Modèle de prise 380v sur les circuits...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

J'aimerai connaitre le modèle de fiche en 380v utilisée sur les circuits svp

[tustus 0]

il y a qu'un modelle de prise en 380v je crois!!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben non, deja y a l'ancien model, et apparemment pour les nouveaux y en aurait 3, c est que me disait le vendeur d'un mag d'electricité

il m'a dit que ça dépendait de l'ampérage, mais je lui ai dit que je m'en foutai car ce qui compte c est le model dispo sur les circuits

[tustus 0]

Tu veus brancher quoi en 380 une machine a pneus???

[tustus 0]

en 380 je connais que ce modelle!!

[bugsy 0]

tustus a écrit:

en 380 je connais que ce modelle!!

Y en a un avec cinq plot aussi ;)

[Boubou111 0]

Généralement 380V = 4 plot les 3 phase et le neutre. Tu prend les prise rouge elle sont normalisé normalement tout comme les prise bleu qu'on peut voir sur certain circuit

[WeDloMiS 0]

BikeTT a écrit:

Ben non, deja y a l'ancien model, et apparemment pour les nouveaux y en aurait 3, c est que me disait le vendeur d'un mag d'electricité

il m'a dit que ça dépendait de l'ampérage, mais je lui ai dit que je m'en foutai car ce qui compte c est le model dispo sur les circuits

Je me suis fait avoir aussi la fois dernière ... quand je suis allé chercher la machine je suis allé à Casto pour acheter une prise 380 et là ... différente taille en fonction de l'ampérage ... comme j'en savais rien j'ai rien pris.
C'est le gros bordel !!

Par contre d'après ce que j'ai vu au Luc, si je ne me trompe pas, c'est la plus grosse !!

Mais il est possible que d'un circuit à l'autre çà change ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

chiasse....

[Boubou111 0]

Te reste plus qu'a appellé les circuit du luc, d'ales et de Ledenon pour savoir l’ampérage de leur borne en 380

[bugsy 0]

Boubou a écrit:

Généralement 380V = 4 plot les 3 phase et le neutre. Tu prend les prise rouge elle sont normalisé normalement tout comme les prise bleu qu'on peut voir sur certain circuit

Le plat c'est pas le neutre, c'est la terre, sur un moteur triphasé y a pas de neutre ;)
J'ai une prise avec le neutre sur un de mes appareil, car en faite c'est trois radiateur en 220 branché sur une seul prise ;)

[Boubou111 0]

Mea-culpa je me suis planter je le sais en plus c'est sa le pire met je me reveille la a peine je suis encore au lit c'est dire

[WeDloMiS 0]

Je viens de regarder sur les sites des circuits ya rien ... d'ailleurs hormis Alés avec le pognon qu'ils se font ils pourraient avoir des sites correctes ... le pire dans l'histoire c'est Lédenon ... c'est abusé !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon, j ai eu le circuit du Luc, la norme est européenne donc normalement commune a tous les circuits... c est donc des prise rouge a 5 bornes pour du 63A


Merci a vous pour votre aide

[WeDloMiS 0]

Nickel !!

[Boubou111 0]

D'ailleur dans le même principe si quelqu'un connais et sa peut te servir Djé le type de raccord staubli qu'il y a dans les box a Ales pour avoir l'air? Sa evite de prendre les compresseurs

[WeDloMiS 0]

C'est le raccord standard que tu trouves sur les manos par exemple. Tu peux te brancher dessus.

En plus on a déjà la rallonge donc effectivement pour Alés, pas besoin de compresseur !!

[Boubou111 0]

Raccord standard.... Pour l'air aussi il y a 50 type de raccord mais j'essaierais pour voir

[tustus 0]

IL y a pas un raccord pour l'essence aussi!!

[Boubou111 0]

Si met la faut etre discret et

[WeDloMiS 0]

[tustus 0]

[WOINWOIN 0]

ci ca peut t aide tu la en tri de 16 A jusqua 63 A pour savoir regarde sur ta machine tu a peut etre une plaque
et tu la aussi a tetra donc 3PH+N+T

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

J'ai pris une de 16A comme indiqué sur la machine et dans le doute une de 32A...

l'autre, la 64A me paraissait quand même un peu trop grosse

il fallait etre deux pour la porter et la brancher



Bref, va pas falloir se tromper dans les fils maintenant...


sur la prise, y a marqué L1, l2, L3, N et terre... et j'ai un fil jaune et vert, un marron, un bleu et un noir

[bugsy 0]

