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Info sur le traction control

fifi04

Par fifi04,
dans Les Motos

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Messages recommandés

fifi04

fifi04 0

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Salut les gars,
je voudrais avoir quelques infos sur les traction control
pour mon 10R,je sais qu'on peut le rajouter sur une moto
qui n'en a pas.
Mais quelle marque est serieuse et à quel prix ça se trouve ?
:merci: et rdv lundi prochain
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Lilou1111

Lilou1111 0

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le bazzaz !!! c'est pas terrible !!! enfin a ceux que j'ai connu qu'il en posséder un !!!!

le mieux c'est ceux d'origine !!! bmw , kawa (le top du marché a ce qui ce dit ) aprillia  les suzuki ne l'on pas ainsi que les honda !!!! franchement suis toi je roule sans !!!! c'est des sous gaspillé !!!! siffle

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fifi04

fifi04 0

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Lilou a écrit:
le bazzaz !!! c'est pas terrible !!! enfin a ceux que j'ai connu qu'il en posséder un !!!!

le mieux c'est ceux d'origine !!! bmw , kawa (le top du marché a ce qui ce dit ) aprillia  les suzuki ne l'on pas ainsi que les honda !!!! franchement suis toi je roule sans !!!! c'est des sous gaspillé !!!! siffle
Promis un high side c'est aussi des sous gaspillé et plus encore qu'un TC Crying or Very sad Crying or Very sad
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flatsport

flatsport 0

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fifi04 a écrit:
Lilou a écrit:
le bazzaz !!! c'est pas terrible !!! enfin a ceux que j'ai connu qu'il en posséder un !!!!

le mieux c'est ceux d'origine !!! bmw , kawa (le top du marché a ce qui ce dit ) aprillia  les suzuki ne l'on pas ainsi que les honda !!!! franchement suis toi je roule sans !!!! c'est des sous gaspillé !!!! siffle
Promis un high side c'est aussi des sous gaspillé et plus encore qu'un TC Crying or Very sad Crying or Very sad
super  le prix du Kg d'os n'est pas mal non plus
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fifi04

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flatsport a écrit:
fifi04 a écrit:
Lilou a écrit:
le bazzaz !!! c'est pas terrible !!! enfin a ceux que j'ai connu qu'il en posséder un !!!!

le mieux c'est ceux d'origine !!! bmw , kawa (le top du marché a ce qui ce dit ) aprillia  les suzuki ne l'on pas ainsi que les honda !!!! franchement suis toi je roule sans !!!! c'est des sous gaspillé !!!! siffle
Promis un high side c'est aussi des sous gaspillé et plus encore qu'un TC Crying or Very sad Crying or Very sad
super  le prix du Kg d'os n'est pas mal non plus
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nico.z1000

nico.z1000 0

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fifi04 a écrit:
nico.z1000 a écrit:
Sa serait pas mieux de revendre ton 2010 pour un 2011 plutôt ?
tu me la rachete combien ?scratch
Merci mais j'ai un 2008 (idem que ton 2010) donc pas d'intérêt pour moi siffle 

Je sais pas combien se vendrait ton 2010 mais perso entre mettre 1000€ dans l'option et genre rajouter 1500-1700€ pour changer... Je préfère attendre et changer Laughing
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fifi04

fifi04 0

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nico.z1000 a écrit:
fifi04 a écrit:
nico.z1000 a écrit:
Sa serait pas mieux de revendre ton 2010 pour un 2011 plutôt ?
tu me la rachete combien ?scratch
Merci mais j'ai un 2008 (idem que ton 2010) donc pas d'intérêt pour moi siffle 

Je sais pas combien se vendrait ton 2010 mais perso entre mettre 1000€ dans l'option et genre rajouter 1500-1700€ pour changer... Je préfère attendre et changer Laughing
tu dois avoir raison,super 
le mieux c'est que j'apprenne à rentrer plus vite en courbe et à mettre moins de watts en sortie plein angle confused
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Lilou1111

Lilou1111 0

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fifi04 a écrit:
Lilou a écrit:
le bazzaz !!! c'est pas terrible !!! enfin a ceux que j'ai connu qu'il en posséder un !!!!

le mieux c'est ceux d'origine !!! bmw , kawa (le top du marché a ce qui ce dit ) aprillia  les suzuki ne l'on pas ainsi que les honda !!!! franchement suis toi je roule sans !!!! c'est des sous gaspillé !!!! siffle
Promis un high side c'est aussi des sous gaspillé et plus encore qu'un TC Crying or Very sad Crying or Very sad
tu te trompe fifi04 !!!!!!!!

