Marshall, votre Job

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bienvenue aux nouveaux Marshall de la saison 2013..

Je vous énumère ici ce que l'on attend de vous, dans un 1er temps sous forme de liste simple..

N'oubliez jamais que la responsabilité du club, donc directement de la mienne est mis en jeux de par votre fonction qui n'a rien de tres clair point de vue légal...

C est pourquoi il vous sera demandé de la rigueur dans l’exécution de votre activité aux seins des journées.

Tout d'abord, un point tres important, il ne s'agit pas de tirer les gents en les faisant rouler au dessus de leur limites... mais de leur communiquer une méthode de travail, et pour se faire, il faudra les faire rouler en dessous de leur rythme habituel afin de libérer de la bande passante dans leur cervelle, même si ce rythme vous parait a vous tres lent. Il ne faut pas non plus etre à l'arret hein ?? !!!

Le mieux est dans un 1er temps de les faire passer devant afin de se faire une idée de leur niveau et de voir les gros defauts.

Votre role n'est pas non plus de faire une journée stage avec le même pilote toute la journée.... une seule chose à la fois et dans l'ordre logique de l'apprentissage suivant :

- les Traj "scolaires" et connaissance du tracé
- le regard
- la position sur la moto
- la gestion des commandes

Ces modules peuvent etre deja acquis par le pilote en question, au besoin, ne pas s'y attarder.

En revanche, je vous ferai un petit tuto sur chacun afin de ne pas aller trop loin dans la technicité et afin que les choses soient faites dans les regles.

J'éditerai au fure et a mesure ce 1er post pour des raison de clarté et de disponibilité d'info au cas où

On attend de vous aussi d'etre quasi incollables sur la connaissance théorique.. celle ci est dispo sur le forum, si vous avez des questions particulières ouvres dans cette section un sujet spécifique.

[kvin#24 0]

[kvin#24 0]

Petite question avec les KR ya moyen de s'en mettre une car tu fais le marshall en debutant ?

Ca me fait peur de les faire descendre en t° ....

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

en effet, c'est probleme, c est pour cela que perso je donne rarement ma roue

[kvin#24 0]

[Ni-Ko 0]

merci pour le rappel , et ouais Kev ... les KR en marshall

Quoi que les powerslick ça doit être presque pareil....

[Francky01 0]

kvin#24 a écrit:

Petite question avec les KR ya moyen de s'en mettre une car tu fais le marshall en debutant ?

Ca me fait peur de les faire descendre en t° ....

et oui c'est pour cela que lors des journées PDS je ne met jamais de KR car le but pour moi etait de ne pas aller chercher des chronos mais remplir mon role , ceci etant dit maintenant il va y avoir une machine a pneu ou tu peux te reserver la super pole et une session dans l'apreme si tu veut taper une pendule , apres si tu roule avec une autre monte de pneu rien ne t'empechera de le faire dans la journée , apres nono je crois que lui est toujours en KR donc a toi de voir mais perso je te le dé conseil car ça serai dommage d'utilser ce pneu pour cette mission

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est pour cela aussi que l'on ne mettre des Marshall que le matin


vous serez libre l'apreme

[kvin#24 0]

j'ai cru comprendre de toute maniere que l'aprem y avait pas de marshall alors pk pas mettre du KR a midi pour l'aprem effectivement

[Francky01 0]

BikeTT a écrit:

C est pour cela aussi que l'on ne mettre des Marshall que le matin


vous serez libre l'apreme

a ok bin je le faisait l'apreme aussi mais bon j'aimais bien alors ça ne m'a jamais dérangé puis quand on me demandé je ne pouvais refuser

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Ni-Ko 0]

Francky a écrit:

BikeTT a écrit:

C est pour cela aussi que l'on ne mettre des Marshall que le matin


vous serez libre l'apreme

a ok bin je le faisait l'apreme aussi mais bon j'aimais bien alors ça ne m'a jamais dérangé puis quand on me demandé je ne pouvais refuser

je ferais pareil francky si ya un débutant qui à besoin de moi l'aprem... je vais pas lui dire non :-)

