Transformation machine à pneu 380V en 220V

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Voila, le club va s'équiper d'une machine, et nous avons un plan, mais pour une en 380V...

Parait il que la transformation est assez simple, il suffit simplement de débrancher un fil, ou de les basculer...

Est ce que quelqu'un pourrait plus nous renseigner???

[bugsy 0]

Il faut que le moteur accepte de marcher en 220, sinon tu grille tout ;)

[WeDloMiS 0]

Ca nous avance beaucoup !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[foxslider83 0]

Ta le plan de cablage ?

[bugsy 0]

Bon et bien tu peu pas faire marcher un moteur triphasé 380/220 en monophasé 220

Donc cherche un moteur

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

foxslider83 a écrit:

Ta le plan de cablage ?

[WeDloMiS 0]

bugsy a écrit:

Bon et bien tu peu pas faire marcher un moteur triphasé 380/220 en monophasé 220

Donc cherche un moteur

Ouai j'étais en train de lire quelques forums dont un spécialisé électronique / électricité, les gars disent que pour être trankil il faut changer le moteur !!

[bugsy 0]

En fait les moteur 380/220 marche soit avec trois phase en 380, soit avec deux phase de 110, mais comme le 110 n'existe plus, donc tu peut pas ;)

[bugsy 0]

Apres si tu la veux pas, moi je la prend

[MorsureJR 0]

Question a la con :

- Ya pas une borne 380V au luc ??

[bugsy 0]

MorsureJR a écrit:

Question a la con :

- Ya pas une borne 380V au luc ??

Il ont deja du mal a avoir le 220

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Tie 0]

MorsureJR a écrit:

Question a la con :

- Ya pas une borne 380V au luc ??

même reflexion, il me semble avoir vu les prises 380 sur les bornes

[WeDloMiS 0]

Ouai mais le but c'est vraiment de pouvoir l'utiliser partout ... et donc par sécurité c'est toujours mieux d'avoir du 220. Là tu es sur de pouvoir en trouver.

Le Luc / Lédenon / Alés ...

[kvin#24 0]

Tres bonne nouvelle ca mais peux pas vous aider moi je bosse sur du 11kV

[MorsureJR 0]

Tie a écrit:

MorsureJR a écrit:

Question a la con :

- Ya pas une borne 380V au luc ??

même reflexion, il me semble avoir vu les prises 380 sur les bornes

Ok sa va je suis pas fou

[Boubou111 0]

Moi j'ai le 380 a la maison donc au pire.... Puis j'ai même un groupe électrogène en 380 me manque que la machine a pneu

[Phiphi1321 0]

http://www.technic-achat.com/demonte-pneu-220,fr,8,36.cfm

et voilà!!

[Dakaw 0]

Bon couragehttp://www.usinages.com/electricite-variateurs-convertisseurs-moteurs/moteur-380v-vert-220v-t22837.html

[WeDloMiS 0]

On va trouver une machine en 220V çà sera plus simple !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Dakaw 0]

Demande un devis on ne sait jamais... http://www.moteurselectriques.fr/

[Lilou1111 0]

change le moteur je crois que j'en est un qui marche de pompe !!! puis une pouli faite par morsure( adapté ) pour garder la vitesse de rotation

[Lilou1111 0]

j'ai changé celui du beau pere il y a 6 mois !!!!!! repercage des entraxes le tour est jouer !!!

[MoB 1er 0]

J'ai quelques connaissançes en électricité et franchement, il n'y a rien d'exceptionnel .
Il y a une solution toute prête :

http://www.leboncoin.fr/bricolage/381755674.htm?ca=21_s

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben tiens, puisque tu te propose, en attendant la machine, tu seras préposé aux montages

[mangouste 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Lilou a écrit:

change le moteur je crois que j'en est un qui marche de pompe !!! puis une pouli faite par morsure( adapté ) pour garder la vitesse de rotation

Lilou a écrit:

j'ai changé celui du beau pere il y a 6 mois !!!!!! repercage des entraxes le tour est jouer !!!

Yes, on va voir, car le vendeur va peut etre l'echanger contre une 220 et ce sera donc celle ci qu'on lui prendra

[MorsureJR 0]

Si y'a besoin de faire une poulie hésite pas en tous cas

[dédou megagex 0]

j'ai recupéré une meuluese en 380v , au boulot. et un ancien me la modifié en 220v, ca marche très bien. il a juste rajouter une ptit truc electrique.
jvais me renseigner demain.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[WeDloMiS 0]

Au pire on sait qu'on a quelques solutions !! J'attends des news dans le week end de mon pote. On va voir ce que çà donne !!

[klod06 0]

Je vais essayer de démonter le panneau lateral sur la mienne , qui a été transformée en 220 v , pour voir si il y a une étiquette sur le moteur !!!

[klod06 0]

Je sais pas si ça va te servir .... .....

[MoB 1er 0]

Ta machine était prévu pour les deux tensions...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

On va s'en sortir :merci: à tous pour votre aide

[WeDloMiS 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon, ça y est, on a la machine et il est possible de la passer en 220, mais je ne comprend pas grand chose en électricité....

J'ai le manuel et le dessin ci dessous.... qui comprend quelque chose???? surtout au point de vue de la couleur des fil, j'ai sur la machine: un marron, un bleu, la masse et un noir... qu'elle est la correspondance sur le schéma ??

Merci pour votre aide

[coco.ced 0]

en toute logique

bleu=neutre

masse (jaune/vert)=terre

marron=phase moteur tourne dans un sens

noir=phase moteur tourne ans l autre sens

apres a la base ton moteur est en triphasé

tu peus verifier le bobinage en ohmetre,morteur non raccordé

tu dois avoir une resistance equivalente entre phase et neutre et le double entre 2 phases.

exemple marron/noir 1000 ohms , bleu/noir 500 ohms,bleu marron 500 ohms

marron et noir phase et bleu neutre.

[coco.ced 0]

apparement tes shema sont ou pour moteur tri ou pour moteur monophasé,mais pas pour brancher un moteur tri en mono.

ou alors j ai mal compris

normalement les appelations U V W sont standardisée par de la donc U V phase et W neutre

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

:merci:

[Dakaw 0]

Tu ne peux tout simplement pas... Sur le schéma électrique de ton moteur en triphasé (ce qui concerne ton cas actuel....) "il est fait mention d'un moteur de 220/380 TRI de 0,55 KW... alors que pour la même machine il est possible de trouver le cas d'un moteur 220V Monophasé de 0,75 KW "avec condensateur + résistance..."
C'est finalement une bonne information! car tu sais maintenant qu'il te faudra un moteur de 220v Monophasé à double sens de rotation de 0,75 KW... "a partir de ce shéma électrique tu peux t'adresser à un spécialiste qui saura te dire quel est le moteur qui convient à ta machine...après vérification de quelques côtes... comme le diamètre de l'arbre moteur, entre axe de fixation du moteur, côte entre l'axe de l'abre d'entrainement du moteur et le pied du moteur ect ect...vitesse de rotation en Tr/min
Pour exemple: http://www.moteurselectriques.fr/

[Dakaw 0]

Il te faut ceci: http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/438496317.htm?ca=21_s si tu ne tiens vraiment pas à changer ton moteur...
C'est une verrue et du poids en plus...
Sinon à partir de ce tableau
Vérifie la correspondance avec ton moteur actuel... pour trouver l'équivalence en 220V mono "environ 140€ H.T"

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

:merci: pour ton aide et les info, je les garde sous le coude, pour l'instant on va le laisser en 380V


c'est plus raisonnable