Marron bleu et noir c'est les trois phase, tu n'a pas de neutre sur du triphasé, donc tu aurais pu prendre la prise a 4 fiches ;)

[WOINWOIN 0]

ca depend de la machine il ce peut quil y est le neutre. le moteur cet du tri apres certains appareils on besoin du neutre pour divers voyans mais la bugsy a raison
L1 marron
L2 bleu
L3 noir
vert/jaune terre
il se peut que ton moteur tourne a l envers une fois tous racorde ou alors il peut forcer sans tourne(probleme de rotation de phase) ci ca ce produit decable deux phase sur ta fiche et inversse les mais je pence pas que ca ce produise sur ce type de moteur

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

:merci:

[bugsy 0]

WOINWOIN a écrit:

ca depend de la machine il ce peut quil y est le neutre. le moteur cet du tri apres certains appareils on besoin du neutre pour divers voyans mais la bugsy a raison
L1 marron
L2 bleu
L3 noir
vert/jaune terre
il se peut que ton moteur tourne a l envers une fois tous racorde ou alors il peut forcer sans tourne(probleme de rotation de phase) ci ca ce produit decable deux phase sur ta fiche et inversse les mais je pence pas que ca ce produise sur ce type de moteur

oui, il peut tourner a l'envers au pire ;)

[Dakaw 0]

Si c'est bien des prises femelles en 63A "3 poles+N+T" c'est Dead...
Et si ce sont des prises femelles à 4 poles et non 5 c'est cuit aussi & inversement, elle ne rentrera pas... il y a un décalage entre les poles d'une prise à 3, 4, & 5 poles...

[coco.ced 0]

http://www.leboncoin.fr/bricolage/440449691.htm?ca=21_s

tiens poulet je sais pas si ca peut pas etre une bonne soluce aussi

[Boubou111 0]

Au putain je dois en avoir de ces merde chez mes grand parent je croie, j'ai une vieille benne a vendange qui est plein de bordel électrique qui resté de mon grand père avant qu'il prenne sa retraite d’électricien

[bugsy 0]

Dakaw a écrit:

Si c'est bien des prises femelles en 63A "3 poles+N+T" c'est Dead...
Et si ce sont des prises femelles à 4 poles et non 5 c'est cuit aussi & inversement, elle ne rentrera pas... il y a un décalage entre les poles d'une prise à 3, 4, & 5 poles...

Les 4 et 5 sont identique en taille

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

coco.ced a écrit:

http://www.leboncoin.fr/bricolage/440449691.htm?ca=21_s

tiens poulet je sais pas si ca peut pas etre une bonne soluce aussi

Si je branche ça a la Brigade je vais tout faire peter non ???

[Boubou111 0]

Pour faire péter le brigade j'ai du chlorate qui dois trainer dans un coin...

[WOINWOIN 0]

Y a pas de fumé sans cassé des oeufs

[kvin#24 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Boubou a écrit:

Pour faire péter le brigade j'ai du chlorate qui dois trainer dans un coin...

ça tombe bien on va y mettre ta combie en sécurité le temps que je te la livre

[Boubou111 0]

copain

[WeDloMiS 0]

[coco.ced 0]

dans le sens 380/220v ca marchera.maintenant dans le sens 220/380v j ai des doutes.

mais ca vaudrait le coup de demander ou tester

[Dakaw 0]

bugsy a écrit:

Dakaw a écrit:

Si c'est bien des prises femelles en 63A "3 poles+N+T" c'est Dead...
Et si ce sont des prises femelles à 4 poles et non 5 c'est cuit aussi & inversement, elle ne rentrera pas... il y a un décalage entre les poles d'une prise à 3, 4, & 5 poles...

Les 4 et 5 sont identique en taille

C'est pas une question de taille enfin si quand même...
Nan c'est juste que les poles n'ont pas la même disposition dans la fiche...
Enfin plus justement c'est 2 poles + terre ou 3 poles + terre ou 3 poles + Neutre + terre...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Dakaw 0]

coco.ced a écrit:

dans le sens 380/220v ca marchera.maintenant dans le sens 220/380v j ai des doutes.

mais ca vaudrait le coup de demander ou tester

" Primaire" en entrée 220/380V "secondaire" en sortie 110/220V (de toute façon on utilise seulement 2 fils pour le raccordement en primaire) Soit , 1 phase & 1 neutre en 220V ou 2 phases en 380 V...
Ce type de transfo n'est pas fait pour alimenter un moteur... Sinon faut appeler le 18