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Apparté ...


Ni-Ko

Messages recommandés

J'ai parler avec Gregory Leblanc (ou son modo) via son FB, et je lui ai poser 2-3 questions concernant les gommards suite à un CR de ses tests avec le SRC, voici le CR :

" Ça y ai 5 ème jours de test terminé... Aller quelques petits chiffres pour vous tenir informer durant ces test j'ai effectuer un total de 328 tours soit 1320km j'ai utiliser pas moins de 27 pneus avant et 46 pneus arrière fais un meilleur chrono en 1.36.87 tous ça avec une 1000 superbike de plus de 200 ch ça vous parle un peu... Autant dire que la on a pas chaumé... Nous somme prêt à aller se battre pour le titre..."


Le nombre de pneus usé m'a "surpris" j'ai donc demander :

Vous faites combien de tours avec un arrière approximativement dans les conditions de vos test ? j'ai calculer c'est environ 7 tours un arrière c'est ça ? Vous en faites quoi des pneus après vous les jetez (lol) ? car après 7 tours pour en niveau "amateur" on peut encore en tirer quelque chose non ?


Réponse : "Oui plus ou moins yen as il font que 3 et d'autre 15 ça dépend les référence... Le seul truc c'est que ce sont des pneus de développement pour les pilotes officiel et ils retournent chez Pirelli pour analyse dela gomme de l'usure par les chimistes et ingénieur pneumatiques etc..."

Combien de référence de pneus en test/courses ?

" On a Environ une 15 de ref pour l'avant et pareil pour l'arrière... Mais pendant les weekend de course environ 3... "


Donc ils sont pas là pour enfiler des perles les pro lol!lol! pour ceux qui mettent le facteur pneu un peu de côter et qui hésite
entre la gomme A,B ou C...au niveau pro c'est un facteur majeur...Les mecs ont des chimistes qui analysent la gomme

Cool ce Greg ! ( j'ai essayer de lui gratter des pneus en rab à la base )

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