tuono v4 aprc

[general-nemesis 0]

salut

une petite question ,y en a t il dans le coin qui aurait essayé le tuono v4 et pourrai me donner un avis :merci: 

j envisage de changer mon fazer et j aime bien ce modèle  

[kvin#24 0]

Jamais essayé mais ce moteur  

Si tu veux des infos va sur le forum V60  

[TITIGEX 0]

J'ai un copain qui vient d'en prendre une il y a un mois.
Il en dit que du bien, moteur incroyable, partie cycle idem, bonne position et une aide électronique
très bien, un vélo qu'il dit !  

Mais bon après j'avais un autre copain qui l'avait essayé et disais que c'était une bonne Moto, mais bon !

Difficile ! Perso je la trouve très belle, mais ça va pas t'aider ! 

[campeur 0]

je ne la trouve pas particulièrement belle mais très efficace, j'ai eu l'occasion de l'essayer et c'st de la bombe. UN MOTEUR, un freinage, un train avant, et l'APRC du tonnerre

Mais je préfère ma Brutale 

[kvin#24 0]

j'avoue que esthétiquement je ne la trouve pas top non plus

[azrael83 0]

Elle est même carrément très moche!! Mais question de goût!!

Par contre c'est une moto de ouf il paraît!

M&M a essayé la dernière version ce mois, et elle est encore mieux...

[general-nemesis 0]

salut


bon voila samedi prochain je vais chercher ma nouvelle moto pour la route    

tuono v4 aprc blanc nacré pot akra accessoires carbone et rizoma

[Emmademars 0]

Pas un mauvais choix.  

[rsv4fact13 0]

Bon choix..  moteur plein et rageur  . Un régal.  Et puis même châssis qu.une rsv4 donc les poly de la sportive se monte sur le roadster sans soucis si l'idée de pisté te tente !

[100Vin 0]

Je vois mal General pister sur un roadster...!!!   

[general-nemesis 0]

salut

ça y est je l ai et ça me pose un problème j ai pas débandé depuis ce matin  :cassecouille: :cassecouille: :cassecouille: :cassecouille: :cassecouille: :cassecouille: :cassecouille: 

putain jsuis amoureux

quel moulin et quel châssis





bon elle a des défauts mais ça je m en fout     

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Déjà que l'ancienne était au top, alors celle là    

[fifi04 0]

Belle achat bravo  
Roadster power   

J'espère que tu seras au Luc lundi prochain

[general-nemesis 0]

salut

pfff même pas en rêve j ai du boulot par dessus la tête et le lundi je peux pas m échapper       

[fifi04 0]

Ah si quand même un petit bémol,t'as plus qu'à acheter de vrais  pneus  

[fifi04 0]

general-nemesis a écrit:

salut

pfff même pas en rêve j ai du boulot par dessus la tête et le lundi je peux pas m échapper       

C'est con,je peux pas te faire un mot d'excuse ?  

[general-nemesis 0]

salut

pour la piste je garde mon r1    c est pour remplacer mon fazer que j ai pris celle la   

[general-nemesis 0]

salut

en plus je suis pas loin je bosse a la ciotat   

[fifi04 0]

general-nemesis a écrit:

salut

pour la piste je garde mon r1    c est pour remplacer mon fazer que j ai pris celle la   

Tant pis  

[Suzu'Kid 0]

J'aime bien cette mob, bel achat..................   

[Cratus 0]

  y a bon  

[general-nemesis 0]

salut

bon voila le verdict est tombé c est cassé




je suis un peu agacé j ai la moto depuis un mois et elle a que 8500 bornes
aprilia me dit que comme la garantie est finie depuis un mois je peu me gratter pour la prise en charge
en plus le prix des pièces ferai sourire par rapport au prix des même au USA 240 euro ttc en France 140$ ttc livré chez moi en 5 jours venant des USA

la panne viens du fait qu un clips d arrêt de pignonerie est sorti de sa gorge et a laissé le pignon se décaler de 8 mm donc ça viendrai du shifter utilisé a trop bas régime mais indétectable avant la casse

j aime bien la réflexion du mécano qui me dit qu il y a mauvaise utilisation et que la boite est fiable et qui me dit 2 minutes après qu a la révision des 10000 il tombe la boite pour la vérifier ca laisse reveur

[WeDloMiS 0]

C'est quoi le rapport avec le shifter ?       

