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Le Dimanche 9 Fev avec Pistards du Sud au LUC ! ! !


Messages recommandés

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100Vin a écrit:
fifi04 a écrit:
Sinon c'est vrai que s'appeler FULL et etre avec les pots d'origine et en 106 cv  scratch  scratch  scratch 
tu peux changer pour STOCK si tu veux  Very Happy


J'ai plein de pseudos pour toi si tu veux Fifi... siffle  siffle  siffle

Franchement,je prefere pas savoir  siffle  Very Happy
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Voila  spice di counasse 




Bonjour à tous,


Nous vous remercions pour votre participation à notre 1er roulage de la saison 2014.


Nous en profitons par la même occasion pour vous rappeler quelques informations disponibles en permanence sur notre site web:


  •  Nous vous donnons donc rendez vous aux alentours de 7h30 Dimanche matin afin de finaliser vos inscriptions.


  •  Vous trouverez en entrée de box un listing général reprenant la répartition des pilotes par groupe. Une fois l'info de groupe obtenu, dirigez vous vers le bureau de votre groupe afin d'y retirer votre étiquette de validation.


  •  l'étiquette sera à coller sur la partie avant supérieur côté gauche de la moto.


  •  Nous souscrivons pour nos pilotes inscrits une assurance RC Moto+Pilote ( le minimum obligatoire ), il ne vous sera donc rien demandé à ce sujet. En revanche, nous vous conseillons fortement d'être bien couvert en "Individuel accident", "transport, chargement et stockage" ( Facultatif ). Pour cela rendez vous au préalable sur notre site rubrique "assurance".


  •  Un briefing vous sera donné devant le box du Staff à 8h30, votre présence y est obligatoire, la journée ne commencera pas sans que tout le monde y soit présent. Merci de ne pas faire attendre les autres.


  •  Un contrôle sonomètre sera mis en place en entrée de 1ère session de chaque groupe, votre moto sera aussi contrôlée pour son état général afin de garantir une certaine sécurité.


  •  Le reste de la journée sera rythmé par le planning en pièce-jointe.


  •  Des Marshall ou "Pilote Conseil" seront disponible sur votre sollicitation lors des sessions de la matinée, n'hésitez pas à leur demander conseil tant dans les paddock que sur la piste.


  •  Un effectif réduit nous permet de moduler les groupes à volonté, si vous ne vous sentez pas à votre place n'hésitez pas à venir nous en faire part. A ce titre nous vous imposons de nous fournir un chrono lors en fin de 2ème tournée de sessions et ce, dans le but d'harmoniser au maximum la répartition des pilotes par groupe et par niveau. Puisque nous vous l'imposons,nous mettons aussi à disposition et gratuitement des chronomètres infrarouge embarqués à venir retirer au box du staff. Nous vous demanderons alors de nous laisser un document officiel en caution ( CNI, CG, etc ... )


Nous vous donnons rendez vous dimanche et nous vous souhaitons une bonne préparation.

Pour toutes questions n'hésitez pas à joindre.


Pistardement, Le Staff
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BikeTT a écrit:
Ben en effet, ce n'etait pas ma moto ..... dans la mienne je met 2.5/2.5 .... ce qui laisse une marge pour la surchauffe en cas de poursuite ...  siffle 


je sais que quand je suis pas a 2.9 , perso je la "sens" moins la grosse (bande de pervers j'vous vois venir  :cassecouille: )

2.5 ce sera le mini de chez mini a tenter Dimanche  Shocked  !?

sinan ma brêle est passé il y a peu à la revise, petite métrologie  What a Face 

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full a écrit:
BikeTT a écrit:
Ben en effet, ce n'etait pas ma moto ..... dans la mienne je met 2.5/2.5 .... ce qui laisse une marge pour la surchauffe en cas de poursuite ...  siffle 


je sais que quand je suis pas a 2.9 , perso je la "sens" moins la grosse (bande de pervers j'vous vois venir  :cassecouille: )

2.5 ce sera le mini de chez mini a tenter Dimanche  Shocked  !?

sinan ma brêle est passé il y a peu à la revise, petite métrologie  What a Face 


Et 6000mtmin mini  arf 

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full a écrit:
BikeTT a écrit:
Ben en effet, ce n'etait pas ma moto ..... dans la mienne je met 2.5/2.5 .... ce qui laisse une marge pour la surchauffe en cas de poursuite ...  siffle 


je sais que quand je suis pas a 2.9 , perso je la "sens" moins la grosse (bande de pervers j'vous vois venir  :cassecouille: )

2.5 ce sera le mini de chez mini a tenter Dimanche  Shocked  !?



Mets ce que tu as l'habitude de mettre, sans excès d’enthousiasme .... moi je met moins dans la FJR car j'ai tendance à faire surchauffer les pneus route  arf 

La pression qui gere la chauffe dépend aussi du rythme du pilote

Nous sommes encore en période hivernale, il faut aider les pneus à chauffer en gardant une pression assez élevée .... un thermo lazer sera dispo, apres la deuxième session, pense à venir prendre la T° de tes gommard dès que tu sort de la piste ...

si t'arrive a y penser  arf lol! lol!
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