 AV, 1.9 Arr à froid

c'est à chaud (info de pirelli)....

[Lulu11 0]

Valé4612 a écrit:

Lulu a écrit:

si mes souvenir sont bons, c'est 2.1 AV, 1.9 Arr à froid

c'est à chaud (info de pirelli)....

j'avais essayé mais l'arrière s'arrachait énormément, la dernière saison j'ai roulé toute la saison avec 2.3 av et Arr à chaud et c'était nikel après j'avais pas des chronos fabuleux

[Pierre03 0]

Ca existe encore ces trucs

[Valé4612 0]

j'ai roulé 1an et demi avec les supercorsa pro avec ces chronos et RAS jamais arraché "suspattes stock) donc va comprendre....

[FabR6 0]

Les pressions préconisé pour le dragon supercorsa sont de 2.1 a l'avant a chaud et 1.9 a l'ar a chaud.

Ce qui fait a froid 1.9 a l'avant et 1.7 a l'ar et regulé en sortie de première session du matin ainsi que la première de l'apres midi


Lulu te te trainer trop avant c'est puor ca qui s'arrachait

[*JuLieN* 0]

allez stop au conneries

SUPERCORSA Pression à froid
110/70 ZR 17 54W TL Dragon Supercorsa SC1 et 2 1,8
120/70 ZR 17 58W TL Dragon Supercorsa SC1 et 2 2,1
150/60 ZR 17 66W TL Dragon Supercorsa SC1 et 2 1,8
160/60 ZR 17 69W TL Dragon Supercorsa SC1 et 2 1,8
180/55 ZR 17 73W TL Dragon Supercorsa SC1 / 2 et 3 1,9
190/55 ZR 17 75W TL Dragon Supercorsa SC1 / 2 et 3 1,9

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

en bas y'a un lien "suivant" pour lire la suite

[WeDloMiS 0]

Perso j'ai toujours mis 1.9 / 2.1 à chaud ... et comme Fab contrôle à froid à 1.7 / 1.9 !! C'était très bien !!

[WeDloMiS 0]

Mail de Pirelli :

Citation :

"Bonjour,

Votre question a retenu toute notre attention.

Les pressions idéales sur circuit sont :

2,1 à l'avant et 1,7-1,9 à l'arrière (pression à chaud pour une utilisation intensive de 30 minutes environ)

La fourchette à l'avant est comprise entre 2,1 et 2,3 (jamais en dessous) et à l'arrière entre 1,7 et 1,9.
Les pressions pour une utilisation piste sont toujours à faire à chaud et non à froid. Si vous n'avez pas de couverture chauffante, faites un ou deux tours de piste ou une session entière si vous ne pouvez pas rentrer au stand et réajustez la pression.

Pour information, concernant la pression route, celle-ci est définie par le constructeur et non le manufacturier. Nous vous conseillons donc de vous reporter à la documentation technique de votre moto

Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.

Cordialement,

Customer Service

[*JuLieN* 0]

sont pas bien fini ces ritals, un coup blanc, un coup noir

[WeDloMiS 0]

[cyril74 0]

*JuLieN* a écrit:

sont pas bien fini ces ritals, un coup blanc, un coup noir

le pirelli supercorsa sc est l'ancienne generation donc pression a froid ....supercorsa "pro" sc pression a chaud

[*JuLieN* 0]

ben nicos06 parle bien de supercorsa, pas de supercorsa pro

[shiba 0]

*JuLieN* a écrit:

ben nicos06 parle bien de supercorsa, pas de supercorsa pro

avec son titre

[Boubou111 0]

Moi derrière je descendais l'an dernier a 1,7/1,8 a chaud

[nicos06 0]

shiba a écrit:

*JuLieN* a écrit:

ben nicos06 parle bien de supercorsa, pas de supercorsa pro

avec son titre

et si supercorsa pro 2.1 et 1.9 à chaud ca sera pas mal ?

[FabR6 0]

nicos06 a écrit:

shiba a écrit:

*JuLieN* a écrit:

ben nicos06 parle bien de supercorsa, pas de supercorsa pro

avec son titre

et si supercorsa pro 2.1 et 1.9 à chaud ca sera pas mal ?

oui c'est tout a fait ca

[MorsureJR 0]

T'avai qua mettre du d211 tu te dermerde...

[nicos06 0]

MorsureJR a écrit:

T'avai qua mettre du d211 tu te dermerde...

je suis ouvert au dunlop c'est qu'une question de tarif... j'ai failli prendre le qualifier rr en promo mais bon
maintenant faut se sortir les doigts et ouvrir

[missdayto 0]

J'ai des sc 1 à l'avant et SC2 mais justement , un coup on me dit à froid , et un autre à chaud si même eux se contredisent ....

La dernière j'ai mis à chaud et le l'Ar s'est bien abîmé alors qu'à froid jamais ...

[nicos06 0]

missdayto a écrit:

J'ai des sc 1 à l'avant et SC2 mais justement , un coup on me dit à froid , et un autre à chaud si même eux se contredisent ....

La dernière j'ai mis à chaud et le l'Ar s'est bien abîmé alors qu'à froid jamais ...

