conseils autotune pour PC5

[nono8391 0]

tiens ...4 fils boubou..........

[WeDloMiS 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Athily a écrit:

BikeTT a écrit:

Déjà il me semble que sur mon RapidBike il n'y aie que deux fil au lieu de 4 d'origine vers la sonde lambda

il utilise la sonde d'origine le RB ?

J'ai un "Tunning Bike" additionné, c est l'équivalent de l'autotune

[Athily 0]

haaaa avec au bout une large bande

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Boubou111 0]

C'est bon ça a l'air de marché, merci les copains

[WeDloMiS 0]

Ils ont du changer le système d'alimentation.

[Boubou111 0]

On verra d'ici ce weekend a Alcarras

[WeDloMiS 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ouffffffff

[Boubou111 0]

C'etait tout simplement ma map PC3 qui faisait merder le truc, alors que le PC5 peut prendre les deux type de map en convertissant, autotune lui ne veut que des vrai map PC5.

Plus de peur que de mal, m'aurais bien fait bataillé ce PC5 mais maintenant j'ai tout qui marhe


Merci Wed pour tes renseignement précieux est au autre aussi pour leur différente aide

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Un sacré SAV Pistamania tout de même

[Boubou111 0]

Pour une fois que j'ai rien a redire

[Bill83rr 0]

gaaaz maintenant !!

[*JuLieN* 0]

Tant que j'y pense, le fait de garder l'AIS, ne perturbe pas le fonctionnement de l'autotune ?

[WeDloMiS 0]

*JuLieN* a écrit:

Tant que j'y pense, le fait de garder l'AIS, ne perturbe pas le fonctionnement de l'autotune ?

Oui et non ... les quantités sont presque négligeables mais il est certain qu'il est préférable de le dégager puisque çà te modifie les ratios.

[*JuLieN* 0]

juste boucher les tuyaux, ou virer les plaques sur le couvre culasse et les pions à l'intérieur

[WeDloMiS 0]

Boucher le tuyau suffit mais arrête de bosser comme un roumain ... fait çà proprement ... petit pion et petite plaque !!

[*JuLieN* 0]

Bon compris, je commande les pièces et file ca à boubou pour le boulot propre

[WeDloMiS 0]

[Boubou111 0]

Moi perso j'ai que les plaque pas les pions.

[*JuLieN* 0]

Verra bien, pour 25€ les 2 plaques les pions et le bouchon, je vais tester

[Boubou111 0]

On fait sa la semaine prochaine un apres midi au calme si tu veut

[*JuLieN* 0]

je teste dimanche, sino on verra apres Alès, merci mon poulet

[trez 0]

*JuLieN* a écrit:

Verra bien, pour 25€ les 2 plaques les pions et le bouchon, je vais tester

vais tester aussi !

[Boubou111 0]

Sa change rien je vous le dis direct j'ai pas senti de différence moi si se n'est que la moto est plus légère de 400g

[*JuLieN* 0]

je pensais par rapport à l'autotune, mais ca tu peux pas savoir

[nono8391 0]

*JuLieN* a écrit:

je pensais par rapport à l'autotune, mais ca tu peux pas savoir

pour moi ca perturbe l'autotune ,sinon moins cher ,tu coupe des tube de 6 mm de diametre et de 16 de long ,tu garde tes capots d'origine et le petit tuyaux que tu bouche avec un bouchon ,c'est mm effet et gratos ! , faut juste virer la grpetite grille a l'interieur du capot........si tu met pas les pions ,les cylindres communiquent deux par deux et ca perturbe aussi l'autotune...

[WeDloMiS 0]

Au niveau performance çà change strictement rien ... puisque l'explosion est déjà faite ... c'est juste un système pour réduire la pollution en ajoutant de l'air dans les gaz d'échappement.

Ca fausse donc les calculs de ratio (légèrement) et surtout çà évite que la moto pète avec l'ajout d'air froid dans les gaz bouillant ...

Mais au niveau performance hormis les 400g (je fais confiance à boubou) gagnés, çà change que dalle !

[*JuLieN* 0]

avec ce que l'on met dans nos meules, je suis pas a 25€ près , surtout que c'est déjà parti.

De toute façon faut tout démonter jusqu'a la rampe, alors autant changer les pions

[trez 0]

je l'avais fait sur mon R1 et c'est vrai que j'ai pas vu grande difference , meme les detonations a la coupure des gaz etaient restées !
mais bon ça enleve des merdes qui servent a rien sur la brele !

[WeDloMiS 0]

A la décélération c'est normal ... çà ne vient pas de l'AIS ... après tout dépend des réglages de la moto ...

[*JuLieN* 0]

Fait chier, faut vraiment déculasser et changer les pions ? Juste les plaques propre ça suffirait pas ?

[Bill83rr 0]

couvre culasse non ??

[*JuLieN* 0]

Oui c'est ça.
J'ai pas trop envié d'ouvrir le moteur si yen à pas spécialement besoin.

[WeDloMiS 0]

Si fait le !! Franchement çà va c'est juste le couvre culasse ... tu vas pas ouvrir le moteur en 2 ...

[*JuLieN* 0]

Ça y est tout est changer, même les pions.

Elle a intérêt de sortir au moins 150ch maintenant, vu le bordel pour atteindre ces putain de pions

On verra bien à ales se que ça donne la semaine prochaine

[WeDloMiS 0]

Au niveau perf, tu n'auras rien gagné grâce à la suppression des pions ...

[*JuLieN* 0]

Roooooooo non, j'y croyais à mort

Cette fois j'ai fait du travail propre, fini le roumain

[WeDloMiS 0]

C'est bon çà !! Tu as essayé de démarrer la meule quand même ...

[*JuLieN* 0]

Non pas à minuit, sinon ma femme descend et me met un coup de 12

[WeDloMiS 0]

[Boubou111 0]

*JuLieN* a écrit:

Roooooooo non, j'y croyais à mort

Cette fois j'ai fait du travail propre, fini le roumain

t'avais qu'a faire ce que je t'avais dis avec les pion

[*JuLieN* 0]

J'ai fait et c'est le rouge qui a gagné

[Boubou111 0]

[*JuLieN* 0]

T'avais parié sur lequel ?

[Boubou111 0]

Le marron

[trez 0]

*JuLieN* a écrit:

Ça y est tout est changer, même les pions.

Elle a intérêt de sortir au moins 150ch maintenant, vu le bordel pour atteindre ces putain de pions

On verra bien à ales se que ça donne la semaine prochaine

tu as pris le kit sur R6family ?

[*JuLieN* 0]

oui

[trez 0]

moi aussi !