Dunlop 2013

[MorsureJR 0]

Ils sont noir

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

math83 a écrit:

j'ai fais qu'un demi tours a cause de la pluie qui s'est invité ...

je ne pense pas que se soit complètement les meme

Merde dommage, on aurait eu une bonne base

On pense aussi partir sur du 4886 en endurance sur ce circuit, avec un 343

[MoB 1er 0]

BikeTT a écrit:

Merde dommage, on aurait eu une bonne base

On pense aussi partir sur du 4886 en endurance sur ce circuit, avec un 343

un 4886 à 370/pneu et un 343 à 460 soit le train de 4886/ en 120 à l'avant et 190 à l'arrière pour 8970 euros moins la moto à Nono pour 24 h et 3300 tours de piste sans les frais de port..........


putain, j'suis perdu

[beranger71 0]

MoB Ier a écrit:

BikeTT a écrit:

Merde dommage, on aurait eu une bonne base

On pense aussi partir sur du 4886 en endurance sur ce circuit, avec un 343

un 4886 à 370/pneu et un 343 à 460 soit le train de 4886/ en 120 à l'avant et 190 à l'arrière pour 8970 euros pour 24 h et 3300 tours de piste sans les frais de port..........


putain, j'suis perdu

Pareil je prendrai jamais les KR a cause de ca je crois

[WeDloMiS 0]

MoB Ier a écrit:

BikeTT a écrit:

Merde dommage, on aurait eu une bonne base

On pense aussi partir sur du 4886 en endurance sur ce circuit, avec un 343

un 4886 à 370/pneu et un 343 à 460 soit le train de 4886/ en 120 à l'avant et 190 à l'arrière pour 8970 euros pour 24 h et 3300 tours de piste sans les frais de port..........


putain, j'suis perdu

[math83 0]

BikeTT a écrit:

math83 a écrit:

j'ai fais qu'un demi tours a cause de la pluie qui s'est invité ...

je ne pense pas que se soit complètement les meme

Merde dommage, on aurait eu une bonne base

On pense aussi partir sur du 4886 en endurance sur ce circuit, avec un 343

La liste que j'ai mis il y a les pneus que pour barcelone
et ceux qui les vendent seront les memes que pour les 24h ;)

[Boubou111 0]

MorsureJR a écrit:

Ils sont noir

C'est le "sans flan" qui m'intrigue

[nono8391 0]

c'est pas l'arrete qui te tient sur piste ..........pas d'arrete mais la gomme doit etre au top ,si j'avais ete moins con j'aurais pris un avant d'occaz a math pour le tester a alcarras !

[Boubou111 0]

Et oui mais comme tu le dis si bien ....

[Ni-Ko 0]

j'ai des KR d'occaz : référence 7712 et 7827 pour l'arrière et 6813 et 6875 pour l'avant, je souhaite tester ça demain au Luc , vous me conseillez quoi comme ref au vu des température de l'air ?

[kvin#24 0]

7712 l'autre oublie c'est un soft deja celui la est un medium ( il lui faut 20° de t° de piste), le meme que je compte mettre l'aprem mais je le mettrai pas le matin car encore trop frais d'apres moi apres j'ai encore jamais roulé avec celui la donc a voir

Tes ref pour l'avant je les connais pas donc je peux rien dire

[Ni-Ko 0]

aller je parts la dessus, l'avant je prend le moins usé on verra bien, je te demanderais les pressions demain

[kvin#24 0]

J'ai toujours mon tableau avec moi

[klod06 0]

Ni-Ko a écrit:

j'ai des KR d'occaz : référence 7712 et 7827 pour l'arrière et 6813 et 6875 pour l'avant, je souhaite tester ça demain au Luc , vous me conseillez quoi comme ref au vu des température de l'air ?

120 / 70 R 17 Dunlop Slick KR106 (8743) soft
120 / 70 R 17 Dunlop Slick KR106 (8813) medium/soft
120 / 70 R 17 Dunlop Slick KR106 (302) medium
195 / 65 R 17 Dunlop Slick KR108 (8827/7827/7614) soft up to 40° Asphalt
195 / 65 R 17 Dunlop Slick KR108 (7882) soft/medium up to 35° Asphalt
195 / 65 R 17 Dunlop Slick KR108 (4902/7813/7704) medium/soft up to 30° Asphalt
195 / 65 R 17 Dunlop Slick KR108 (4886/7712/3712) medium up to 20° Asphalt
195 / 65 R 17 Dunlop Slick KR108 (8854/6854/3854) medium/hard up to 15° Asphalt
195 / 65 R 17 Dunlop Slick KR108 (8838/6838/6868) hard up to 10° Asphalt
195 / 65 R 17 Dunlop Slick KR108 (8855/6855) hard (Endurance) Practice / Endurance

[le poulet 0]

Alors voilà un récap des changements pour 2013 chez les jaunes:

http://rrmag.fr/conso/D212-KR2013.html

Assez bien foutu, avec ces nouvelles notions de ressenti pilote dans les tableaux, et d'abrasivité selon les circuits.
Curiosité, dans les tableaux il n'est fait mention que de 120/70/17, erreur?

De votre côté, vous en êtes où des retours sur ces nouveaux KR?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

super :merci:

[kvin#24 0]

Au top merci

[Sam Kro 0]

Petit up du sujet qui concerne les D211 slick. 3 trains sont à gagner ici
Bonne chance V

[WeDloMiS 0]

  

[Axel83 0]

Pas cher les gp racer slick sur ce site

[Athily 0]

Bon les pilotes de 24 h vous avez roulez avec les kr francais non?

vous en pensez quoi?

[WeDloMiS 0]

KR espagnol mais gomme 1 / 2 / 3 / 4 / 5

Ils ont pris la gomme 4.

Ce ne sont pas les références françaises. Je crois qu'il y a eu une grosse confusion.

[Athily 0]

Techniquement ca n'a rien a voir avec les anglais non?

ils sont comme les francais sans arrète a l'avant?

me tarde d'avoir leur retour, j'en ai passé ce w.e, et c'est pas ce a quoi je m'attendai aprés cequ'on peu entendre ou lire

[kvin#24 0]

Ouai c'est ceux sans flan, tu les as trouvé comment?

[Athily 0]

Pour etre franc

je les ai passer aprés un train de d211
j'ai vu aucun changement

Y a pas plus de grip derrière
c'est juste plus constant, aprés 1h de roulage j'avais le meme grip

[kvin#24 0]

Ok j'ai pas essayé ceux la mais comme toi dans la meme journee je suis passé de D211 a KR "anglais" et j'ai clairement vu la diff...