[Francky01 0]

Ni-Ko a écrit:

Francky a écrit:

BikeTT a écrit:

C est pour cela aussi que l'on ne mettre des Marshall que le matin


vous serez libre l'apreme

a ok bin je le faisait l'apreme aussi mais bon j'aimais bien alors ça ne m'a jamais dérangé puis quand on me demandé je ne pouvais refuser

je ferais pareil francky si ya un débutant qui à besoin de moi l'aprem... je vais pas lui dire non :-)

je n'en pas et tous les marshalls je ne vois pas refuser une coup de pouce c'est ça l'esprit PDS

[nono8391 0]

comme l'as dit francky pour tout .......mais les kr meme en marshall pour debutant tu va pas les fumer et encore moins t'en mettre une puisque ca roule pas kevin .
En moyen c'est different ,y'a deja des gars qui vont assez vite .
Mais quoiqu'il se passe , c'est sur que rouler autrement que kr pour marshalliser c'est mieux

[kvin#24 0]

Bon ben je verrai, je sais que sa roule pas mais se qui me fait peur c'est justement ca que le gommard descende en T° et que sur un freinage jme foute en l'air.... vla la gueule du marshall: vous avez vu ca ben faut pas le faire

[nono8391 0]

ne commence pas a stresser ,il ne t'arrivera rien ! tu va pasplanter des freinages de killers a des debutants !

[Francky01 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est pour cela que l'année prochaine je fournirai des gomards, soit neuf, soit usé, afin que vous vous démerdiez un train specifique genre typé sport ou comme vous le sentez

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Voir meme cette année si je me demerde bien

[Francky01 0]

c'est clair kevin ne te met pas en stress tes eleves vont le ressentir

[nono8391 0]

Francky a écrit:

c'est clair kevin ne te met pas en stress tes eleves vont le ressentir

[kvin#24 0]

Je stress pas les gars vous auriez du voir le denis avec les KR il se caguait dessus quand je lui ai dit de faire gaffe a ses pressions

Pour les gommards j'ai garder des D211 usés pour ca et en ai meme recuperé un autre se week end que niko13 m'a filé

[Francky01 0]

[WeDloMiS 0]

kvin#24 a écrit:

Bon ben je verrai, je sais que sa roule pas mais se qui me fait peur c'est justement ca que le gommard descende en T° et que sur un freinage jme foute en l'air.... vla la gueule du marshall: vous avez vu ca ben faut pas le faire

En débutant c'est trankil poulet !! Tu ne vas pas prendre de risque !!

[MoB 1er 0]

Déjà fait avec des KR et même usés... Vu que tu tournes en 1'15 et plus, y'a pas de problème.... Faut pas vouloir accélérer et freiner sec pour rattraper un groupe, si tu hausses ton rythme trop violemment, c'est la qu'il y a danger

[kvin#24 0]

MoB Ier a écrit:

Déjà fait avec des KR et même usés... Vu que tu tournes en 1'15 et plus, y'a pas de problème.... Faut pas vouloir accélérer et freiner sec pour rattraper un groupe, si tu hausses ton rythme trop violemment, c'est la qu'il y a danger

Cool je les test en mars alors

[WeDloMiS 0]

Sinon mets des Michelin Macadam !!

[Francky01 0]

WeDloMiS a écrit:

Sinon mets des Michelin Macadam !!

[kvin#24 0]

Ca existe en 200

[WeDloMiS 0]

Ils les feront spécialement pour toi, t'inquiète pas !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

on en mettra deux avec de la glue

[kvin#24 0]

Chiche

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

On ajoutera aux taches de ne pas laisser les copains se taper seuls le rangement du matos du staff, tout comme son installation ....

Je pensais que ça coulait de source, mais apparemment non.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Gardez toujours a l'esprit qu'en temps que Marshall vous etes gagnant sur le change... c est d'ailleurs pour cela que beaucoup se bousculent aux porte du recrutement.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En tout cas je tiens a vous féliciter pour votre façon de faire au cours de la journée...  

