ma CB 500

[Ludo05 0]

Na, voici la nouvelle 

[WeDloMiS 0]

[Ludo05 0]

Je réfléchis encore quand à ma participation en 500 cup l'année pro, du fait d'une nouvelle monte pneumatique ( sportsmart 2 au lieu du D209gp ) ca me fait chier car on va clairement rouler moins vite que les saisons précédente puis je ne pense pas que je ferais tant progresser mon pilotage que ça la dessus. ( pas aussi vite que si on était en D209... )

Mais tout de même ca reste tentant, car je sais pertinemment que je peux y viser le titre et y figurer régulièrement sur les podiums..


Tandis que de l'autre coté j'ai un CBR 600 RR que je peux équiper pour pas cher, qui est homologué en  promosport jusque 2016 inclu et là je pense que l'amusement et les sensations seront totalement différente que sur un cb500...

[100Vin 0]

Cool!

[flatsport 0]

faire rouler en pneus route, ils sont vraiment tomber sur la tête à la Fédé!

[bugsy 0]

Sympa la nouvelle.

Elle a juste glissé ou tapé?

[Ludo05 0]

Glissade gentillette (qui a quand même défoncé l'araignée)

[bugsy 0]

et la jante avant non?

[Ludo05 0]

la jante avait un voile finalement, je vais vendre cette moto prochainement d'ailleurs, du temps et de l’énergie pour pas grand chose..je préfère refaire une 500 avec la possibilité de faire de grosses perfs..

 même si je suis un peu dans la "merde" car j'ai pas du tout le même moteur que ma concurrence et j'en ai souffert tout au long de la saison 2014... la faute aux autres à faire des métrologies et autre...et oui, en 500cup ça existe! 

du coup j'ai un peu pris quelque renseignements sur qui fait quoi sur nos moteurs;. et bien c'est cher... grosso merdo "rectif" conforme règlement promosport ben ça revient pour environ 1500€.. pour un gain de 4 à 6ch en moyenne (à la roue...) j'essaie de vous partager la vidéo de ma course du mans là pour que vous puissiez vous rendre compte de la différence moteur que j'avais par rapport aux autres!

https://www.facebook.com/video.php?v=758972680853217

[nico.z1000 0]

Sa doit etre vraiment frustrant pour toi !

[Ludo05 0]

c'est la merde... et j'ai clairement pas l'oseille à mettre là dedans ( pour vous dire, 1500€ à peu prêt le même prix pour une métro de 600-1000...)

mais là sur un cb 500.. la moto m'a couté à l'achat 700€... pfff!

[100Vin 0]

et t'as pas moyen de trouver un moteur préparé d'occaz ?

[Ludo05 0]

Si... 2000€, celui de doutre   :( Sérieusement oui,; j'essaie de voir à ce niveau là, mais c'est pas gagné!

[100Vin 0]

Ouais.. se touchent les mecs. ..

[Ludo05 0]

Carrément.. je vais juste faire un motuer propre étanche.. car là si j'ai bien compris ( si quelqu'un peut me confirmer ) sur ma fich de passage au banc, que mon moteur fasse uniquement 10 bars au compression... sur la rmt il doit en faire 14, et un pote arrivait justement à 14 avec un moteur d'origine étanche ( segments neuf, cylindre cote origine, rodage soupape, jeu soupape )


j'ai déjà eu un rodage soupape, jeu au soupape 2 courses avant la fin de saison... 
après je suis pas réellement sur que la valeur indiqué sur lebanc soit bien la valeur des compressions, mais tout porte à croire que si...

[Ludo05 0]

après recherche, c'est la pression atmospherique, donc je me plante lol, je vais passer le moteur au compression la pour la semaine prochaine histoire d'avoir une idée, puis ça sera l'heure du démontage!

[WeDloMiS 0]

Sur le passage au banc tu n'as que le mélange la puissance et les conditions de la captation. Donc oui la pression atmosphérique au moment de la captation ... ce qui nous indique que le temps ne devait pas être génial !!

[Ludo05 0]

et bien pourtant.. c'était ales en pleine cagne!

[WeDloMiS 0]

Ouai j'ai vu que aprés la température et le taux d'humidité !! 

[WeDloMiS 0]

La pression n'est pas logique ... 

[Ludo05 0]

Alors là.. je pourrais pas te dire   déjà avant de m'emmerder sur mon moteur, j'ai intérêt à régler ma carburation correctement, j'ai aussi acheté un jeu d'aiguilles neuves.. petit à petit...

[Legone 0]

Vous parlez de quoi? De la 2e courbe en bas?

[Ludo05 0]

Na, des écrits  en bas, la courbe en bas c'est la carburation!

[Legone 0]

Ah oui je comprends mieux. Ca m'étonnais aussi