Le Dimanche 24 au Luc avec Pistards du Sud

[bimbo 0]

éh ça fait jasé cette histoire ;) 
le circuit et leur assureur ont l'air de se bouger donc je pense qu'il y aura pas de souci mais plutôt a quel hauteur ils me dédommageront…
ils ont dit qu'ils allaient élaguer pour que les sangliers ne se cachent pas et qu'ont puissent les voir..
oui ils faut que ça servent de leçon et s'organiser en conséquence. Style une fois l'intérieur du circuit déblayé, mettre au pire, des cam en plus, un gars, ou aller on est high tech, des alarmes de passages comme dans les villas  
moi je prends ça comme une fatalité, mais au passage un ami m'a dit qu'en cession auto il leur en est sorti plusieurs au même endroit  , donc c'est malheureux, mais beaucoup de choses fonctionnent comme ça, il faut avoir un crash ou pire pour faire bouger les choses… 
je dis peu être car ça c'est bien fini mais non, il faudrait pas qu'ils ferment le circuit ou que la ffm fassent chier, comme on dit "the show must go on" !! Gaaaaaz

[Emmademars 0]

[fifi04 0]

[ugoone 0]

     

va falloir aussi qu'il fasse une bonne battu !!!!  

[aure 0]

Content de voir que ça prend une tournure favorable pour toi Alain. Tu nous tiendra au jus.

Par contre t'as fait exprès pour ton avatar ou quoi ?!!

[bimbo 0]

merci mec, oui g trouvé ça sur le net mais je pense pas changer de mascotte lol

[Suzu'Kid 0]

 

[Mzik0013 0]

Je poste un peu en retard ^^ Mais je voulais remercier le staff pour cette bonne journée.
Je me suis régaler et le R1 va super bien, mais super physique comparer au RSV4 APRC et j’ai bien douiller avec mes genoux plein de croutes sous la combi ^^ j'ai fait mes 1'11 régule, sans anti patinage faut reprendre ses marques ^^
Merci à ceux qui m’ont aider car ma batterie était bien fatiguer de bon matin, ont à tenter la poussette sans succée heureusement on ma sauver la vie avec un booster! après c’était parti pour la journée!
Une penser pour les gars qui on chuté sans graviter c'est l'important.
La journée free à refaire en début de saison pour se remettre en condition c'est TOP !!!
Parce que au début au Bout de 4 tours j'étais mort.... MDR

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

 

on verra pour celle de février, peut être ferons nous deux groupes  

[bimbo 0]

Oui top 2 groupe! bien que ça c bien déroulé avec 1, mais on voyait certain pas a l'aise car il s'attendait à se faire prendre l'inter tout le temps ;) ça devait sûrement les gêner autant que nous 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Apres on va etre franc avec tout le monde .... on met en place ce genre de journée afin que les plus passionnés et expérimentés viennent finir leur saison tranquillement....

... mais malheureusement ils ne jouent pas le jeux, et se réveillent la semaine avant le roulage pour s'inscrire... alors forcement, on ne va pas attendre qu'ils ouvrent les yeux, et nous sommes donc obligés de combler les places libres car il faut bien payer le circuit et vu les tarifs que nous proposons, c'est pas la trésorerie du club qui va permettre de boire un bouillon.

[bimbo 0]

c'est sure tu fais déjà assez de sacrifice pour qu'ont puissent rouler au mieux... le plus simple c'est de voir le jour même si tu fais 1 ou 2 groupe 

[Mzik0013 0]

En faisant des groupes, même 2,on sort complètement du principe libre. Je trouve ça plus logique de demander un temps référence minimum par exemple si ça gêne que certain roule trop "doucement" ou l'inverse. Si non ça revient juste à élargir le niveau d'accès au groupe et c'est pas forcément bon non plus. 
Parce que bien content que les "novices"  ai permis en parti de payer le circuit. 
La Journée libre c'est la Journée libre sinon c'est une journée à deux groupes ^^ et je pense que seulement deux groupe ça met le français moyen encore une fois le cul entre deux chaise lol 
Enfin ce n'est que mon avis de novice =)

[Mzik0013 0]

BikeTT a écrit:

Apres on va etre franc avec tout le monde .... on met en place ce genre de journée afin que les plus passionnés et expérimentés viennent finir leur saison tranquillement....