[WeDloMiS 0]

Allez un ptit récap çà fait pas de mal :

- Avant le roulage (+ de J-1) :

Restez à disposition des pilotes en tant que membres du staff pour répondre à leurs interrogations / attentes / ...

Participez à la vie de l'asso en tant que membre du staff mais aussi en tant que pilote

- Avant le roulage (J-1 / J) :

Installation du box du staff et toute autre infrastructure au bon déroulement d'une journée

Pour Lédenon et Alés, la veille.
Pour le Luc le jour du roulage

Des horaires sont à respecter, à voir en fonction du roulage. D'une manière générale, on discute toujours pour se donner une heure de RDV

- Jour du roulage (J) :

La matinée est réservée au coaching. Vous devez vous rendre disponible auprès des pilotes aussi bien sur la piste qu'en dehors de la piste.
En théorie, du boulot yen a à la pelle. Il ne faut donc pas hésiter à aller vers les pilotes pour leur proposer vos services.
Vous devez aussi veiller au bon équilibre au sein de groupes.
J'en passe ...

Après midi, vous êtes libres. Vous pouvez rouler dans votre groupe et vous faire plaisir. Cependant, restez malgré tout disponible en dehors de la piste si des pilotes viennent vous voir en dehors de la piste. Quoiqu'il se passe, vous restez membre du staff pour les personnes extérieures et donc vous devez pouvoir répondre à leur demande.

- Après le roulage (J) :

Rangement du matos du staff, on se boit un coup ... la pression retombe !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Disons aussi que les choses changent, surtout la quantité de matos .... on va bientot investir dans un semi  

[kvin#24 0]

BikeTT a écrit:

On ajoutera aux taches de ne pas laisser les copains se taper seuls le rangement du matos du staff, tout comme son installation ....

Je pensais que ça coulait de source, mais apparemment non.

Bon ben je me sens visé alors je vais me justifier devant tout le monde: situation tendue a la maison et repas de famille difficilement ratable dimanche soir = seule et unique fois ou je me suis permis de partir un peu plus tot dsl si mes ptit bras on manqués sur le rangement...

BikeTT a écrit:

En tout cas je tiens a vous féliciter pour votre façon de faire au cours de la journée...  

Merci ca fait pas de mal un peu de reconnaissance parce que c'est pas tout le temps evident.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben c est vrai qu'on a plutot tendance a dire ce qu'il ne va pas par facilité et parcequ'on a pas eu encore le temps de faire le point.... on avance au fure et a mesure, si on dit rien c est que c est parfait, on se concentre plutot sur les améliorations...

Pour le caractere exceptionnel, pas de soucis Kvin, biensur c est pas le goulag ... mais on a trouvé une tendance certaine de ta part a ne pas participer aux taches les plus chiantes ... j'espere qu'on se trompe, car j'ai pas envie de te remplacer, mais le besoin en participation collective est le plus important.

ça fait un moment que je t'en fait part sous forme ironique, de plus en plus seche au fure et a mesure, alors comme ça ne fonctionne pas, voici la version officielle ...

Apres on va pas te faire un deuxieme trous, c est juste pour que tout fonctionne pour le mieu

Feignasse  

[Ni-Ko 0]

j'ai tout lu c'est noté pour le rangement   je me suis permis de quitter un peu plus tôt aussi car le plus gros du box était fait (mise à part la machine a pneu , mais comme je fais de la muscu j'ai fais un dernier effort   )...sinon le coup de main ça va de soit....

Pour le taf de marshall on essaie de faire au mieux sur les conseils en piste et en dehors, les pilotes sont assez content en debutants/moyen .Et oui ya du taf wed  

Si ya d'autres choses à corriger n'hésites pas bikett ! moi c'est la première fois que je marshalise les gens , j'ai tout à apprendre

[kvin#24 0]

Bon j'avoue que j'ai une certaine tendance a etre fatigué de nature mais bon je suis un sudiste c'est dans mes genes  

J'essai de faire au mieux pour contenté tout le monde mon boss, ma femme, toi et c'est pas toujours facile...

