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Championnat de Provence de la Montagne 2013

el president

Par el president,
dans Course de côte 2013

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Messages recommandés

el president

el president 0

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la réunion concernant le championnat de la Montagne 2013, Ligue de Provence est finie
nous avons validée les dates suivantes:

- 14 avril 2013 = Gattieres
- 19 mai 2013 = Castillon
- 2 juin 2013 = Malaucene
- 30 juin 2013 = Falicon
- 28 juillet 2013 = Sisteron ( une nouvelle )
- 8 septembre 2013 = Le Rabinon ( Muy)
- 22 septembre 2013 = Sospel
- 6 octobre 2013 = Finale sur Circuit du Luc ( une autre nouvelle )

le Règlement Général n'est pas encore validé, il arrive d'ici quelques jours normalement

pensez deja a poser vos congés ;-)
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el president

el president 0

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MorsureJR a écrit:
Interessant tout sa ! Tu nous mettra un lien vers le reglement stp ;)


oui, j'attends des news et je vous poste le dossier complet

shiba a écrit:
Ni-Ko a écrit:
le circuit est homologué pour des courses ? scratch


je ne sais pas si il s'agit vraiment de "course" ils dont plutot des "run chrono" non ? Peut etre que du coup c'est different


en fait , nous allons utiliser la piste mais sans faire un tour complet ( on supprime uniquement la ligne droite ) comme si c'etait une route, du coup pas de soucis pour l'homologation, enfin, pour le moment!!!
attendons que le dossier soit finalisé !
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shiba

shiba 0

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BikeTT a écrit:
De quoi tu parles Tus ? scratch


le pb de droits sur le forum, qui fait que selon certaines rubriques les utilisateurs lambdas (hors modo, et admin) ne voient pas les images et/ou certains emoticones etc mais à la place on a plein de

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

au milieu des posts et des signatures super
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el president

el president 0

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la_poire a écrit:
c'est quoi la reglementation? vehicule homologué ou pas? genre un enduro en 17 pouces sans phares c'est bon?


oui ç'est ok mais il y a un peu de préparation a faire notamment, les vis d'etriers freinés, de l'eau dan le radiateur pour le smotos refroidies par eau
telecharges les reglements 2012 ( general et particulier ), tu y trouveras deja des infos utiles pour le technique et les diverses obligations pilote et machine
des que j'ai le reglement 2013, je vous donnerais les différences
il y en a deja une c'est le tarif, en 2013, un engagement coutera 50 €
@+
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tustus

tustus 0

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shiba a écrit:
BikeTT a écrit:
De quoi tu parles Tus ? scratch


le pb de droits sur le forum, qui fait que selon certaines rubriques les utilisateurs lambdas (hors modo, et admin) ne voient pas les images et/ou certains emoticones etc mais à la place on a plein de

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

au milieu des posts et des signatures




c'est pas beau ça,si il y en a qui voyent des trucs et d'autre non
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la_poire

la_poire 0

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el president a écrit:
la_poire a écrit:
c'est quoi la reglementation? vehicule homologué ou pas? genre un enduro en 17 pouces sans phares c'est bon?


oui ç'est ok mais il y a un peu de préparation a faire notamment, les vis d'etriers freinés, de l'eau dan le radiateur pour le smotos refroidies par eau
telecharges les reglements 2012 ( general et particulier ), tu y trouveras deja des infos utiles pour le technique et les diverses obligations pilote et machine
des que j'ai le reglement 2013, je vous donnerais les différences
il y en a deja une c'est le tarif, en 2013, un engagement coutera 50 €
@+


oui comme un unlimited en supermot
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  • 4 weeks later...
Jimmy11

Jimmy11 0

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La commission vitesse s'est réunie ce Vendredi 14. Je n'ai pas pu y assister à cause du boulot mais vous pouvez retrouver sur la page Facebook le compte rendu avec les dates définitives des

courses de côte ainsi que le réglement 2013. super

Pour votre information, il y a eu un changement récent relatif aux dates des courses de Falicon et Castillon par rapport à ce qui avait été décidé en réunion et au calendrier de la ligue.

Après accord entre les deux clubs concernés, Castillon aura donc lieu le Dimanche 30 juin 2013 (au lieu du 19 mai 2013) et Falicon aura lieu le Dimanche 19 mai 2013 (au lieu du 30 juin 2013).

https://www.facebook.com/pages/Championnat-de-la-Montagne-Commission-Vitesse-de-la-LMRP/122889091180924


walagenwalagenwalagen



AVEC UN PRIX SPECIAL POUR BIKETT QUI LUI SERA REMIS EN JANVIER AUX ARCS !!! cheers

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  • 1 month later...
Rom04

Rom04 0

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fabien_13 a écrit:
j'aimerai bien faire sa,une montée dure combien de temps a peu prés? on aura les details de route pour aller faire des reperages ? allez gaazzz je suis chaud pour sa


Les tracés ne sont pas très très long donc la durée varie en fonction du type de tracée. Mais bon ce n'est pas très long (+/- 2min)
Pour les reconnaissances c'est faisable mais dans la limite du raisonnable biensur !!!

Pour l'emplacement des courses El President qui fait tout le championnat ou moi qui en ai fait quelques une pouvont te renseigner super
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Rom04

Rom04 0

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fabien_13 a écrit:
oui mais pour le moment c'est un cross full stock, j'ai un pote qui me prete des jantes SM mais niveau freinage et tout c'est full stock, j'ai pas trop envie que ca chauffe et me faire un droit dans les rochers


arfPas de bol Dans ce cas la sportive est mieux alors lol!
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Rom04

Rom04 0

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fabien_13 a écrit:
je verrai bien comment ca se passe,mais si la montée dure 2mn ca chaufferai pas niveau freinage


+1000

En plus les courses se déroulant sur des routes parfois "accidentés" (des routes quoi lol), il serait plus judicieux d'avoir une bécane un peu souple niveau suspat' qu'un truc un peu trop raide
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el president

el president 0

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  • Auteur
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la_poire a écrit:
euh le 125 risque d'etre un peu short, au début j'avançais pas avec, par rapport au 650 monobike, mais avec le mode d'emploi ça le fait bien en cross, en clair tu SSSOOOUUUDDDEEEE!!!!


hello,
quelque soit la machine que tu choisiras, tu seras "classé" dans la catégorie correspondant a celle ci, alors ................
par contre, d'un point de vue purement "pratique", il est vrai qu'un super mot est plus adapté !
quoi que !! geekgeek, perso je le fait avec un 999 et ça marche bien ! avec réglages souples !
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la_poire

la_poire 0

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el president a écrit:
la_poire a écrit:
euh le 125 risque d'etre un peu short, au début j'avançais pas avec, par rapport au 650 monobike, mais avec le mode d'emploi ça le fait bien en cross, en clair tu SSSOOOUUUDDDEEEE!!!!


hello,
quelque soit la machine que tu choisiras, tu seras "classé" dans la catégorie correspondant a celle ci, alors ................
par contre, d'un point de vue purement "pratique", il est vrai qu'un super mot est plus adapté !
quoi que !! geekgeek, perso je le fait avec un 999 et ça marche bien ! avec réglages souples !


ce que je voulais dire c'est ça pardonne rien un 125 2 temps cross, t'es pas sur le bon rapport ça scotche sur place, vaux mieux qu'il le fasse sur une machine qu'il connait mieux et qui pardonne plus, clair que mon 650 avec 7 mkg de couple à 5000 tours et super maniable c'est sympa sur la route, d'ailleurs ça me tente bien ce championnat
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