... mais malheureusement ils ne jouent pas le jeux, et se réveillent la semaine avant le roulage pour s'inscrire... alors forcement, on ne va pas attendre qu'ils ouvrent les yeux, et nous sommes donc obligés de combler les places libres car il faut bien payer le circuit et vu les tarifs que nous proposons, c'est pas la trésorerie du club qui va permettre de boire un bouillon.

Tout est dit, y à pas de question de groupe à se poser pour encore arrondir les angles. En toute objectivité car je ne me sent pas concerner dans les plus expérimentés ^^ passionner sûrement.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En tout cas cela démontre que nous nous sommes trompés.... nous pensions que la période serait plutot fréquenté par les gros chronos ... mais je suis heureux de constater que la saison "hivernale" se démocratise ....

Alors forcément, peut être va-t-il falloir arreter tout simplement ce genre de journée... et de toute façon, comme beaucoup le savent, on y roule moins en terme de temps, sauf ceux pourvu d'une rigueur plus prononcée.

[Mzik0013 0]

C'est très pratique pour tester un réglage ou un nouvelle équipements. Une journée comme ça en début de saison ça peu bien s'y prêter non ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C'est ce que je pense aussi, mais la réalité nous démontre autre chose.

L'écart entre les "gros chrono" et les "novices" est trop préjudiciable pour ces derniers.

[Mzik0013 0]

L'idée du chrono de référence minimum est pas mal reste à définir combien et du coup y aurait-il assez de monde ?  Mais je pense qu'une journée de ce type surtout en début de saison dans l'esprit test et réglage amène forcément un peu plus de personnes avec un mminimum d'expérience. Enfin c'est une idée. Et personne ne le propose il me semble ?

[Athily 0]

Le problème, je pense, c'est que en début ou fin d'année, la météo est trop incertaine, les gens voudrait attendre le dernier moment pour s'inscrire, 
alors si en plus il y a des chrono mini a avoir, ça va vraiment restreindre la clientèle, du coup pour remplir ça risque de ce compliquer,
Maintenant sur un autre tracé le problème serait sans doute pas le meme.


Les "pilote" ou assimilé vont vers l'espagne au début de saison pour être "certains" d'avoir de la bonne météo pour tester et/ou découvrir.

Mais ce genre de journée est proposé déjà, le truc c'est que cela ne fait pas trop de bruit et c'est d'ailleurs voulu, dans le sud ouest un copain organise tous les mois de mars chaque année un roulage "haut niveau"
en 2 groupe de roulage 25 pilote par catégorie, piste libre pendant 1 heure a chaque fois, ca fait du roulage...
2 jours a nogaro et 2 jours a pau arnos, avec 1 jour entre les deux pour faire le déplacement (75 km)
ca fait 4 ou 5 ans qu'il l'organise, c'est plein a chaque fois 3 mois avant.
La demande est présente

[fifi04 0]

Oui,ou 2groupes avec 30mns de roulage pour chacun
comme on peut le trouver chez certains concurrents
Ça fait beaucoup de roulage et pas trop d'écart de chrono

[bimbo 0]

perso si y a 2 groupes ça serait peu être bien de faire moulte fois 15 ou 20 min, car si tu test des trucs c mieux d'avoir des arrêts pour faire des modif, et physiquement c chaud de rouler 30 min a donf et qu'a droite… 