Après je pense que ,dans une certaine marge bien sur, les pressions c'est perso comme réglage et le poids de la machine ainsi que le style de pilotage doit être pris en compte...
pas facile de trouver la pression idéale va falloir rouler pour ca

[Francky01 0]

missdayto a écrit:

J'ai des sc 1 à l'avant et SC2 mais justement , un coup on me dit à froid , et un autre à chaud si même eux se contredisent ....

La dernière j'ai mis à chaud et le l'Ar s'est bien abîmé alors qu'à froid jamais ...

toi vas faire la vaisselle

[missdayto 0]

un jour , peut être vais pouvoir écrire un com sans ma faire casser

[Francky01 0]

missdayto a écrit:

un jour , peut être vais pouvoir écrire un com sans ma faire casser

de l'humour poulette de l'humour

[Francky01 0]

apres quand tu demandes quelques choses pourquoi demandes tu a d'autres certain te dises une choses et d'autres une autre fais toi ta propre opignon et arrete de demander aux autres ,

la plus part des pistards font leurs pressions a chaud ;)

[missdayto 0]

parce que je suis débutante Francky , et prendre des conseils ça peut aider

[nono8391 0]

oui mais tu les ecoute pas..............

[missdayto 0]

Vais vraiment arrêter d'écrire votre humour commence à vraiment me fatiguer !!

Et parfois Nono de pas les écouter , ça m'a permis d'économiser un amorto

[Francky01 0]

le hic c'est que des fois tu te perds car tu demandes trop et a tout le monde , ne le prend pas mal , prends les conseil a qui tu as confiance et apres arretes de demander aux autres , puis maintenant tu dois etre capable par toi meme de savoir si c'est mieux a chaud ou pas , tu l'as dis plut pour le reste c'est pareil , ecouter et demander conseils c'est une choses apres faut les appliquer et faire tes propres" opignons" (dedou si tu me lis )

[Misstyc 0]

1.9 / 2.1 à froid... ça leur va bien.

à chaud c'est quand j'ai les mains dans la vaiselle d'ailleurs, j'y vais de ce pas


Sinon, y'en a qui posent des questions pour savoir, et d'autres pour causer...

[foxslider83 0]

Doit bien avoir un tableau Pirreli avec la pressu prėconise...
Sinon comme dit Morsure, faut rouler en Dunlop

[foxslider83 0]

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

[jfm4 0]

si ca peut t'aider missdayto....

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

prendre en compte certains conseils...










pour moi les 2.1 AV et1.9 AR à Froid ont de longs jours devant eux et une base saine de départ pour des amateurs pour ensuite affiner ses réglages, préconisé par la plupart des pilotes que j'ai pu croiser sur différentes orga...3 ans que je mets ces pressions sans couvertures chauffantes et aucune mauvaise surprise comme bcq de potes...

[Bip-bip 0]

Moi a chaud j'avais 2.0 partout, sa allez

[WeDloMiS 0]

jfm4 a écrit:

si ca peut t'aider missdayto....

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf4.htm

prendre en compte certains conseils...


pour moi les 2.1 AV et1.9 AR à Froid ont de longs jours devant eux et une base saine de départ pour des amateurs pour ensuite affiner ses réglages, préconisé par la plupart des pilotes que j'ai pu croiser sur différentes orga...3 ans que je mets ces pressions sans couvertures chauffantes et aucune mauvaise surprise comme bcq de potes...

1.9 / 2.1 à chaud ... mais ces pneus ne sont pas capricieux ... par contre avec une pression plus basse, tu devrais gagner en grip !!

1.9 / 2.1 à froid çà fait du 2.1 ; 2.2 / 2,3 ; 2.4 à chaud ... c'est beaucoup trop.

[Boubou111 0]

Moi je descendais l'an dernier jusqu'a 1.8 a chaud quant il faisait bien chaud

[WeDloMiS 0]

Boubou934 a écrit:

Moi je descendais l'an dernier jusqu'a 1.8 a chaud quant il faisait bien chaud

Ouai c'est ce qu'il faut faire !!

[Pouki83 0]

Attention parce qu'ils y a eu plusieurs versions des superposa...

Les derniers "pro" en pression c'est 1,9 2,1 à chaud !
Dixit Fab le manitou qui vendait des pneus ! Et effectivement quand j'ai rouler avec la bonne pression ça allait beaucoup mieux !

Et comme Boubou l'écrit, on peut descendre un peu

[FabR6 0]

FabR6 a écrit:

Les pressions préconisé pour le dragon supercorsa sont de 2.1 a l'avant a chaud et 1.9 a l'ar a chaud.

Ce qui fait a froid 1.9 a l'avant et 1.7 a l'ar et regulé en sortie de première session du matin ainsi que la première de l'apres midi


Lulu te te trainer trop avant c'est puor ca qui s'arrachait

je l'ai deja cité au début du post et je le re cite encore ici les pression du Dragon Supercorsa Pro sont a chaud de 2.1 AV et 1.9 AR et non a froid

[WeDloMiS 0]

[Axel83 0]

Sur un autre post j'ai pose la question et on m'a encore dit 1.9 2.1 à froid c'est ce que je fais depuis le début mais je vais quand même essayer à chaud pour voir .Du coup pour avoir 1'9 2'1 à chaud faut partir à combien à froid ?