Je veux bien pour une utilisation bas dans les retours, mais tu aurais un mauvais ressenti et je pense que tu te t'amuses pas à forcer pour passer une vitesse ... d'ailleurs tu perdrais tout le confort du shifter.

Encore un qui comprend rien    

[general-nemesis 0]

salut

il semblerai que si la vitesse est passé a trop bas régime le shifter n annule pas la totalité du couple sur la pignonerie et le pignon entrant aurait forcé sur le second pignon qui aurai fini par virer le clips qui empêche le pignon cannelé de bouger sur l axe

jamais forcé les vitesse et j ai entendue un cliquetement quand je me suis arrêté pisser un peu avant d arrivé a st cyr

[WeDloMiS 0]

Mouai ... beaucoup de suppositions ... 

Une belle façon de rejeter la faute sur l'utilisateur et pas sur la mécanique.

Si vraiment çà pose problème à bas régime, qu'il ne laisse pas cette possibilité et qu'il autorise un déclenclement du shifter à partir d'un certain nombre de tours ...

[general-nemesis 0]

salut

je cois que je vais virer cette merde et pis basta j ai fait 100000 bornes sur mon fazer sans shifter j y arriverai bien encore un peu   

ça sent le noyage de poisson en règle son explication je me sert du shifter sur le r1 et pas de problème

[WeDloMiS 0]

C'est tout à fait çà !! Tu peux le laisser, si tu as un doute, tu l'utilises plus haut dans les tours ... mais sincèrement j'ai un gros doute sur le fait que çà puisse venir du shifter.

[PichGsxr 0]

C'est plus un défaut de la boîte en elle même que la cause du shifter ..... pareil que Wed   
Les rsv4 sont réputés pour des boîtes fragile non??? 

[general-nemesis 0]

salut

oui kevin en a fait deux sur sa rsv4 mais je pensais qu en utilisation route ca le ferai moins

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ça serait bien que tu réponde à tes MP Général   

[WeDloMiS 0]

   

[general-nemesis 0]

salut

erf désolé pas vu    

[Cratus 0]

Arf c'est la merde !

[ricardo 0]

Cratus a écrit:

Arf c'est la merde !

ces de la merde surtout  

[Cratus 0]

Je la trouvais plutot sympa a conduire   




ahhhhrrrr  mais qu'est ce qui m'arrive ??!!    

[general-nemesis 0]

salut

voila pièces reçus je récupère cet aprem mes arbres de boites qui sont en verif et je remonte



malgré que les collègue de Bikett m ont soulagé de 48 euros en plus     je reste 100 euros moins cher qu aprilia et livraison en 10 jours   

[flatsport 0]

Il manque pas d'air ton mécano. Vérifie bien la gorge du clips avant de remonter.
Et dire qu'on voulait l'acheter avec fifi en mai à Alès!  

[kvin#24 0]

Je t'avais dis apriliasuperstore c'est du serieux   

Bon remontage   

[general-nemesis 0]

salut

je sais c est pour ça que j ai pas hésité     merci a toi pour l info c est toujours plus sympa quand tu peu commander en confiance

[WeDloMiS 0]

      

[bugsy 0]

Faut faire faire une gorge plus profonde pour le clips, et mettre un clips plus gros non  

[general-nemesis 0]

salut

faut usiner l arbre de boite qui est creux    je m y risquerait pas   

[bugsy 0]

Sur que s'il est creux   

Faut refaire un axe complet alors  

[rsv4fact13 0]

J.ai vu que on est du même département , j.ai moi aussi le même moteur (rsv4)  pourrais me dire ou on t à aussi bien reçu et conseiller pour ta panne ( que je n.y mette pas les pieds lol) 
J'aimerais bientôt faire le jeux aux soupapes mais je ne sait pas vraiment ou aller en toute confiance. ..