[Ni-Ko 0]

bimbo a écrit:

perso si y a 2 groupes ça serait peu être bien de faire moulte fois 15 ou 20 min, car si tu test des trucs c mieux d'avoir des arrêts pour faire des modif, et physiquement c chaud de rouler 30 min a donf et qu'a droite… 

 je suis d'accord mais sinon ....footing mec footing   

[fifi04 0]

bimbo a écrit:

perso si y a 2 groupes ça serait peu être bien de faire moulte fois 15 ou 20 min, car si tu test des trucs c mieux d'avoir des arrêts pour faire des modif, et physiquement c chaud de rouler 30 min a donf et qu'a droite… 

Il me semble que 30 mns c'est juste ce qu'il faut pour
chasser un beau sanglier 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Le problème des sessions de 20mn voir moins avec deux groupes c'est le temps passé dans le stand .... deja qu'une demi-heure c'est short, ça pose de réel problème d'organisation personnel.

On avait déjà fait deux groupes au tout début du club .... c'est pas nouveau... les autre ne font que copier ... bon ok, nous aussi on copie des truc  

[Ni-Ko 0]

on copie tout sauf leur chrono .... 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

   


on ne prend que le bon  

[Fredb02fr 0]

c'est aussi bien d'avoir session 1h car si tu veux préparer une endurance c'est une bonne preparation et c'est tres dur de trouver des roulages1h

[fifi04 0]

20 mns de pose c'est même pas assez pour
que les couv chauffent les pneus
Et Perso je roule moins pendant les journées libre 

[Fredb02fr 0]

bikett tu as trouvé ton bon heur aujourd hui?

[Ni-Ko 0]

fredb02fr a écrit:

c'est aussi bien d'avoir session 1h car si tu veux préparer une endurance c'est une bonne preparation et c'est tres dur de trouver des roulages1h

plus que pour le physique du pilote ça te permet aussi de tester les gommards sur la durée

[Bill83rr 0]

a mon avis par des températures inferieures a 10° on teste que dalle ..... a part la resistance de la combi sur le bitume .

les pneus chauffent pas , l'huile de fourche et d'ammorto non plus , tester une carto non plus , bref a part, comme dit fred, faire des tours pour s'entrainer a l'endurance et passer une bonne journée avec les potes ..... si ressentir de nouvelles sensations et affiner son pilotage car le grip est moins bon

donc meme avis des sessions d'une heure c'est correct et presque du roulage libre

[Ni-Ko 0]

oui c'est sur je parle en conditions plus ,normales moi  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

fredb02fr a écrit:

bikett tu as trouvé ton bon heur aujourd hui?

Yes, c'est ok  

[Fredb02fr 0]

cool 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et toi mon pauvre poto ??   

[Fredb02fr 0]

on verra comment ca ce passera en debut d'année si tout ce passe bien et que je trouve une bonne occas

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

 

[lolor11 0]

si je peux donner mon avis 
je pense que que la vocation d'une journée libre c'est de pouvoir faire comme on veut .
il y aura toujours des différences de niveaux même chez les débutants il y a le presque moyen et le gars 0 expérience 
il faut a mon avis privilégier les journées libres quitte a rajouter 10 ou 20 € au prix de la journée

[Ni-Ko 0]

oui mais ça sera toujours moins dangeureux des differences inter-groupe que les différences de niveau sur une journée libre....

ou tu as des avions qui arrivent au cul des mecs qui débutent...

[bimbo 0]

c'est vrai vu que ces journées sont, quand la tempé est pas au top, je comprends et je suis dans le meme délire d'être là plutôt avec les potes que claquer les chronos…. mais niveau sécurité c'est évident mais personne n'y pense, que vos pneus sorti de couv environ 80/90°C ne seront jamais aussi chaud car en 3,4 tour vous tombez a 40/50 C  (g vérifié pour quelqu'un qui roule environ en 1'10) pour ma part sur cette journée j'étais en 1'03.3 régul et j'ai a peine été a 60 C… c un peu comme le pneu pluie plus on a un faux rythme moins on a du grip… d'où les nombreuses chutes. mais bon c'est un faux problème c'était juste pour avertir…