regime moteur

[Seb_848 0]

Une petite question pour mes amis !!!! Sur mon r6, à l'arret j'ai les regime moteur qui augmente (legerement) et qui se regule une fois la moto chaude (ce que je pense normal), la question n'est pas là. L'aiguille du compte tour ne reste pas fixe, elle vascille.... pas de beaucoup c'est leger (variation de 1000 trs/min a peine) mais le regime moteur lui, quand on tend l'oreille n'augmente pas.

Qu'est ce que sa pourrai être? Une syncro a faire, mais une syncro de quoi?

[Lilou1111 0]

pour le ralenti ca dois etre normal une fois chaude ca redent !!! starter auto !!!!!! pour l'aiguille qui bouge c'est bizarre !!!! a vooir sur d'autre r6

[shiba 0]

Y'a pas Fox qui avait ouvert un sujet sur son ralenti aussi ? Il parlait du PC3 mais on a pas si je crois le résultat après sa deconnexion

[Seb_848 0]

shiba a écrit:

Y'a pas Fox qui avait ouvert un sujet sur son ralenti aussi ? Il parlait du PC3 mais on a pas si je crois le résultat après sa deconnexion

C'est plus pour l'aiguille qui vascille et qui ne reste pas fixe que je me pose des questions, comme dit lilou, pour le ralenti je pense qu'elle se regule seul le temps de chauffe (les premieres minutes)...

[nono8391 0]

et tu te gourre pas ?!! tu parle pasplutot de 100 t ?!! parceque 1000 oui y'a un bleme ....

[Seb_848 0]

Oui il y a un zéro de trop

[nono8391 0]

alors laisse c'est pas grave , la mienne le fait aussi ...100 t c'est rien....

[kvin#24 0]

+1 j'ai eu peur en voyant 1000 mais si c'est 100 ca Va

[Seb_848 0]

bon j'ai eu une réponse, j'ai un ami qui m'a donner un numero de telephone de quelqu'un qui a bossé avec un mec qui preparai des motos pour le supersport et le promo....
bref, je cherchai quelqu'un pour me faire mes revisions et entretiens et qui touche suffisamment pour rouler tranquille et serein....
Je l'ai donc appellé pour qu'il me fasse une petite revision et controle avant le 21 et par la meme occasion je lui est posé la question....

il m'a de suite demandé si j'avais le kit YEC, et comme je l'ai, il m'a dit que c'etais "normal" et que une fois chaud sa ne le fera plus....que sa gene en rien pour roulé. Et que au pire tous ce règle à l'ordi branché dessus

il va jetté un oeil dessus jeudi avec le reste !!!!

[foxslider83 0]

shiba a écrit:

Y'a pas Fox qui avait ouvert un sujet sur son ralenti aussi ? Il parlait du PC3 mais on a pas si je crois le résultat après sa deconnexion

foxslider83 a écrit:

Bon j'pense que c'est Wed qui avait raison !!!!



alors avec le PC branché, mise en route point mort 1500 trs

debrayage toujours 1500

1ere 2000

je vire le PC ... regime constant peut importe le rapport engagé !!!!



Wed tes un killer !!!!!!

bref ! comme nono et Kvin si sa varie de 100trs tu t'en branle

c'est un R6 sa arrache pas autant qu'un Kawa donc no stress

[Ni-Ko 0]

changez de moto les mecs

[kvin#24 0]

Et le fox en r6 avec une banniere kawa pas crédible le mec

[Ni-Ko 0]

non mais c'est n'importe quoi ! ils craquent les pilotes de R6 !

[foxslider83 0]

c'est vrai

[WeDloMiS 0]

nono8391 a écrit:

et tu te gourre pas ?!! tu parle pasplutot de 100 t ?!! parceque 1000 oui y'a un bleme ....

+600

1000 tours c'est énorme ...

[WeDloMiS 0]

seb_848 a écrit:

il m'a de suite demandé si j'avais le kit YEC, et comme je l'ai, il m'a dit que c'etais "normal" et que une fois chaud sa ne le fera plus....que sa gene en rien pour roulé. Et que au pire tous ce règle à l'ordi branché dessus

OK bah change de suite de mécano !!

[Seb_848 0]

ce n'est pas la derniere connerie que je sortirai

[Seb_848 0]

WeDloMiS a écrit:

seb_848 a écrit:

il m'a de suite demandé si j'avais le kit YEC, et comme je l'ai, il m'a dit que c'etais "normal" et que une fois chaud sa ne le fera plus....que sa gene en rien pour roulé. Et que au pire tous ce règle à l'ordi branché dessus

OK bah change de suite de mécano !!

pck c'est quoi d'apres toi?

[WeDloMiS 0]

Ca peut être plein de chose !! C'est tout à fait normal. Quand la moto est froide elle cherche son régime de ralenti. YEC ou pas çà te le fera.
Après tu peux avoir des problèmes plus ou moins accentué à cause de bougies, mauvaises synchros, motos trop riche ou trop pauvre, défaut de capteur TPS qui danse le twist ...
Mais dans ton cas, avec ce que tu expliques c'est tout à fait normal !!

[Seb_848 0]

WeDloMiS a écrit:

Ca peut être plein de chose !! C'est tout à fait normal. Quand la moto est froide elle cherche son régime de ralenti. YEC ou pas çà te le fera.
Après tu peux avoir des problèmes plus accentué à cause de bougies, mauvaises synchros, motos trop riche ou trop pauvre, défaut de capteur TPS qui danse le twist ...

oui, quand la moto est froise j'en etait casi sur que c'etait normal mais je prefere demandé, ce qui me turlupine le plus c'etait le faite de voir legerement bouger l'aiguille du compte tours au ralenti et point mort on fois chaude sans entendre le regime moteur changer (comme je dis c'est tres lever mais sa bouge quand meme )

[kvin#24 0]

Arrete de te turlupiner t'as pas encore rouler que deja tu te torture l'esprit quand t'aura pris une bielle dans la gueule tu vas nous faire un infarctus

[Seb_848 0]

kvin#24 a écrit:

Arrete de te turlupiner t'as pas encore rouler que deja tu te torture l'esprit quand t'aura pris une bielle dans la gueule tu vas nous faire un infarctus

Vaux mieux essayer de faire en sorte que tout tourné rond

[kvin#24 0]

C'est sur mais bon la ca va tkt pas

[nono8391 0]

kvin#24 a écrit:

Arrete de te turlupiner t'as pas encore rouler que deja tu te torture l'esprit quand t'aura pris une bielle dans la gueule tu vas nous faire un infarctus

[Seb_848 0]

Je ne m inquiète pas je m intéresse