[general-nemesis 0]

salut

apilia ales mais j ai un collègue avec un rsv4 qui m en a dit que du bien mais comme j ai pas pris la moto chez lui il a pas du juger utile de se faire chier  

[general-nemesis 0]

Salut

Manifestement j ai sans doute trouvé la cause de la panne et je vous le donne Emile c est bien le clips baladeur qui en serait la cause .Je m explique ,je commence le remontage du premier arbre celui sans le clips  et tout se passe a merveille puis passant au second lorsque je met dans l ordre le pignon la rondelle cranté puis enfin le clips farceur emmerdant merdique le CLIPS quoi !! je m aperçois qu il n est pas emboité tout le tour je redémonte le tout et test juste le clips il est bien dans la gorge et ne bouge pas le pignon a du jeu latéral mais quand je met la rondelle cranté seule elle ne descend pas complétement et bouche une partie de la gorge

il y a surement un défaut d usinage (ébavurage)sur l arbre qui bloque la rondelle ,dans le cadre d un montage sans vérif approfondie c est invisible mais comme je voulais être sur j ai regardé l'emboiture a la lampe torche et loupe et je voyait la lumière entre le clips et les dents de l arbre

un petit coup d ébavurage et ca devrait le faire

[general-nemesis 0]

salut

et voila c est reassemblé


demain je démonte le carter inférieur,la ligne,et le carénage bas pour tout nettoyer et je remonte le tout

pas sur que j ai le temps d aller au led voir le fsbk

[rsv4fact13 0]

Vraiment intéressant ses photos ;) 
Quand au concessionnaire , un gas qui s'occupe mal ou pas de toi si tu n.a pas acheter la moto chez lui n.est pas pro du tout( aprilia aix m.a fait le coup) et gagne toute ma méfiance !!

[flatsport 0]

on ne peut pas tout avoir, acheter la moto la où la remise ou la reprise est la plus intéressante et obtenir un service de qualité chez le concessionnaire le plus proche lorsqu'on est emmerdé. Les deux parties doivent y trouver leur compte.

[rsv4fact13 0]

Quand un concessionnaire refuse de faire un rappel constructeur sur une moto en garantie sous prétexte que la moto n.a pas acheter chez lui .... c.est pas pro

[Misstyc 0]

C'est vraiment grave même ! 

Il faut faire remonter l'information à la maison mère  

[Cratus 0]

D'autant plus que ca donne du travail aux mécanaux (et donc au garage)... au final c'est le constructeur qui paye qd ca passe en garantie.

[fifi04 0]

flatsport a écrit:

Il manque pas d'air ton mécano. Vérifie bien la gorge du clips avant de remonter.
Et dire qu'on voulait l'acheter avec fifi en mai à Alès!  

A 2500 euros,c'était même pas une bonne affaire     

Courage général et à bientôt sur le paddock  

[general-nemesis 0]

salut

flatsport a écrit:

on ne peut pas tout avoir, acheter la moto la où la remise ou la reprise est la plus intéressante et obtenir un service de qualité chez le concessionnaire le plus proche lorsqu'on est emmerdé. Les deux parties doivent y trouver leur compte.

je l ai acheté d ocase j ai pas choisi le garage d origine   

[general-nemesis 0]

salut

c est la merde a démonter cette brèle pour avoir le carter inférieur il a fallut que je tombe la ligne d échappement mais pour accéder aux vis qui les tiennent il a fallut démonter les radiateurs bref une galere pour trouver ça


il y avait des morceaux de reste   nettoyage en règle puis remontage et je m aperçois qu un des joints d étanchéité de l échappement est tombé derrière le démarreur   redemontage puis remontage et avec la fête des pères pas facile de s échapper mais a force ce soir elle tourne            :pp: :pastis:        

[bugsy 0]

oh, un joli carter piaggio  . Bravo poulet 

[flatsport 0]

general-nemesis a écrit:

salut

flatsport a écrit:

on ne peut pas tout avoir, acheter la moto la où la remise ou la reprise est la plus intéressante et obtenir un service de qualité chez le concessionnaire le plus proche lorsqu'on est emmerdé. Les deux parties doivent y trouver leur compte.

je l ai acheté d ocase j ai pas choisi le garage d origine   

Dans ce cas, le concessionnaire est un c.. Surtout qu'en démontant il aurait constaté le mauvais ajustage. Enfin, c'était un coup à passer l'été sans moto...

[fifi04 0]

Tu es courageux,patient et très compétent   
Bravo général,tu te fais un petit Alès le Luc le 24,histoire de papoter un peu  

[Suzu'Kid 0]

Bravo Général, beau boulot.....................   

[WeDloMiS 0]

Misstyc a écrit:

C'est vraiment grave même ! 

Il faut faire remonter l'information à la maison mère  

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