Sinon je suis pas contre un deuxieme trou  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Bon, moi je n'etais pas trop pour vous demander autre chose l'apreme, apres c est plus sur la base de l'entraide entre pistards qu'autre chose... pour moi vous devez etre libre l'apreme afin de travailler votre pilotage et etre tranquiles... vos progression et vos perf sont de bons atouts aussi pour le club ... et pour le coup de main, c est pas de tout faire, mais de participer un peu, c est tout ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Sinon j'en remet une couche pour vous     

nous sommes tres contents de vous  

[kvin#24 0]

Apres je sais pas si c'est due a l'expension du club mais j'ai été bcp plus solicité sur ces deux jours qu'au luc y en a meme un qui m'a demandé de le chronometrer du bord de piste car il avait pas d'alfano :cd malades: :cd malades: 

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Non mais faut pas déconner, pas de bras, pas de chocolat  

[Ni-Ko 0]

pas de gobelets , pas de café !  

[kvin#24 0]

J'lai pas fait t'facon faisait trop frais sur la pit lane  

[WeDloMiS 0]

Tout à fait !! Après je vous l'ai déjà dit ... et encore hier j'ai eu de très bons retours sur votre travail et on le voit puisque vous avez même très vite repéré des anomalies dans les groupes.

Sur la première de lundi, on a fait entrer un débutant involontairement en pilote, le tir a été corrigé très rapidement.

Ensuite, les gars ont été très satisfait de votre disponibilité. La prochaine fois on aura le tableau, je pense qu'à certains moment çà manquait un peu !!! 

[WeDloMiS 0]

kvin#24 a écrit:

Apres je sais pas si c'est due a l'expension du club mais j'ai été bcp plus solicité sur ces deux jours qu'au luc y en a meme un qui m'a demandé de le chronometrer du bord de piste car il avait pas d'alfano :cd malades: :cd malades: 

 +600 c'est bon on est pas des larbins non plus ... il ne faut pas dire les choses aussi aux pilotes ... il faut juste faire attention comment on annonce les choses et çà passe tout seul !!  

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ni-Ko a écrit:

pas de gobelets , pas de café !  

    


La prochaine sera parfaite du point de vue matériel ... sauf le semi garé devant   

[WeDloMiS 0]

    

[kvin#24 0]

WeDloMiS a écrit:

La prochaine fois on aura le tableau, je pense qu'à certains moment çà manquait un peu !!! 

C'est clair qu'il le faut  

[Francky01 0]

bon pour une 1ere sortie au Led c'etait très bien , surtout arrivant de Barcelone avec la moitié du matériel , rien a dire , il y a eu du changement de pneus a gogo les gars étaient content , pour ce qui est de prendre des chronos au bord de piste c'est a bannir , c'est pas notre rôle ,  tout c'est bien passé ,

[Tie 0]

BikeTT a écrit:

Ni-Ko a écrit:

pas de gobelets , pas de café !  

    


La prochaine sera parfaite du point de vue matériel ... sauf le semi garé devant   

 tu sais ce qu'il te dit mon semi?         
peut pas etre partout, ma gamine a 2 courses a embrun les memes jours 

[Ni-Ko 0]

petite aparté aussi pendant qu'on y est , pour la bouffe staff : chaque fois on ramène une bouffe commune ? si oui la prochaine fois je ramène des trucs, me suis retrouver avec ma bouffe perso sans mettre un truc sur la table pour les autres arfff j'aime pas...

[WeDloMiS 0]

Ni-Ko a écrit:

petite aparté aussi pendant qu'on y est , pour la bouffe staff : chaque fois on ramène une bouffe commune ?  si oui la prochaine fois je ramène des trucs, me suis retrouver avec ma bouffe perso sans mettre un truc sur la table pour les autres arfff j'aime pas...

Très bonne remarque !! C'est effectivement un point à éclaicir pour les journées au Léd.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben disons que pour les midi c'est reglé, mais pour la soirée entre les deux jours, le club paye des grillades ....

Pour le reste, systeme "D"  

[WeDloMiS 0]

    

[Phiphi1321 0]

     

[Tie 0]

par contre pour la prochaine, je pourrais pas faire le cuistot, désolé