je m'explique .....

j'ai rouler avec des bazzaz et autre !!!! il y 3 ans !!! c'est du gadget !!!! si tu dois t'envoler !!! tu decolle quand meme !!!!  suis parti plusieur fois !!! et avec un 750 de 130 cv a la roue !!! pas avec un 1000 de 181 cv a la roue comme maintenant !!!! ( pouvu que ca dure !!! )

deja tu a le retour de mon experience ( petite lol ) 

ensuite  avec mon 10r 2011 je me suis retrouvé sur le reservoir assis aussi  !!! avec le TC !!!! et celui du kawa c'est un des mieux du marché !!! faut pas croire que c'est un TC de pedrossa ou tu met gazzzz puis ca glisse et ca tient ( sauf quand marquez lui debranche lol ) 

si tu a la bonne demul !!! et que tu roule avec le pilotage  du 1000 tu risque rien de plus que le 600 !!! 

puis sache qu'il y a plusieurs position si tu le regle trop faible ca declanche pour rien et tu te fait chier a petarader alors que tu veux du gazzzzz !!! et si tu le met pour watter tu a quasi les memes risque que sans sauf que ta moto derive pas a l'accel et c'est le meilleur avec le mille la derive !!!

je me suis envolé plusieur fois avec le gex 750 de 130 cv a la roue equipé comme un bateau de geurre !!!!  


voila ma maniere de voir les choses je voulais partager mon experience super
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fifi04

fifi04 0

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Lilou a écrit:
fifi04 a écrit:
Lilou a écrit:
le bazzaz !!! c'est pas terrible !!! enfin a ceux que j'ai connu qu'il en posséder un !!!!

le mieux c'est ceux d'origine !!! bmw , kawa (le top du marché a ce qui ce dit ) aprillia  les suzuki ne l'on pas ainsi que les honda !!!! franchement suis toi je roule sans !!!! c'est des sous gaspillé !!!! siffle
Promis un high side c'est aussi des sous gaspillé et plus encore qu'un TC Crying or Very sad Crying or Very sad
tu te trompe fifi04 !!!!!!!!

je m'explique .....

j'ai rouler avec des bazzaz et autre !!!! il y 3 ans !!! c'est du gadget !!!! si tu dois t'envoler !!! tu decolle quand meme !!!!  suis parti plusieur fois !!! et avec un 750 de 130 cv a la roue !!! pas avec un 1000 de 181 cv a la roue comme maintenant !!!!

deja tu a le retour de mon experience ( petite lol ) 

ensuite  avec mon 10r 2011 je me suis retrouvé sur le reservoir assis aussi  !!! avec le TC !!!! et celui du kawa c'est un des mieux du marché !!! faut pas croire que c'est un TC de pedrossa ou tu met gazzzz puis ca glisse et ca tient ( sauf quand marquez lui debranche lol ) 

si tu a la bonne demul !!! et que tu roule avec le pilotage  du 1000 tu risque rien de plus que le 600 !!! 

puis sache qu'il y a plusieurs position si tu le regle trop faible ca declanche pour rien et tu te fait chier a petarader alors que tu veux du gazzzzz !!! et si tu le met pour watter tu a quasi les memes risque que sans sauf que ta moto derive pas a l'accel et c'est le meilleur avec le mille la derive !!!

je me suis envolé plusieur fois avec le gex 750 de 130 cv a la roue equipé comme un bateau de geurre !!!!  


voila ma maniere de voir les choses je voulais partager mon experience super

merci pour ta reponse tres complete,je te suis completement super 
va falloir que j'oublie le chrono et que j'apprenne à me servie d'un 4 pattes 1000cc
je compte sur vous tous super 
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flatsport

flatsport 0

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Lilou a écrit:
Citation :

si tu a la bonne demul !!! et que tu roule avec le pilotage  du 1000 tu risque rien de plus que le 600 !!! 

Je ne crains pas grand chose avec mon bourricot, mais j'aimerais en savoir plus sur le sujet.
Que veux tu dire avec cette phrase?
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Lilou1111

Lilou1111 0

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fifi04 a écrit:
ben !!!si tu est gros dans les tours,tu evites le couple et tu 
ressort sur les chevaux,du coup tu risques moins le high side
je crois que ça veut dire ça?
en parti !!!


puis tu reste angle maxi le moins posible !!! tu case tu redresse et tu ouvre !!!
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